Nelo Angelo

Макс забизонил, Ханна со стратегами забожила, механики на питах не подвели -- чистая работа! Победа на тоненького, конечно. Тут Ландо должен был побеждать.

Что значит ''если проиграет'? Ты не веришь в скилл нашего с тобой любимого гонщика?

Осталось дождаться 2026го)

Постоянно, на протяжении всей гонки, как в Катаре'23? Никто. Но если Максу придётся выкладыватся и прыгать выше головы в каждой гонке, его ресурса надолго не хватит. Он говорил, еще пара сезонов как 2021й, и это может сильно сократить его карьеру.

Скорее, James F1 просто чувствует угрозу Расселу, за которого он болеет, со стороны АКА, не сейчас конечно, но в будущем, и считает что если Тото его подпишет уже на 25й, это будет "незаслуженно".

А откуда такой хейт к 17-летнему пареньку? Правда интересно.

Ага, нашли настройки для Чеко на машине 2022го года)

Ну, 150 лямов и посла брэнда абы кому не предлагают)

Макс катал на РБ18, машине 2022го чтобы провести сравнительные тесты и выявить недостатки текущей машины, а не потому что машину под него ''развивают''. Макс даёт прекрасную обратную связь, как по шинам, так и по аэродинамике и мотору, поэтому он очень важен и для инженеров в таких тестах.

Что-то ты куда то пропал, заходи почаще, тебя всегда интересно читать)

Недоработал тех.штаб, а Макс уже третий этап затаскивает первый ряд на машине, которая там не должна быть

Макс Ферстаппен: «Ред Булл» нужно больше скорости, чтобы стать чемпионами. Все пойдет не так, если каждый раз пилотировать на 101 процент» Ферстаппен сообщил, что титулы «Ред Булл» под угрозой из-за плохой скорости. Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен рассказал, что у его команды недостаточно хорошая машина для сохранения чемпионств в личном зачете и Кубке конструкторов. После второго места в квалификации к Гран-при Испании Макс подчеркнул, что его личная скорость на одном круге возросла – это доказывает сравнение с напарником Серхио Пересом. «Я смотрю на свои выступления и, на мой взгляд, квалификации на самом деле стали лучше, чем в прошлом году. Но прямо сейчас мы просто отстаем. Отрыв от Чеко довольно большой. Думаю, это тоже говорит о многом, ведь он вовсе не стал хуже. Не сказать, что я начал внезапно беспокоиться теперь. «Макларен» очень силен на протяжении последних нескольких недель. Я постоянно настаивал, что нам нужно больше скорости. Все тоже это знают. Очевидно, пока соперники привозят больше обновлений, чем мы. В конце концов, [«Макларен»] выступает лучше нас, иначе он не оказался бы впереди меня. Мы тоже прибавляем, конечно, но недостаточно в сравнении с соперниками. Не прошло и половины сезона. Если у тебя сейчас сильнейшая машина, ты очень быстро догонишь. «Макларен» также очень сильно смотрелся в пятницу на длинных отрезках. Команда просто хороша на любом типе трассы, а также при работе с шинами. У нее очень приличный болид. Надо предпринять меры, чтобы продолжить побеждать. Случится ли это скоро? Надеюсь. Ведь соперники прибавляют сильнее, чем мы. На самом деле мы всегда хорошо работаем в квалификациях и гонках. Но нам просто не хватает скорости. Это продолжается на протяжении нескольких недель», – заявил нидерландец. По словам Ферстаппена, благодаря ему «Ред Булл» выглядит лучше, чем на самом деле: «Думаю, я делаю это стабильно в последние недели. Это нормально, мне за это платят. Но в конечном счете нам нужно найти больше скорости, чтобы стать чемпионами. Если каждый раз приходится пилотировать на 101 процент, то, конечно, в какой-то момент все пойдет не так». -- Да, Макс не сможет каждую гонку прыгать выше головы, а Ханна со штабом придумывать лучшие стратегии, тех.штабу предстоит решить много задач, чтобы защитить титулы в обоих зачётах.

«Мы выступили лучше, чем ожидали перед началом квалификации. По ходу всех свободных заездов нам не удавалось найти баланс машины. Так что в целом я доволен результатом. Спасибо Чеко за слисптрим в третьем сегменте, но к сожалению, этого оказалось мало. Иногда так бывает. Самое главное, что мы довольны машиной. Завтра у нас будет возможность побороться за победу»

Макс: «Думаю, в квалификации всё могло пройти немного лучше. На протяжении всего уик-энда мы пытаемся найти оптимальный баланс. Но я вполне доволен итогами квалификации. В финале Серхио меня разогнал, но, к сожалению, этого оказалось недостаточно. Иногда так бывает, но мы всё равно можем быть довольны своим выступлением. Главные события будут завтра. Серхио меня разогнал? Это был шанс, хотят в тот момент я не знал, в какой части круга он находится, но команда сказала мне, где он, и я решил, что попробую удержаться за ним. На протяжении квалификации ветер немного усиливался, что несколько усложнило задачу в финале. Но, в целом, хорошее выступление команды».

Норм, первый ряд)

Чеко: «День начался хорошо, но перед второй тренировкой мы многое изменили в машине, что привело к потере скорости. Предстоит многое проанализировать, и я надеюсь, что мы сможем завтра собрать вместе все необходимые мелочи. Квалификация будет очень важна, поскольку на этой трассе невозможно обгонять. Чтобы претендовать на высокую позицию в гонке, нужно хорошо провести квалификацию».

Макс : «В первой и второй тренировках мы пробовали разные варианты настроек в попытке немного скорректировать поведение машины. Думаю, день получился вполне нормальным, поскольку нам удалось избежать серьёзных проблем. У нас большие надежды, но теперь предстоит сделать машину ещё лучше, но даже в таком состоянии она вполне нормальная. У нас есть новинки в этот уик-энд, но в них нет ничего серьёзного – минимальное влияние на машину. До сих пор по ощущениям всё было хорошо».

Лэнс Стролл вызван к стюардам за неучастие в мероприятии по привлечению болельщиков

Я не считаю, что это подходит под понятие ''слив'', в моем понимании это намеренные действия против гонщика и саботаж, а вот низкий приоритет -- это имеет место, пилоту закрывают информацию, поскольку он уходит в другую команду и тратят на него минимум ресурсов и времени, особенно если у него нет особых задач на сезон и команда ни за что не борется, как Феррари в 2020м. А Карлито помогает команде набирать важные очки в борьбе за КК, который Феррари может взять, с чего бы от него отворачиваться.

*Не хотел в текущей команде, просто докатывал сезон до конца, готовясь к новому вызову. Ты не уделаешь напарника и не хлопнешь дверью, если от тебя закрывают информацию и отдают весь приоритет, лучшую машину, настройки и тактику твоему напарнику, хоть из штанов выпрыгивай.