Nelo Angelo

Ну это хорошая попытка Шарля тролльнуть Макса, но не более того. У Ферстаппена не тот склад характера, чтобы придумывать настолько тупые отмазки, чтобы оправдать себя. Я просто напомню, что Макс, однажды прямо заявил что не сбросил скорость под желтыми, лишив себя поула, что ему стоит сказать, что он сам накосячил, а не валить всё на порывы ветра

Только в Барсе и Венгрии вообще нет косяков Макса) В Барсе его снесло порывом бокового ветра при потере сцепления на интенсивном торможении, а в Венгрии у него были проблемы с переключением передач и работой сцепления, и там снесло ось при понижении передачи. В обоих случаях, от него мало что зависело. Где Макс действительно накосячил, так это в Сингапуре и Бразилии, там он откровенно поспешил с обгоном на Ландо, на позднем торможении, уехав в карман, и на Льюиса соответственно, тоже достаточно рискованно и опрометчиво полез обгонять, забыв что Хэм всегда едет как-будто он один на трассе, не оставляя никому места.

Ну, костяк из Ньюи, Маршала, Ваше, Уотерхауза, Cкиннера и других ключевых инженеров как-то же пережил восьмилетку Мерседеса и остался. Да, ушли Продрому и Жиль Вуд, очень сильные специалисты, но пришёл Бальбо, например. То что сейчас ушёл Маршалл куда более неприятно, конечно, это буквально вторая фигура после Ньюи, стоявшая у самых истоков, и сыгравшая ключевую роль в создании чемпионских машин Феттеля, РБ16Б и РБ18, но Ньюи, думаю, выстроил достаточно сильную и надёжную структуру, которая сможет компенсировать эту потерю. Не говоря уже о других, менее значимых.

Понимаю, что это контр-аргумент в сторону набросов на Шарля, но он прям очень жидкий) Макс утоптал Сережу в первой же гонке. Дальше, собственно можно не продолжать.

Нет проблем, можно взять 2020й год, где максимум машины позволял ехать за Хэмом и Боттасом, а чтобы их обойти в лучший день, нужно было достаточно рисковать, и там к Максу не за что особо придраться. Вообще 2020й стал неким этапом взросления для Макса. Я неиронично считаю, что до 2020го года, Льюис был на пике своих возможностей и был самым скилловым гонщиком в эфадине, а Макс, хотя и был суперталантлив, всё ещё рос, учился и приобретал навыки. Но по ходу 2020го, Макс уже был не хуже, а в дальнейших сезонах уже в целом превзошёл Хэма. В квалификационном, гоночном темпе и в борьбе за позицию Макс уже посильнее, возможно, единственное в чём он ещё немного уступает Льюису -- это работа с шинами, но кроме Хэма, там больше нет конкурентов. А вот когда такой этап взросления наступит у Джорджа -- большой вопрос. Надеюсь, уже в грядущем сезоне, он мне вполне симпатичен, как гонщик. Ну и машина РБР конечно быстрая, но тут нужно понимать, что как и все машины Ньюи, она очень требовательная к гонщику, раскрыть весь её потенциал могут не только лишь все. Култхард, Перес и много кто ещё, так и не смогли приспособится.

Ребята, напоминаю, что это тема Джорджа, давайте обсуждать главного британского молодого таланта, а не голландских рентачей-крашеров.

Не, бро, это было другому адресовано, какой наброс - такой и ответ. Мы-то с тобой люди адекватные и всё прекрасно понимаем. Порофлить, конечно, можно, что Чеко на самом деле не уступает Максу в скорости, просто не везёт, машина не та, команда саботирует и т.д., но не более того.

Да, я честно говоря не ожидал, что Макс будет так раздражающе доминировать и создавать такой резонанс для его самых ярых ''поклонников". При том что сам Ферстаппен занимается исключительно гонками и сводит публичную и социальную активность к минимуму, т.е. раздражает он исключительно своими результатами на трассе, что вдвойне приятно И в чём собственно, тейк? Я, например, не разделяю рофлов над Чеко. Он быстрый, но ему не повезло просто.

Дэвид Култхард: «В свою команду я бы взял Хэмилтона, а во второй болид посадил бы Алонсо» Култхард хотел бы видеть Хэмилтона и Алонсо в своей команде мечты. Бывший пилот «Формулы-1», обсуждая гипотетический лучший состав для своей команды, отметил, что ему было бы интересно посмотреть на Хэмилтона и Алонсо в одном коллективе сейчас, когда оба гонщика уже приближаются к завершению карьеры: «Я бы взял в свою команду Льюиса Хэмилтона. Без сомнения. Ведь когда в его распоряжении оказывается достаточно быстрая машина, он, знаете, превращается в машину для добычи побед. Понятно, что все это фэнтэзи «Формулы-1». Так что во второй болид я бы посадил Фернандо Алонсо, чтобы посмотреть за одним из величайших соперничеств. Да, они не слишком друг с другом ладили, когда вместе выступали за «Макларен». Но что вышло бы сейчас, с учетом того, кем они стали, когда одному 39 лет, а второму 42? Если же у меня бы не получилось пригласить гонщика вроде Фернандо, я бы пригласил молодого гонщика, чтобы тот развивался и учился, выступая рядом с Льюисом. Это мог бы быть Оскар Пиастри, Ландо Норрис, Джордж Расселл, Шарль Леклер – все они отличные молодые гонщики». -- https://www.gpblog.com/en/news/256498/coulthard-and-jordan-choose-drivers-own-formula-one-team.html

Эдриан Ньюи: «Лет десять назад мне предлагали поработать над проектированием космического корабля» Ньюи предлагали проектировать космический корабль. Как рассказал глава конструкторского бюро «Ред Булл», к нему около 10 лет назад с соответствующим предложением обращалась одна американская компания. Тем не менее, по словам Эдриана, работа в автоспорте в любом случае нравится ему намного больше: «Лет десять назад мне позвонили из одной американской компании и спросили, не хотел бы я присоединиться к ним и поработать над проектированием космического корабля. Думаю, это было бы увлекательно – знаете, вся эта космическая гонка в 60-х, должно быть, действительно мотивировала людей. Но я все же нахожу автоспорт более увлекательным. Ведь в автогонках просто огромные темпы развития технологий, самой индустрии. И мне это нравится. Хотел бы я когда-нибудь все-таки поработать с космическим кораблем? Думаю, это довольно опасно, ведь надо еще вернуться целым и невредимым». Также Ньюи поделился мнением о возможном влиянии на «Формулу-1» и гонки в целом искусственного интеллекта в будущем: «В какой-то момент это случится, но говорить о каких-то сроках тут чрезвычайно сложно. Сейчас «ИИ» – это довольно широкий термин, под это определение много чего подходит. Но на самом деле он является лишь продолжением процесса машинного обучения с использованием интернета, что существует уже довольно давно. Например, мы уже много лет используем оптимизаторы для анализа напряжения, но в конечном итоге человек все равно справляется лучше оптимизатора. Это лишь инструмент, он не может заменить человека». https://racingnews365.com/newey-reveals-contact-over-designing-spaceship

Да, но если у Рассела будет больше шансов на титул, Тото его вряд ли будет вторикеллить. Но там уже преемник готов на всякий случай) https://youtu.be/Ve6RYet2wJ8?t=111

Австрийская солидарность) Но вообще, это не то чтобы неожиданная новость, Тото прекрасно справляется и является миноритарным владельцем, не было никаких причин не продлевать контракт. Кроме того, он ещё должен привести своего воспитанника к чемпионству. Завоёванные чемпионства с Хэмом всё таки не то, Льюис -- просто наёмный работник со стороны, а Рассел взрос под чутким менторством Вольффа.

О, кто-то внезапно узнал, как при интенсивном торможении на грани сцепных возможностей машины, действует боковой ветер, который создает силу в несколько десятков килограмм, стремящуюся вытолкнуть ее за пределы трассы и как аэродинамика эфадины очень чувствительна ко всякого рода нерасчетным искажениям воздушного потока. Открытия каждый день!

Я только не понимаю, причём тут Макс? К нему могли претензии в 2016-2019 годах, он там пару-тройку раз оступился, бывает, сейчас же это хладнокровная машина, которую часто испытывают на прочность, но она так же идеально работает. Сейчас там придраться практически не к чему. Джордж же, несомненно обладая природной скоростью, для своего этапа карьеры и возраста оступается неприлично часто. При этом он так же хладнокровно может проводить гонки, как в Бразилии 22, где он не допустил ни единой ошибки. И более того, сделав 300 IQ мув, грамотно оттормозив Хэма, спровоцировав их с Максом столкновение, избавившись от двух конкурентов сразу. Это был действительно ход гения. Посмотрим на Джорджа в этом сезоне, какие выводы он сделал и насколько он вырос.

Дык, я об этом говорю, для меня он всегда был своим, т.к. я таки причастен к его народу по крови, будь он хоть апатридом) Поэтому, болеем за Роберта несмотря ни на что!

Не думаю, что Шарль может прямо уничтожить Алекса, он даже Карлосу, которого отдельные товарищи считают рентой, в среднем только две десятки везёт в гоночном темпе. А Алекс, настолько хуже, что будет проигрывать в районе полусекунды, пусть и на неподходящей машине, как Максу? В Феррари ему будет всяко спокойнее) Честно говоря, я не думаю, что что-то глобально изменилось Ну будет Алекс ехать ближе, возможно даже ближе чем Перес, но будет ли этого хватать, чтобы стабильно помогать Максу, будет ли его темп давать возможность разыгрывать тактики, сможет ли он подстраховать голландца в случае неудачи и брать максимум очков? Я вот не знаю. Сейчас у РБР есть определенное преимущество, позволяет Максу бороться в одиночку против двух Мерсесов, Феррари и Маков, но если они станут сильно ближе, нужен гонщик, желательно молодой, который сможет ехать сразу за Максом, а в лучший день и вровень с ним или быстрее, и который адаптируется к любой, самой неподходящей машине. Кроме Норриса, из реалистичных вариантов, я больше таких не знаю)

Если внимательно читать, то можно заметить, что никто его посредственностью не называет, а что там дед себе придумал -- я не знаю

Да, пишут что фотка вероятно, сделана где-то в районе 2020го.

Не думаю, честно говоря. Судя по тому, что он говорил в подкасте High Perfomance, Алексу просто жизненно необходимо было вырватся из системы РБ и что-то поменять, вряд ли он хочет обратно, да и еще опять проходить через всё тоже самое с Максом, пусть и в быстрейшей машине. Зачем это ему? Определённую репутацию он уже себе заработал и ходят слухи, что его рассматривают на место Сайнца в Феррари, а там и другие варианты могут всплыть в дальнейшем. На место второго в РБ очень хотят прежде всего Норриса, всерьёз и надолго, ну а чтобы ему место нагреть, пока у него контракт с Маками, там и своих кандидатов хватает)

Чтобы ты возмутился, естественно) Конечно можно, но почему-то такие эпизоды постоянно возникают только у Рассела, Окона и Стролла, остальные как-то стараются держать себя в руках Но Джордж всё ещё может стать стабильным топ-пилотом, насчёт Эстебана и Лэнса, я не так уверен)

Похоже отмечали зарубой на картах, Джордж, Фред и Сэб тоже были там

Я в данном случае выступаю от семитской стороны, тут он по крови наш, флаги для меня не столь интересны)

О, наш таки поедет, наконец Роберта подтвердили.

Справедливости ради, надо признать, что Джордж делает очень красивые обгоны, когда не включает дикхэда

Сомнительно, но окей: Хэм - Макс -- обоюдная вина Шарль - Макс -- преимущественно вина Макса Рассел - Макс -- полностью вина Джорджа Т.е. даже тут у нас эпизод, где Джордж в кого-то поворачивает