Это из интервью, где Макс называл 10 лучших своих побед
#1 Барселона 2016 - Победа с P4
Ничто не может превзойти мой первый триумф.
Стартовая позиция: Всего десять дней назад Макс был переведен из Scuderia Toro Rosso в Red Bull Racing. После двойного схода Mercedes на первом круге он неожиданно оказался в лидерах и вынужден был защищаться от опытного Кими Ряйккёнена (Ferrari) на протяжении добрых 20 кругов.
"Мои шины были полностью изношены, Кими оказывал на меня давление. Я знал, что должен правильно пройти последнюю шикану, чтобы не дать ему шанса затормозить в первом повороте. Я был предельно сконцентрирован и ехал очень оборонительно. Я не думал, что выиграю до последнего поворота. Я был так сосредоточен на своей работе. Ничто не может сравниться с первой победой в Формуле-1. Это было невероятно, потому что она пришла так неожиданно. Команда заранее сказала: садитесь, привыкайте к машине и посмотрим, что произойдет. Да, нам повезло, потому что оба Mercedes сошли, но нужно использовать свой шанс, когда он выпадает".
#2 Мексика 2018 - Победа с P2
Проблемы, в которых я не виноват, заставили меня погорячиться.
Последний сезон с Даниэлем Риккьярдо в качестве партнера по команде был захватывающим, в основном дружеским, но то и дело обострявшимся (кульминация и минус: столкновение в Азербайджане). В квалификации в Мексике они также не уступили друг другу, и Даниэль вышел вперед. Однако у Макса возникли технические проблемы: ему казалось, что он едет с включенным ручным тормозом. Проблема была в двигателе и оказалась настолько сложной, что ее не смогли решить до воскресенья".
Я был очень зол. В тот момент, когда все было поставлено на карту, я был бессилен. В ночь перед гонкой я сказал себе: Завтра я выиграю! Это было не чувство мести, а скорее абсолютная воля к победе, несмотря на технические проблемы. Что мне помогло: трудности возникали в основном на пределе, при максимальном сцеплении. Это был мой шанс в гонке. С этим знанием я стартовал в воскресенье, с дополнительной злостью в животе - и победил!"
#3 Red Bull Ring 2019 - победа с P2
Кульминация наступила на последних кругах.
Одно из самых ярких возвращений Макса после неудачного старта, отбросившего его на 7-е место, произошло на его домашнем Гран-при на Red Bull Ring. Только на последних кругах Макс увидел перед своим передним крылом лидирующую Ferrari Леклерка. За три круга до финиша он увидел возможность и расположил свой Red Bull в крутом правом повороте перед прямой Schönberg. Сложный маневр, и поэтому стюарды заставили Макса подождать, пока не признали маневр чистым, а победу законной.
"Ferrari была очень быстра на прямых, поэтому мне пришлось попробовать ее во втором повороте - несколько раз. В последней попытке я задел Шарля, но был впереди. Все три часа до официального результата я провел на станции Red Bull Energy Station, вместе с Хельмутом Марко и Дитрихом Матешицем. Победа была определена не сразу, но в целом это была классная гонка".
#4 Германия 2019 - победа с P2
Речь шла только о выживании.
Проливной дождь, череда аварий и вращений, не менее шести (!) фаз автомобиля безопасности: Гран-при Германии 2019 года был гонкой на выбывание. Макс провалил старт, ему пришлось догонять с четвертого места и ориентироваться в окружающем его хаосе.
''Мокрые шины, слики, а потом снова начался дождь - действительно сложные условия, в которых всегда нужно было держаться ниже предела, чтобы не разбиться. Речь шла только о выживании. Я наслаждался этим, и эта победа доставила мне огромное удовольствие!"
#5 Сильверстоун 2020 - победа с P4
В этом году у меня практически не было шансов на победу.
Первый год пандемии, доминирование Mercedes, вторая гонка в Сильверстоуне, которую назвали "Юбилейным Гран-при" в честь 70-летия Формулы-1. Было жарче, чем обычно, что сделало износ шин проблемой - особенно для обычно превосходящих Mercedes Хэмилтона и Боттаса. То, что Макс оторвался в последней трети гонки и выиграл с отрывом в одиннадцать секунд, стало одним из сюрпризов года.
"На протяжении круга мы были значительно медленнее наших соперников. В этой гонке нужно было сохранить шины, потому что они были в пузырях. Я стартовал на жестком составе и держался так долго, как мог. Это сработало хорошо. Я держал управление шинами под контролем. Вскоре после этого наша машина также улучшилась".
#6 Франция 2021 - Победа с поул-позиции
Мы не хотели ждать и надеяться, что этого будет достаточно.
Победа в Ле-Кастелле - главное событие сезона 2021 года. Хотя быстрая трасса Поль Рикар на юге Франции подходила Хэмилтону на Mercedes, Макс занял поул-позицию с преимуществом в четыре десятых. В первом повороте гонки он проскочил мимо, выпустив вперед Льюиса. Это положило начало высокоскоростной шахматной игре: Макс дважды заезжал на пит-лейн, ехал быстрее и надеялся компенсировать более длительное пребывание на пит-лейне. На предпоследнем круге время действительно пришло: Макс обогнал семикратного чемпиона мира и одержал победу.
"Отличное стратегическое решение. Мы агрессивно пошли на две смены шин и ехали на полной скорости всю гонку. Мы не хотели ждать и надеяться, что этого будет достаточно. После этой гонки мы знали, что сможем не отставать от Mercedes в чемпионате мира".
#7 USA 2021 - Победа с поул-позиции
Это было похоже на управление скоростным катером на скорости 300 км/ч".
Макс вел напряженную борьбу за чемпионский титул с Льюисом Хэмилтоном, но это было еще не все: "После аварии в Сильверстоуне у меня были проблемы с видимостью, особенно на волнистых трассах или трассах с большим количеством рекламных щитов вдоль обочины. В этой гонке я боролся не только с Льюисом, но и с размытыми изображениями".
"Это было похоже на управление скоростным катером на скорости 300 км/ч! Я никогда не говорил вам об этом раньше, но на нескольких кругах было так плохо, что я всерьез подумывал выключить машину. Единственное, что помогло, - это сосредоточиться на дыхании, пока Льюис дышал мне в затылок. Важная победа, которая была мне крайне необходима в борьбе за чемпионат мира".
#8 Бельгия 2022 - Победа с P14
Мои мягкие шины продержались дольше, чем средние шины соперников.
Доминирующий RB18, трасса, которая подходит Максу, и его способность обгонять заставили команду поменять двигатель и согласиться на штраф на стартовой решетке. Макс доминировал в квалификации и проехал на шесть десятых быстрее всех остальных. Тем не менее, он стартовал только с 14-го места. На первом круге он обогнал не менее шести коллег. После одиннадцати кругов он уже лидировал в гонке. На финише он опередил своего партнера по команде Переса на 17,8 секунды.
"Этот уик-энд был невероятным! Я бы выиграл, даже если бы стартовал с последнего места. Я стартовал на мягких шинах, которые продержались дольше, чем средние шины моих соперников. Это было безумие. Такие уик-энды случаются нечасто. Все было идеально".
#9 Майами 2023 - Победа с P9
Очень важное достижение.
В начале сезона 2023 года у Макса были проблемы с его RB19. В первых двух гонках сезона Чеко Перес был быстрее чемпиона мира. Еще одна сложная гонка в Азербайджане должна была стать тем прорывом, который объединил Макса и его машину. Это проявилось и в следующей гонке в Майами: Из-за красного флага в квалификации он не смог провести финальную атаку на стартовую позицию и начал гонку только с 9-го места. После 15 кругов он уже был на пути к подиуму. На старых шинах Макс оставался на трассе дольше лидеров и показал потрясающее время. Было ясно, что он быстро догонит Переса после его собственной остановки на свежих шинах, что он и сделал.
"До этого в Баку мне не удавалось победить, но я многое узнал о машине. Это было всего лишь несколько мелочей, но они сыграли решающую роль. Это было действительно важное возвращение во Флориду".
#10 Япония 2023 - Победа с поул-позиции
Я хотел доказать это всем!
Еще опаснее, чем Макс на превосходной машине, - Макс на миссии на превосходной машине. Предыдущую гонку в Сингапуре он закончил на разочаровывающем пятом месте, а команду обвинили в использовании слишком гибких передних крыльев для получения технического преимущества. На печально известной сложной трассе Сузука Макс дал единственно возможный ответ: поул-позиция с преимуществом в шесть десятых секунды, победа с головокружительным отрывом в 20 секунд от Ландо Норриса и 36 от Оскара Пиастри, оба McLaren.
"После обвинений в адрес команды я был воодушевлен. Я хотел доказать это всем. Машина ехала как по рельсам. Я просто ухмылялся под шлемом. Такое случается нечасто, особенно в квалификации!"
https://www.redbull.com/at-de/theredbulletin/max-verstappen-top-10-siege-red-bull-racing
