Nelo Angelo

20 years since the end of 3.0 L era

Ну Алосно с Сантандером два раза за титул хотя бы боролся, и имел неиллюзорные шансы его взять его в последней гонке, а высшее достижение Карлоса - 5-е место в ЛЗ

Штош, Луи Виттон всё купил, получается

Heineken N.V. Operating income € 4.483 billion (2021) Net income €3.324 billion (2021) Total assets €48.850 billion (2021) Total equity €19.700 billion (2021) Banco Santander Revenue €57.423 billion (2023) Net income €11.08 billion (2023) AUM €460.3 billion (2023) Total assets €1.797 trillion (2023) Total equity €104.2 billion (2023) Кто-нибудь может объяснить, почему Карлос всё ещё не чемпион по логике Енисея?

Да, помню как он тащил: сначала в попытке догнать Леклера разложился вместе с Пересом в Баку, а потом вылетел на ровном месте в Интерлагосе. И это только самые крупные потери очков

Норм, малютка прокатится на самой быстрой машине в истории, точно не помешает

Кстати, да -- после того как Мика свалил из Макларена, у Ньюича выходили неудачные машины, ДиСи там не особо задавал вектор И только с приходом ХПМ Ньюи построил самовоз в 2005м, но там надёжность, Мерседес и Киман подвели

Не, это 6-часовая Дайтона была, но сегодня Макс вроде ещё одну 6-часовую поедет с Густаво.

Ну он там в основном на прототипе кузова и круговых обгоняет) Макс взял на Дайтоне поул и ехал первый стинт, потом его Густаво Ариэль сменил, его напарник Это со вчерашнего стрима

Это кстати машина из чемпионата A1 Grand Prix, там гонщики представляли сборные наций, и Верстаппен-старший соответственно выступал за команду Нидерландов.

@jurykovalev а напомни разницу в среднем гоночном темпе между Максом и Карлосом в Торро Россе, пожалуйста. Чего там Эмильян так боится, аж трясётся, он ему разве проиграл?

Это @Didi лучше спрашивать

С Днём Рождения самого успешного руководителя! Он ещё приведёт Кими не к одному титулу!

Взгляд назад: 12 сентября 1997 года Михаэль Шумахер тестировал Sauber, чтобы помочь найти решение проблемы с балансом автомобиля на низком уровне топлива. У Петера Заубера с ним были близкие отношения еще со времен его ранней карьеры в Mercedes, а поскольку Sauber использует двигатели Ferrari, красные разрешили ему провести этот тест. Забавный факт: это был не первый раз, когда он сел за руль машины соперника. В 1994 году, после того как он выиграл свой первый чемпионат, он протестировал Ligier на 36 кругов в Эшториле. Его время на круге было всего на 1,3 секунды медленнее, чем время Хилла на поуле, и которого хватило бы для 3-го места на решетке несколькими неделями ранее (Панис был 15-м).

Странно, что он Мика не предложил Ну и все эти переводители кого-то куда-то забывают, что Уильямс -- это не фарм команда Мерседес, Тото так и не смог впарить Ваулзу Мика, хотя тот слал рекомендации и телеметрии

Единственный и неповторимый случай, когда Ferrari с номером 44 выиграла Гран-при... пока что. Морис Трентиньян сделал это на улицах Монте-Карло, 70 лет назад, в 1955 году!

А теперь посчитай, сколько побед слили Бинотто и Ко и никакого доминирования не будет

Не, он не то чтобы пересофил, Енисей просто хейтит Эмильяна, потому что считает что ради него команда сливает и задвигает напарников, целиком работает на него и его результаты ( поклонник Шумахера, кстати) ну и вообще считает Верстаппенов недостойными и ужасными людьми, а Перес у него весь в белом и в одиночку боролся с целой системой Ну и есть подозрение, что дед в целом хейтит систему РБ и Марко в частности за высказывания в адрес Мика и отказ взять его в команду, и неиронично считает что Шумахер-младший ничем не хуже, а то и лучше Верстаппена-младшего как гонщик, просто у Мика нет такой поддержки

@MagicForce А, у тебя уже и 2022й доминирующий, где РБ имела преимущество только второй половине сезона, и то не во всех гонках А чё не 2021й тогда? Впрочем, по Никсеру у РБ самовоз ещё с 2016 года