Nelo Angelo

Первая графа -- Окон на топовой Преме, третья -- Макс на середняке

Возможно, но его контракт с АМ включает в себя занятие должности в команде после завершения карьеры гонщика. Возможно, он будет неисполнительным директором иди консультантом, как Лауда или Марко.

Отмечал Koningsdag, день нидерландского короля 27 апреля, голландцы традиционно устраивают рейв-пати в это день

А Ральф просто слишком ленив для этого и не готов пахать. Инженеры и гонщики всегда отмечали, что он был чуть ли самым быстрым по природной скорости, быстрее Михаэля, но не готов был вкалывать на тестах, работать с инженерами, быть лидером и тащить за собой команду и обладал довольно мягким характером. Поэтому он сейчас раздаёт интервью, а не руководит командой)

Мне сдаётся, дед в руководящей должности страшнее Торгера в кабинетах будет.

Дык, давно уже ходят инсайды, что Арамко выкупит всё у Стролла и намерена высадить Лэнса и переманить Макса и Ньюи за любые деньги, построив суперкоманду под будущим управлением Алонсо. Не без участия Хонды в этом всём.

Хайнекен пожадничал, конечно, мог бы и в Прему Макса посадить, а потом сразу в РБ вместо Торо Россы. Ну или сразу в Мерседес и чемпионом сделать, всё таки полмиллиарда спронсорских в эфадину занесли.

Неисполнительные директора (NED) не являются сотрудниками компании и никак не вовлечены в её ежедневную деятельность. Как правило, они являются постоянными сотрудниками других организаций, хотя могут быть и просто публичными личностями. Неисполнительные директора получают постоянную заработную плату за свои услуги, и нанимаются не по трудовому договору, а договору услуг (аналогичный контракту консультантов). Неисполнительные директора призваны снизить вероятность конфликта интересов в управлении компанией, помогая принимать сбалансированные решения.

И только приход Мика снова вернёт их на вершину -- добавил Ральф

Я больше к тому, что Андерсон прямо тебя слово в слово цитирует, поэтому тебя и тэгнул)

Это вообще неважно, чем больше сисек -- тем ближе победа Ландо

Он уже слышал такое в Абу-Даби 2014, когда у него отказала ERS, но таки решил дотащить машину до финиша. Но там шансы на титул у Росберга пониже были, Берни ввёл двойные очки, и Нико должен был выиграть, а Льюис приехать третьим для чемпионства немца, насколько я помню.

Cкажу больше: напарников и соперников Макса тормозили ещё с картинга, подкручивая им карты. Даже такой настоящий талант как Шарль, ничего не мог сделать.

@Al Capone Гэри Андерсон: «На месте Ньюи выбрал бы «Феррари» за наносекунду. Не вижу причин для перехода в «Мерседес» или «Астон Мартин» Андерсон назвал предпочтительное место работы для Ньюи. Эксперт The Race и бывший технический директор команд «Формулы-1» Гэри Андерсон проанализировал варианты для конструктора Эдриана Ньюи, который, по всей видимости, покидает «Ред Булл». «Ньюи многие годы хорошо зарабатывает, так что я не могу представить его переход из-за большого мешка долларов. Если он намерен поменять обстановку, то я также не вижу причин, почему он захочет перейти в «Мерседес» или «Астон Мартин». «Феррари» и есть «Ф-1» – так было и до сих пор остается. Она всегда стремится к успеху. В конце концов, после прихода на пост руководителя Фред Вассер добился большого прогресса по части того, чтобы команда сосредоточилась на трассе, а не на политике. Он провел громкие подписания – не только Льюиса Хэмилтона на следующий сезон, но и ключевых технических сотрудников. Приход Ньюи стал бы идеальным завершением. Ньюи и «Феррари» исключительно хорошо поладили бы. «Феррари» уже на рынке суперкаров, где находится уже давно. Так что для Ньюи было бы очень интересно не только заниматься проектом «Ф-1», но и создать совершенный суперкар. Каким бы ни был контракт, «Феррари» – это работа жизни. Ньюи может назвать цену, а «Феррари» заплатит, поскольку ни в «Ф-1», ни на рынке суперкаров нет человека, более способного принести успех. Ажиотаж по поводу суперкара Ньюи и «Феррари», возможно, посоперничает даже с коммерческой ценностью Хэмилтона вне трассы. Один человек никогда не может решить все, однако он нужен, чтобы провести судно сквозь беспокойные воды. На мой взгляд, вот главный вопрос: какую из трех команд «Ф-1», которые, вероятно, могут позволить себе Ньюи, он бы выбрал? Я на его месте потратил бы наносекунду на решение, и ответил бы: «Феррари». Пусть деньги не мотивируют Ньюи, но, возможно, он не устоит перед шансом не только перевернуть судьбу «Феррари» в «Ф-1», но и создать совершенный суперкар», – написал эксперт.

Да-да, конечно, пришёл бы страшный и ужасный Макс, и Рассела бы сразу сделали вторикеллой, ведь Мерседес сейчас за титул борется, чтобы вовсю применять КТ.

А кто из них кто?

Если ты смотрел гонки не по википедии, ты бы увидел, что Перес в отличии Хюлькенберга, проваливал квалы и доезжал до подиумов за счёт альтернативной стратегии при удачном стечении обстоятельств. Даже в РБ он точно так же едёт, но там ещё техника с командой его вывозят.

Он осилил бы куда больше подиумов чем Перес, например, возьми РБ его в 21м, но и там Нико тоже не повезло с выбором.

Есть ощущение, что Макс смог бы затащить второе место в Л3 на Мерседесе прошлого года. Хэм провёл сильный сезон, но Макс в силу возраста, пребывая на пике, где-то квалился бы выше, где-то был более стабилиен, где-то чуть успешнее уворачивался от Рассела и взял бы максимум очков.