Nelo Angelo

Журналист - 100й подиум в 188 гонках... Макс - это 88 упущенных подиумов...

О, йеллоу эдишн не пробовал, как на вкус?

Не обессудь, брат, но ты принимаешь желаемое за действительное, и руководствуешься своими принципами, приписывая их другим, возможно в силу жизненного опыта ты вообще не веришь людям и в их лояльность, могу понять. Но сам Ньюи говорил, что деньги конечно же для него важны, но они не ключевой фактор, они лишь измеряют то, насколько его ценят и хотят. На данном этапе карьеры, когда он в них особо не нуждается, Ньюи нужно дать нечто большее, чем просто куча денег, чтобы его заинтересовать, новый вызов, возможности. Думаю, все предложения, которые ему поступали из Маранелло были баснословными, но они не могли ему дать чего-то такого, что ему не могли ему дать британские команды, в которых он работал. Ты приводил мне как аргумент, что Хорнер доплатил ему несколько миллионов сверху, чтобы он остался в 14 году, и не ушёл в Феррари или Мерседес( по словам Ньюи они тоже его хотели и к нему обращались с предложением), но опять же это только показатель того, насколько его ценил Хорнер и хотел чтобы он остался, думаю Ньюи это понравилось, кроме того он сам не особо хотел уходить. Кроме того, Хорнер просто вывернулся наизнанку, чтобы найти деньги на разработку гиперкара и яхт, заняв Ньюи интересным делом, одними деньгами он бы его не удержал.

Да, вполне, без шуток. После того как Хэм ушёл из Маков, которые боролись за титул в неизвестность Мерседеса, я считал что Хэм склонен к смелым решениям и авантюрам. Всегда верил, что Льюис хотя бы на сезончик заскочит в величайшую команду, а ровно такие же слова Хэма о верности Мерседесу и о семье, я уже слышал в Макларене, поэтому никогда им не верил, тем более британца кинули с послом брэнда за все титулы, что он им принёс, так что вполне понимаю его решение. Что касается Ньюи, я даже могу его представить в роли внештатного консультанта Феррари, как ещё одного гения, Бирна, но полноценно он туда работать не пойдёт, т.е. существенного влияния на процессы не окажет.

Повторюсь, даже если пофантазировать на тему Феррари, Ньюи один, сам по себе не пойдёт Маранелло, в совершенно другую, незнакомую среду, в другую страну, без надёжных людей, с которыми он сможет работать, без Ваше и Скиннера и Уотерхауза, например, которые так же причатны к успеху. Одно дело, когда Эдриан переходил из британских команд в британские команды, фактически никуда не переезжая, и брал с собой Продрому и Вуда, а другое ехать куда-то на материк, в чужую страну и работать неизвестно с кем. А Феррари не сможет взять Ньюи с костяком ключевых инженеров, лимиты не позволят, даже если уволить Кардиле с Иоверно и половину инженерного состава. Но, впрочем, я ни в коем случае не запрещаю вам пофантазировать о Ньюи в Маранелло, это всегда очень занятно

Есть хорошее видео на эту тему, кстати

Макс не спал до четырёх часов утра и катал в АйРэйсинг, релаксировал https://dubz.live/c/6e52c6

Причём, самовоз у Макса полтора сезона и одну гонку, а они уже устали. Люди же как-то наслаждались 2014-16ми и 2020м, что-то их держало у экранов. Впрочем, это не отменяет того, Хэм топ-квалифаер и очень хорош на одном круге, когда нужно атаковать на пределе, на пустых баках, хотя он и потихоньку сдаёт в этом аспекте.

Да, и не только. При нынешних лимитах бюджетов и на высокооплачиваемых специалистов, зарплата Эдриана очень большая проблема, была инфа что превышение бюджета РБР была связана именно с его зарплатой, и с тем как ее провести по налогам, а вовсе не с кейтерингом А ещё буквально свежая инфа, что Ньюи уйдёт в работать Ред Булл Адвансед Технолоджи, заниматься гиперкаром и не будет принимать участия в разработке будущих машин РБР, по тем же причинам, у команды слишком много крутых и дорогих спецов, хотя и все приписывают успехи Эдриану. Кроме того, нужно понимать что тот же Ньюи не сам проектирует машины, когда он переходил из Макларена в РБР, он перетащил с собой Продрому, Жиля Вуда и ещё несколько ключевых инженеров, с кем он работал и строил успех. Условное Феррари в нынешних реалиях не сможет себе позволить взять себе Ньюи, Ваше и Уотерхауза, например, потому что лимиты на зарплаты специалистов, а сам, без нужных людей Эдриан в Маранелло не пойдёт, да и староват он уже.

Нет, конечно, если серьёзно, как бы никто не спорит что RB20 -- космический корабль, но Макс настолько хорошо им управляет, что может найти какую то десяточку над всем пелетоном за счёт скиллов, если нужно. Кроме него, так мало кто может сделать именно на этой машине.

У Эдриана там очень замороченный и дорогой контракт, из-за которого ему проще уйти из эфадины, чем переходить в другую команду. В этом плане РБР и Хорнер хорошо перестраховались, чтобы не усилить конкурентов гением.

17 поулов до Сэба, может добраться уже в этом сезоне

Как же Льюис вдохновляет людей! Какой же всё таки он невероятный мотиватор и инфлюэнсер. Спасибо ему за это, ради него Макс продолжает бить рекорды

Ну Макс очень предан Хельмуту и может потребовать его присутствия в каком-либо качестве и прописать это в контракте, если сам доктор захочет, конечно. Но в любом случае, если голландец решится на переход, он попытается взять с собой важных людей, в первую очередь Ламбьязе.

Готовтесь встречать Макса и Доктора в Бракли! Тайцы сказали, что легко заменят голландца)

Первый поул в Джидде взят!

Ты ещё скажи что Чеко - не топ-пилот.