Nelo Angelo

Ну, слушай, брат, тут мало кто ''защищал'' Бинното на серьёзных щщах, только пост-иронично, скорее просто глумились над текущей ситуацией на тот момент, в Скудерии в целом. Так-то очевидно, что очкарик у руля -- это совсем смех. Лично я после 19го года ещё сомневался, но 2022й для меня ответил на всё вопросы. Фред куда более компетентен даже просто базово, как управленец, по навыкам и опыту.

Аминь, сестра. Выйдут на третье место в истории, но Макларен и Феррари совсем далеко в космосе, набили себе статку за столько лет...

Не знаю, сестра, ответов нет - одни вопросы....

А какой крайний срок прихода Ньюи в Феррари, чтобы он мог полноценно повлиять на разработку машины 2026го года?

Мне нравится преданность, и та поддержка, которую Макс оказывает людям, что были с ним с самого начала и вели его, но видимо, это уже не действует на Хорнера. Слухи об увольнении Марко были ещё в том году, но Макс за него вступился и инцидент вроде как был исчерпан, но сейчас Хорер уже не боится потерять ни Макса, ни Ньюи, ни кого либо, его уже ничего не останавливает. Тем более голландец не прявил к нему такой лояльности и поддержки. Боюсь, атмосфера в команде уже будет не той же, как раньше. А когда заканчивается контакт Хельмута, кстати?

https://speedcafe.com/daniel-ricciardo-confirms-rb-found-issues-after-qualifying/

Дополним

Ну так-то он прав, роль пилота в современной формуле -- 20% по самым оптимистичным оценкам, оператор оборудования -- самый точный и подходящий термин.

53.48 % Неплохо едём!

Дык, Монстер Энерджи ушли от Мерседеса, выбор как бы невелик

Я, конечно, дико изиняюсь, но вы точно болельщик Макларен, а не Хэмильтона?

Журналист - 100й подиум в 188 гонках... Макс - это 88 упущенных подиумов...

О, йеллоу эдишн не пробовал, как на вкус?

Не обессудь, брат, но ты принимаешь желаемое за действительное, и руководствуешься своими принципами, приписывая их другим, возможно в силу жизненного опыта ты вообще не веришь людям и в их лояльность, могу понять. Но сам Ньюи говорил, что деньги конечно же для него важны, но они не ключевой фактор, они лишь измеряют то, насколько его ценят и хотят. На данном этапе карьеры, когда он в них особо не нуждается, Ньюи нужно дать нечто большее, чем просто куча денег, чтобы его заинтересовать, новый вызов, возможности. Думаю, все предложения, которые ему поступали из Маранелло были баснословными, но они не могли ему дать чего-то такого, что ему не могли ему дать британские команды, в которых он работал. Ты приводил мне как аргумент, что Хорнер доплатил ему несколько миллионов сверху, чтобы он остался в 14 году, и не ушёл в Феррари или Мерседес( по словам Ньюи они тоже его хотели и к нему обращались с предложением), но опять же это только показатель того, насколько его ценил Хорнер и хотел чтобы он остался, думаю Ньюи это понравилось, кроме того он сам не особо хотел уходить. Кроме того, Хорнер просто вывернулся наизнанку, чтобы найти деньги на разработку гиперкара и яхт, заняв Ньюи интересным делом, одними деньгами он бы его не удержал.

Да, вполне, без шуток. После того как Хэм ушёл из Маков, которые боролись за титул в неизвестность Мерседеса, я считал что Хэм склонен к смелым решениям и авантюрам. Всегда верил, что Льюис хотя бы на сезончик заскочит в величайшую команду, а ровно такие же слова Хэма о верности Мерседесу и о семье, я уже слышал в Макларене, поэтому никогда им не верил, тем более британца кинули с послом брэнда за все титулы, что он им принёс, так что вполне понимаю его решение. Что касается Ньюи, я даже могу его представить в роли внештатного консультанта Феррари, как ещё одного гения, Бирна, но полноценно он туда работать не пойдёт, т.е. существенного влияния на процессы не окажет.

Повторюсь, даже если пофантазировать на тему Феррари, Ньюи один, сам по себе не пойдёт Маранелло, в совершенно другую, незнакомую среду, в другую страну, без надёжных людей, с которыми он сможет работать, без Ваше и Скиннера и Уотерхауза, например, которые так же причатны к успеху. Одно дело, когда Эдриан переходил из британских команд в британские команды, фактически никуда не переезжая, и брал с собой Продрому и Вуда, а другое ехать куда-то на материк, в чужую страну и работать неизвестно с кем. А Феррари не сможет взять Ньюи с костяком ключевых инженеров, лимиты не позволят, даже если уволить Кардиле с Иоверно и половину инженерного состава. Но, впрочем, я ни в коем случае не запрещаю вам пофантазировать о Ньюи в Маранелло, это всегда очень занятно

Есть хорошее видео на эту тему, кстати