T T

Сайнс будет стараться. Он часто переходит из команды в команду, ему нельзя портить свое резюме. Кроме того, Льюис через 2-3 года уйдёт, а Берман не факт, что поедет достаточно хорошо. Добровольно захлопывать калитку возвращения в Феррари - глупость. У Сайнса нет за спиной не только титулов, но даже реноме топ-пилота. Зато есть последний шанс показать, что он на уровне Леклера, а то конец прошлого сезона всё смазал. Так что Сайнса я б не списывала.

Если Сайнсу сказали искать новую команду, то он, скорее всего, знает, из-за кого его выкинули.

Ещё и Бакстон обещает громкое заявление до конца недели. А день так хорошо начинался.

Я не думаю, что дело было в паре интервью. Но так как никто из непосредственных участников нам не ответит, то тут исключительно мое видение ситуации против твоего. Я твою точку зрения поняла и даже не исключаю, что она может оказаться более точной. Но мы этого не узнаем. )

Внешне абсолютно разные. А внутри вот прямо очень сильно похожи. Всё там есть, просто не афишируется. А в формуле всё более или менее открыто, чем она мне и нравится. Влияние все-таки обычно гораздо более тонкая штука, чем в творчестве Алтимейт Глора. ))) Но судя по тому, что Марко до сих пор икается, уже сама атмосфера доставляла команде большие неудобства.

Я много лет следила за фигурным катанием. Не думаю, что ф1 отличается в сторону благородства. Так что да, я считаю, что если некоторые папы могут на что-то повлиять, они будут этим максимально пользоваться. Сколько у кого из них возможностей, этого я не знаю. )))

Гасли мне кажется странным вариантом. Амбиций у него очень много (разве что в отличие от Сайнса они не включают "помощь чемпионской семьи"), кроме того, он напрямую с Леклером в молодежках не сражался, явно считает себя пилотом не хуже. Заведомо быть на вторых ролях у друга, причем у младшего друга - позволит ли ему гордыня? Албон уже сравнивал свою скорость с Леклером и в ф2, и в gp3 в одной команде, и он кажется спокойнее и рассудительнее в целом. Мне кажется, Сайнс, как пилот, сильнее их обоих, но если Феррари вместо борьбы с другими командами начнет тратить силы на борьбу за полное равноправие внутри себя (причем само понимание слова "равноправие" у Леклера, Сайнсов и Вассера может быть очень разное), то тут кто угодно будет лучше.

Возможно, когда подобный папа видит, что у его сына приоритет, с ним легче договориться. А если папа считает, что его сына задвигают, то начинается фестиваль. В Торо Россо обоим папам казалось, что их чадам надо больше внимания, и был фестиваль в квадрате. В итоге оставили одного более перспективного пилота. Может, если бы не было пап, Сайнс бы ещё чуток поездил в ТР и перешёл в РедБулл на место Рикардо, и там на треке бы уже заново выяснили, кто теперь быстрее.

На главной пишут, что на днях выходит сериал про Феррари от СкайСпорта. Надеюсь, до нас дойдет в каком-нибудь виде.

На чемпе только что написали со ссылкой на La Repubblica, что Сайнса вот-вот подпишут минимум на два года.

Норриса первым пилотом, похоже, видят только Макларен и фанаты. Остальные топ-команды хотят его, скажем мягко, в качетсве пилота поддержки. Дохтор Марко не скрывает, что видит в Норрисе пилота, который и быстрый, и Максу проблем не доставит.

А это откуда слухи?

Судя по свежему интервью на главной, Сайнс или протрезвел не очень определился с целями на следующий сезон, или двух побед ему хватит для чемпионства:

А если объединять недалеко расположенные гонки в один викенд, то можно вместить еще больше гран-при. Например, с утра провели практику в Имоле, потом быстренько поехали в Муджелло и вечернюю практику провели там. Потом вернулись в Имолу, отквалились там и поехали квалиться в Муджелло. И в воскресенье две гонки. Ляпота!

Да и кому нужен 18-летний пацан в топ-команде? Если бы он был из системы РБ, то мог бы возбудиться доктор Марко, помешанный на "самом молодом чемпионе". Но это надо Ферстаппена куда-то деть.

Точные цифры может и не знают, но итальянскую прессу Сайнсы точно читают. А учитывая, что летом сначала люди из паддока говорили, что папа Сайнс активно общается со всеми командами, потом пошли слухи, что Карлос хочет точно такие же условия, как у Леклера, пошли интервью Карлоса о необходимости поскорее продлиться (на фоне полной беззаботности Шарля по этому же поводу), потом слухи про 5-летний контракт с большими суммами для последнего... Похоже, что Сайнсы знали о суммах и условиях уже давно.

Текущие слухи про новый контракт подозрительно дублируют летние слухи про контракт, который так и не объявили перед Монцей. Там тоже писали про 5 лет (2+3) и повышение выплат к концу срока. То ли просто откопали старые слухи, то ли обо всем договорились еще летом, а сейчас просто юридически оформляют.

И открывать тему "Контракты 2025". А то вон Леклера с Сайнсом вот-вот подпишут, а темы нет.

Спасибо!

Я тут внезапно про запчасти вспомнила. Шарлю уже на 2-м этапе поставили 3-й блок электроники со штрафом. А потом он с этим единственным блоком так и проехал весь сезон (21 гонку из 22)? Или что-то из старого удалось восстановить и использовать?

Если бы пилоты одной команды соревновались только между собой, то мы бы уже сказали, что Леклер молодец, и разошлись пить чай. Но ф1 - это связка пилота и машины как единого целого, и здесь Феррари по итогу сезона оказалась только 5-й и 7-й. Шарль и Карлос - оба отличные пилоты, поэтому лично мне хочется, чтобы потенциал каждого из них использовался максимально.

В данных условиях оптимально будет поменять одного из участников команды. Потому что при любом раскладе команда проиграет другой, где потенциал обоих участников используется в полную силу. (Исходим из того, что их умения при использовании ведущей руки примерно равны.)

Эх, Карлос, Карлос, а я ведь в начале сезона на тебя ставила. Хотя ход мысли был правильный, и если бы Сайнс настолько не провалился в последней гонке, то так и было бы. Или нет. Более универсальный и талантливый имеет более широкий диапазон возможностей и может лучше подстраиваться. Но подстраивание все равно будет менее эффективно, чем то, что он мог бы выдать при подходящих ему настройках. Условно говоря, если у тебя хорошая моторика, ты можешь за пару месяцев научиться вполне разборчиво писать левой рукой, но правой все равно будет быстрее и лучше.

В Вегасе было особое заседание, на котором официально постановлено называть вечер субботы воскресеньем. Так что, увы, номер не пройдёт.

После бразильской гонки как ни зайду в эту тему, сразу начинает в голове звучать песня: "Сегодня праздник у ребят, сегодня карнавал". Всего лишь гидравлика отказала у одной из машин, а какой повод для некоторых, оказывается.