Yara-ty be prav

Да, было дело

Попов много чего в эфире ляпает, его уже лет так 5-6 слушать противно. А младшего он недолюбливает, видимо от того, что тот Никитку уничтожил. Вся инфа по тестам Альпин, что сейчас есть на данный момент, выложена выше.

Еще больше шансов для Чеко

Ему эти шансы уже 3й год дают и если раньше даже с его днищенским уровнем он был способен за подиумы бороться, потому что был огромный запас в скорости болида относительно конкурентов, то сейчас он балласт для команды и от него надо избавляться. Подозреваю, что его подписали в основном ради того, чтобы удержать Макса. Так что с ним уже всё предельно ясно и по-хорошему его надо убирать, но дав доехать сезон в знак уважения.

Ему её и так можно сказать отдали, когда решили схода стартовать

Из 33% шансов Кими - 32.99% тараканы Тото. Не представляю что там Вольф высшему руководству про него наплести может, что его на полном серьёзе рассматривают в Мерседес.

По словам Жюльена Фебро, в Альпин были приятно удивлены выступлениями Мика Шумахера на тестах в среду и он давал отличную обратную связь.

Да, тут пару недель назад у кого-то и Мерседес перестал быть топ-командой

Весело живётся, когда дальше форума не уходишь и не в курсе кто что в интервью говорит Есть конечно вариант для Валттери прокатиться сезон и завершить карьеру в топ-команде, но с его уровнем чуть выше китайца, дорога и без его желаний туда закрыта.

Мерседес возможен. Если Сайнс в Альпин, то туда могут Окона на год посадить, если он откажется, то уже на очереди Мик, он там за еду согласен будет ехать, лишь бы посадили. Боттасу это не интересно, он сам сказал, что хочет знать своё будущее, а Андреа Кими Антонелли места сразу в заводской команде не заслуживает в настоящий момент, слабовато едет он в Ф2. А так да, я тоже видел Альпин как самую большую возможность вернуться, но пока Сайнс тянул кота за яйца, там уже Флавио нарисовался и картина поменялась. Жаль, что инсайд перед Испанией по Карлосу не сбылся.

Не всё потеряно. Есть ещё места в Мерседесе, Заубере, Уильямсе и даже Хаасе. Гюнтера там уже нет, а с остальными он в неплохих отношениях, так что если у них с Оконом или Боттасом не выгорит, то могут и его позвать повторив историю с Магнуссеном.

По сравнению с Хаасом или Уильямсом они почаще обновления делают и достаточно глобальные, так что не сказать, что они забили на этот регламент

Получается, что у Бермана и особенно у Антонелли Према плохая, а Зейн просто сам сдал. Ха

Пока он не производит такого впечатления, чтобы за него РБ начали бороться, но правда и у самих быков супер-талантов пока не видно на горизонте, разве что Линдблад неплохо смотрится. А так чисто из вредности могут конечно по носу Тото щёлкнуть. Рик скорее всего точно на выход, а если потеряют Лоусона, то навряд ли они слишком расстроятся. Но учитывая, что один раз Вольф уже обжёгся, то вероятнее всего, что в этот раз контракт у Кими так составлен, что к нему никто больше доступ не имеет, даже если не обеспечат место на 25 год.

Честно говоря вброс какой-то. Контракт с Мерседесом у него был подписан в 2019, когда он совсем сопляком был в картинге, а учитывая, что изначально они планировали его по всем ступеням молодёжек провести (это мои домыслы), что было бы вполне логичным, особенно учитывая его возраст и возможные проблемы в дебютном сезоне на каком-то из этапов, и из-за он мог остаться где-то на 2 сезон, то обязательный контракт в Ф1 в 2025 году выглядит как чьи-то фантазии.

Ещё интересный момент. Предположим, что Макс остаётся на 25 год в РБ, но в 26 уже точно туда переходит. Тогда какой смысл сажать Антонелли на сезон в Мерседес? Практически наверняка Расселла сходу он не укатает и даже близко к нему не подберётся, поэтому высаживать Джорджа ради Макса не будет никакого смысла, может Кими так особо и не разовьёт скорость впоследствии, а Расселла они уже упустили получается. Поэтому в случае, если Макс к ним всё-таки переходит в 26, им выгодно посадить Сайнса на год, с последующей рокировкой Макс-Карлос, либо же Окона, который потом сможет найти себе место в середняке или же Шумахера, которому нужно как-то вернуться в Ф1 и он будет согласен на любой контракт, а там себя проявит если, то тоже найдёт себе место в другой команде. В общем если в Мерседес идёт Ферстаппен, то для Антонелли это плохие новости. Как вариант только если у Тото свистнет фляга, он упрется рогами и оставит в кокпитах настоящего Ферстаппена и своего Ферстаппена 2.0.

Кристиан Хорнер предложил подписать в Мерседес Ферстаппена. Правда Йоса, а не Макса

Надо было РБ Халка подписывать. Он умеет хорошо квалифицироваться, если не лучше всех кроме Макса, Норриса и Леклера. А с хорошей стартовой позиции его темпа вполне было бы достаточно и с другими топами бороться, и Максу особо не мешать. А так смотреть, как один рубится с МакЛаренами (хотя это больше к Ландо относится, Оскар в гоночном пока слабоват), Мерседесами и Феррари, в то время как другой с огромным трудом борется с Альпинами, просевшим АМ, который уже и Алонсо не вывозит, да с младшими, как-то грустно и команде это аукнется, а уж если Макс решит свалить в Мерседес прямо перед новым годом, а все потенциально сильные пилоты вроде Сайнса, Окона, Гасли, будут недоступны, то для РБ в 25 всё может оказаться очень печально.

Скорее дело не в телеметрии, а банально, что Уильямсу всё ещё нужны были деньги Саржента и присутствие американского пилота в Ф1, чтобы привлечь спонсоров от туда. Иначе с таким уровнем выступлений его бы выгнали в любом случае. А сейчас команда в более стабильном финансовом состоянии и можно убирать Логана.

Совершенно верно, главное что за последние 3 этапа (плохие мы уберём, типа Барселоны) по квалификационному темпу лидер, если взять 2 сектор 5 кругов в гонке на определённом отрезке, то тоже лидер и мега-талант. Как-то так выходит, главное не забыть еще, что диффузор повреждён, снимем полсекунды с темпа и там получается, что на болиде Ф2 темп почти как у Саржента на Уильямсе. Берём в Мерседес

Ну ты же каким-то невобрзимым образом подсчитал темп Мика относительно Кевина в Японии и что-то про разную стратегию молчал, а там где-то на один комплект разница была - всё, объективно не получится, стратегии разные Место резервного пилота, тесты на болидах с граунд-эффектом. Тут вот недавно МакЛарен тестирует. И есть ощущение, что не просто так он тестировался, возможно и найдёт место на следующий год.

Так я же сказал, что 90%, а не 100%, но даже сравнить двух дебютных этапа и остальные, когда он уже опыта начал набираться - такое только тебе в голову могло прийти, а потом еще и сделать вывод, что травма не влияла. И когда где-то ошибаюсь, то могу признать это, а ты же просто начинаешь ёрзать и увиливать от ответа, по подиумам я также сказал в чем ошибся. Про перелом очень интересно. Т.е. диффузор ты как-то там подсчитал в своей головушке, хотя я думаю даже в симах в жизни не ездил и не знаешь к каким потерям его повреждение может привести, а тут решил, что перелом в типичном месте, когда нарушается двигательная функция кисти на достаточно приличный срок даже после того, как кости срастаются, а в Ф4 насколько мне известно усилителя руля нет, никак не повлиял на результаты его выступлений. Т9 исправил так Монцу, думаю не сложно было догадаться, хотя я наверное преувеличиваю твои возможности. Ты никогда не заявлял, но почему-то пытаешься тут впарить всем, что Мик плохой гонщик потому что ты так посчитал. Можешь считать сколько угодно, но только не надо тогда свой бред, может быть в пьяном угаре состряпанный, выставлять как истину в последней инстанции.

Что еще раз говорит о моей объективности, мог про ошибки не писать и потом как уж на сковородке извиваться, всячески уходя от ответа. Сломал руку на втором этапе, ты подсчитал его позиции за один его дебютный этап и делаешь какие-то выводы, как обычно необъективные. Я же тебе сказал, когда ты скинешь свой инсайд, в котором есть точные данные вместе с телеметрией, что он терял по 0,5 с круга в Конце, то так и быть скину тебе инсайд. А то, что по ТВОИМ подсчётам он там в лучшем случае 8-9 был, то учитывая как ты считаешь, я опять же нисколько не удивлён. Выводы ты так и не сделал, опять воду льёшь Юра

Так и Мик боролся во многих гонках за очки и что дальше? Ты еще тактично забываешь указать, что в самом первом сезоне он сломал руку на одном из этапов, а в первом сезоне Ф2 у него половина сезона вылетела из-за технических проблем в гонках. Юра, просто тебе бы уже пора уяснить, что 90% всех гонок Мика в открытых колесах мной рассмотрены чуть ли не под микроскопом и там где он косячил - я говорю, что он косячил, где он ехал хорошо, то я тоже это признаю и если ты думаешь, что твоё мнение насчёт его способностей будет влиять на меня также, как на подавляющую часть остальной фанбазы, то со мной такое не прокатит, мне всегда будет что ответить, если ты не прав

Юра "за диффузор +0,5" продолжает пробивать дно Жан - один из влиятельнейших людей в автоспорте, Тото Вольф, Фамен, Зак Браун и многие другие адекватные персонажи из мира Ф1 говорят или косвенно намекают на это, предлагают свою помощь, что Мик отличный пилот и заслуживает быть в Ф1, но подсчитывателю всея Руси гораздо виднее, ему проще в один ряд со Штайнером встать и держать нос по ветру