Nelo Angelo

Да, но для этого нужно чтобы Мерседес хотя бы второй силой был, чтобы воспользоваться крЭшами*, всё таки RB12 Верстаппена была лучшей машиной после W07, хоть с хРЕНОвым мотором. -- *Crash и Crush отличаются всего одной буквой и одним звуком, однако смысл имеют разный Crash (Крэш) имеет основное значение «разбиваться при столкновении», при автокатастрофе, например Crush (Краш) имеет основное значение «разбиваться, раздавливаться от давления». Crush используется в следующих устойчивых выражениях: crush on somebody / have a crush on somebody — запасть на кого-то, влюбиться, be crushed — раздавленный, подавленный, уничтоженный (о чувствах)

В маю уже поздно, ему нужно в первых трёх гонках, до 6го апреля побеждать, чтобы поставить новый рекорд. Текущий рекорд Эмильяна -- 18 лет и 227дней Но это всё фантазии, неизвестно, что за машиной выйдет W16 и какие невероятные обстоятельства нужны для победы малютки.

Спасибо! Да будет так

Согласен, и тогда у нас выходит, что Макларен был быстрейше машиной, по твоей же логике. Если бы второй пилот Макларена был Вестаппен, они бы с Норрисом взяли и ЛЗ и КК, ведь судя по темпу Ландо, МКЛ38 была быстрейшей на 2/3 трасс. (Правда, для этого в РБ должен быть Албон и Перес или Сайнц и Перес, ведь мы в "если бы" играем)

Я честно прочёл всю статью, несмотря на витиеватый слог Туррини, ещё и искаженный переводом, но так и не понял, какое обещание дал Элканн.

Ну вот, значит если бы машина Макларен подходила обоим их пилотам, то они без проблем взяли бы ЛЗ, приезжая впереди Макса. Нельзя же судить о скорости машины по Пиастри, который не может раскрыть весь её потенциал и сливает Норрису по темпу. А вообще, по поводу ''если бы" хорошо выразился Макс на пресс-конференции после ГП Майами.

Шарль -- единственный гонщик, финишировавшим в 10 или более гонках подряд в топ5 У Карлоса -- 6 гонок подряд в топ 5

А, если критерий -- гонщик с титулами -- то ок.

Фред заранее закидывает удочку, на всякий случай fred vasseur to GPblog about max verstappen: “what impressed me about verstappen this year was his ability to extract the best even when they struggled. to win, you need to make a difference when you’re not in the right place – that’s where he has made a difference.”

Кстати, о холландце Почти в 1/3 всех гонок Формулы 1, начиная с ГП Великобритании 2023 года, Макс Верстаппен и Ландо Норрис занимают 1-2 места на подиуме. В 12 из последних 37 гонок эти двое занимали первое и второе места

Да ладно, с Сенной же норм вышло

Вопрос только вместо кого) Но мне кажется, что в любом случае, Торгер не высадит малютку Антонелли и даст ему достаточно времени и лимита на разбитые машины, а вот в месте Расселла я не так уверен Феррари же за Берманом будут наблюдать очевидно, как за потенциальной заменой Сэра. Пора уже свою молодёжь садить Эксперимент с Леклером вышел удачным, может и с британцем получится

В общем, Льюис у вас ненадолго.

З.Ы. Осталась 61(шестьдесят одна) страница

Ну значит Линдблад укатает Макса и отправит на пенсию. Ждём.

Думаю, они просто опасаются скорости Лоусона, т.к. видели его данные на симуляторе, когда он ехал на RB20. И его темп не уступает, а то превосходит темп Эмильяна. И заранее его сдерживают, чтобы он сходу не укатал Верстаппена, а то легенда о том, что голландец -- топ-пилот рухнет и все увидят, что он на самом деле -- обычный середняк, все достижения которого созданы Хайнекеном Не исключаю сценарий Хэм-Алонсо 2007

Drivers with the Most 1-2 Podiums in 2024

Drivers with the Most 1-2 Podiums in 2024

Да. До обновлений, когда машина была склонна андерстиру и больше подходила Пересу, он лил Максу примерно 0.3, а в Джидде и Баку даже ехал в темпе Макса. Но после обновлений, он начал отставать на привычные 0.5, а на трассах вроде Сильвера и Сузуки с высокоскоростным эсками, гда Эмильян мог ехать на грани срыва, он лил все 0.8 Просто преимущество RB19 было столь высоко, что даже такого темпа ему хватало С Сайнцем уже всё видели в 2015м, он медленнее Макса, но при этом его окружение вело целую войну с окружением Ферстаппенов, которое стоило много нервов Марко и Ко. Вражда между сторонами гаража в итоге вылилась в увольнение нескольких инженеров. Йос сам по себе не подарок и постоянно лезет не в свои дела, а Карлос-сеньор, как серый кардинал, мутит воду и плетет интриги. Ферстаппен-старший ещё в картинге оприходовал кого-то их отцов соперников картом, а про Сайнца-старшего в ещё молодёжках говорили, что он буквально готов сыпать песок бак напарникам своего сына. Проблема даже не в самом Карлосе, то что он эгоист и некомандный игрок -- это ладно, с этим ещё можно справиться, а вот с его окружением уже сложнее, тут одного окружения Ферстаппенов хватает, очередная война, только уже на чемпионском уровне никому не нужна Цунода -- это даже не серьезно. У Пиастри -- контракт, который нужно выкупать. Да и не факт что он и Уэббер захотели бы в РБ. Нет, не с любым. Ты забываешь, специфику машин РБ, которые типа строятся под Макса, но на самом деле это машины с чувствительной передней осью, с которыми могут справится не только лишь все. Есть ощущение, что тот же Сайнц, с его ''плавным'' стилем и любовью к балансу и небольшому андерстиру, встретился с теми же проблемами, что и Перес. С такой машиной точно бы справился бы Норрис, которого Марко пытался переманить как минимум трижды, Леклер, Хэм и Алосно, но все эти опции недоступны.

Ага, сам себе запорол пит-стоп и слил 6-секундное преимущество Это там, где выразился сам Норрис, была победа только благодаря удаче, а не таланту? Да, думаю, в 2023м году Макларен тоже на самом деле был на уровне РБ, а просто пилоты были не очень и сливали по секунде с круга

А с чего бы ему приезжать на три позиции ниже, если в его обычное отставание 0.5 секунды от Макса, втиснулось сразу и шесть машин? Он закономерно стал худшим из топ-8, когда команды догнали РБ

РБ уже обожглись на этом в 2021м году, когда их крылья, которые проходили все проверки, просто забанили по ходу сезона и им пришлось их переделывать (и ещё нескольким командам) РБ вообще после этого не тратила особых ресурсов в этой области Ничто не мешает Томбазису сейчас заявлять, что ФИА ничего не собирается делать с передним крылом, а потом опять выкатить очередную директиву в этой области посреди сезона, из-за которой у кого-то перестанет работать вся машина, и в итоге время и ресурсы будут потрачены впустую

Там где она была быстрейшей -- он приезжал первым с запасом А это уже ЛПП, такого сказано не было

Не, ну зачем в эти крайности, брат Чеко с Халком так-то норм пилоты, на такой сбалансированной и универсальной машине вроде МКЛ38, которая на хороша на всех трассах и типах поворотов отлично бы ехали Я неиронично считаю, что Норрис-Пиастри -- лучший дуэт пилотов прямо сейчас, просто им банально не хватает опыта ( в плане борьбы за чемпионство в условиях прессинга, но это в большей степени самой команды касается, которая оказалась не готова к этому) Поэтому как это ни парадоксально, Чеко с Халком в прошлом сезоне куда лучше бы справились Но после приобретённого опыта, думаю пара Норрис-Пиастри теперь всех порвет, в том числе и самих себя, если Макларен окажется главным фаворитом на победу

Что это за версия Переса, из какой мультивселенной? Чеко на розовой копии самовозного Мерседеса в 2020м даже в тройку призёров не попал, алё. С чего бы он третьей машине чемпионата должен набрать очков как Сайнц?