Yara-ty be prav

Как обычно, Юрочка попав в просак, начинает ёрничать и узвививать, ну не удивительно, ведь не впервой А, ну т.е. никогда у нас не бывало, что команда не знает почему болид перестал ехать или наоборот обрёл скорость? Понял тебя, Юрочка. Ты ничего не знаешь, но утверждаешь, что именно так оно всё и есть в командах. Видимо твоя голова и про корреляцию данных с аэротрубы и симулятора с данными на трассе в живую никогда не слышала. Ну о чем с тобой говорить можно? Вот от туда и берутся у Юрочки затем -0,5 за диффузор и 0,05 опережение Антонелли в гоночном темпе и турнирной таблице, а затем еще и говорит "да там подвеска на Мерседесе плохая, так бы гениальный итальянец всем показал" У тебя 19, но нарёк скоростью его ты по итогам 2 этапов. Ну что с тебя взять, всегда же были специфичные способы оценки, чего уж тут говорить

Тото тоже говорил, что Мик успешно провёл тесты и в Альпин были очень довольны. И как-то интересно, что словам Ральфов ты не веришь, хотя для чего им врать, если их слова могут запросто опровергнуть в самом Альпин, что никто, кстати не сделал, но также ты и не верил, что Антонелли на тестах показывал себя мягко говоря не с лучшей стороны и ничего удивительного в том, что он сейчас просто никакой на фоне Расселла, нет. Видимо, если бы по другому говорили, то ты бы поверил Так а что его оценивать, он также на шару залетел в Ф1, как и многие другие типа же Вриса, в то время как у Албона были проблемы в этот момент и показал результат на единичных этапах, попутно наколотив болиды на огромную сумму, а сейчас он и болиды разбивал и не едет, но ты с чего-то решил, что 2 квалы и 2 гонки, проведённые на нормальном уровне относительно напарника, являются прямо-таки каким-то показателем, и не учитываешь, что может быть просто Гасли эти 2 этапа провёл не на всю силу. Я тебе скажу, что реальную и точную оценку они не могут сделать. 1. Максимум своего болида они не знают. 2. Пилоты также имеют разный уровень и каждый может себя проявить с лучшей стороны в абсолютно противоположных условиях. 3. Болид в зависимости от температуры также может превратиться в неедущее ведро или наоборот резко обретёт скорость. Исходя из этого они не могут точно рассчитать как бы проехал Мик утром, а Джек в обед. И таких моментов в Ф1 на постоянной основе. Чего уж говорить, что Феррари по данным "опытных и очень умных" инженеров каждый год строит самовоз, а как только выезжает на трассу, то сразу же переключаются на следующий год. Ну судя по тому, что я вижу, то Бриаторе ничего не понимает в пилотах, иначе бы он не стал менять пилотов одного уровня после 6 этапов, но зато он очень хороший бизнесмен и умеет доить спонсоров, тут уж у него этого не отнимешь. И он прекрасно понимает, что Мика подоить не получится, как раз-таки во многом из-за фамилии. И нет ничего удивительного в том, что более достойные кандидаты оставались без места. Так было, есть и будет.

Да, я взял эту инфу от Ральфа и других источников, и по их данным даже в таких условиях Мик был заметно лучше, но подписали с какого-то бока Дуэна, которого затем выпнули через 6 этапов и посадили пилота ничем не лучше Джека, который за всё это время проехал нормально только 2 квалификации на фоне своего напарника, а ты уже тут вывод сделал, что он лучше Шумахера Но ведь тебя такое уже не устраивает и ты начинаешь говорить, что это враньё, но при этом ты же никак ничего сравнить не способен, также как и не имеешь абсолютно никакой информации с этих тестов, а они хоть какую-то, но имеют. Поэтому я и говорю, что сравнивать нужно в +- одинаковых условиях, но судя по тому, что у него никакого желания нет дать Мику шанс, то Шумахер хоть разгроми их на этих тестах, то всё равно контракт он не получит.

Это было вполне ожидаемо. Спасибо, что хотя бы не устраивают цирк и не дают поводов для заголовков "Шумахер основной кандидат на замену", "Сын Шумахера может заменить в следующем сезоне", и т.д., давая ложную надежду.

Ну-ка расскажи, как ты сравнишь уровень разных пилотов на трассе в разных условиях? Так же как ты это сделал, когда у Магнуссена снял 0,5 за диффузор в Монце в 2022 году? Т.е. на бум? Юрочка видимо как обычно желает попасть в просак.

Да хотя бы на тестах дал поучаствовать, но в адекватных условиях, а не когда один в комфортных условиях едет, а другой по жаре дикой и там уже решал, но видимо у него какие-то свои причины на это и они далеко не спортивные. Не повезло Мику, что руководство в Альпин сменилось аккурат перед заключением контрактов, будь Фамен у руля, то на этот сезон могло все срастись, но правда опять бы оказался в ведре, но всё-таки шанс был бы себя проявить даже в таких условиях.

А что если не записыват Мика в кандидаты, у него будет больше шансов получить контракт по-тихому?

Какая примерная сумма поддержки у Чжоу и Колапинто? Если +- равны, то скорее всего оставит Франко, если же у китайца больше, то возьмут его, т.к. есть свежий трёхлетний опыт + год в резерве Феррари. Данн ничего выдающегося не показывает, чтобы за него цепляться, как за второго Алонсо, да и спонсоров крупных нет, а Бриаторе очень любит деньги.

Но дело в том, что на Кади он сам в итоге не согласился, если верить прессе, хотя понятно, что он на место в другой категории рассчитывал. Так что я вообще не понимаю его метаний, потому что МакЛарен не факт, что будет лучше чем тот же Альпин. Ну а уходить с прототипов в ГТ или ЛМП2 такое себе, учитывая, что он на данный момент сильнейший пилот Альпин и точно входит в топ-5 среди остальных.

С чего вдруг болидом команды средней группы легче управлять?

Не будет его уже в Ф1. Там в принципе и с карьерой в автоспорте не понятно что будет, так как в Альпин к нему какое-то непонятное отношение и с ним уже ни интервью не выкладывают, на фотках перед этапом его также не было, видимо "группа поддержки " и здесь успели порядок навести...

Хм, я это где-то уже видел

*шестикратному

Да быть не может, нам же здесь обещали главные эксперты форума, что он гениален, а такие не могут разочаровать. Наговаривает шарлатан австрийский!

Так я тебе и говорю, чтобы не переживал. Твоё место никто занимать не планирует, расслабься)

А что не так? Неужели ты не видел как нареченный талант тысячелетия унизил всех в картинге, выступая за самую плохую команду без поддержки одного из автогигантов? Или как он разделался в со всеми в Ф4 совсем без опыта выступления на этих машинах, а затем сделал то же самое в регионалке, также не имея никакого опыта за плечами и выступая на ведёрке Премы (стоп, или это было в Ф2?) В Ф2 он также блестяще выступил и заслуженно попал сразу в топ-команду. И ведь всё это происходило против россыпи выдающихся талантов, которым прочат место в Ф1.

А если ещё учесть, что на этой сложнейшей трассе боролся он против Уильямса, на котором сам Сенна ездил и до ума доводил, а также выступали и вносили свой вклад такие Великие чемпионы как Прост, Мэнселл и Пике, то можно сказать, что и шансов-то никаких у молодого дарования не было. Поэтому выступление было феноменальным, а 16-0 по гонкам в пользу Джорджа нелепая случайность, как и 15-1 в квалификациях.

Нет, туда же обычно берут тех, кто без образования и больше ничего в жизни не умеет, поэтому у тебя точно -1 конкурент в этой сфере

Так пусть его избавят его и себя от груза, не продлив с ним контракт

Раз Албон обогнал таланта тысячелетия, как его нарекли, то такое возможно исключительно на самовозе

Справедливости ради, всё-таки на ведре против самовозного Уильямса было тяжеловато бороться, но нет никаких сомнений, что он ещё навяжет борьбу Албону!

Прекрасное выступление от Антонелли за рулём Мерседеса (ведра, как говорит один уникум здесь)на своей родной земле. Уступил в личном зачёте позицию Албону на Уильямсе и на пару секунд одолел Хаджара, который стартовал с пит-лейна. Очень достойно, учитывая его уровень.

Отличный старт от гениального Антонелли