Actaeon

А Алексей Львович гуляет по гриду.

Надо организовать инициативную группу и потребовать разбанить.

Да я смотрю. Перес не последний сегодня вылетел.

Тапка себе Рассел приберег.

Подписали. Можно крэшится.

Получается, он агент под прикрытием.

Там слова тазик с цементом мелким шрифтом не проскальзывали?

Это твоя боротьба?

С такими перерывами никто уже и не помнит положение в ЛЗ. Феррари хочет немного поторговаться, прежде чем объявить в Сочи Шварцмана в Альфа Ромео.

Телеведущая Ольга Скабеева в своем Telegram-канале резко ответила на претензии Международного олимпийского комитета (МОК) к российскому телевидению из-за трансгендерной спортсменки из Новой Зеландии Лорел Хаббард и и британского прыгуна в воду Тома Дэйли, который является открытым геем. Она назвала заявления МОК бредом и призвала не валить все в один котел, поскольку программа «60 минут» никого не оскорбляет. Ведущая подчеркнула, что не следует агрессивно навязывать позицию меньшинств большинству. «В студии нашей программы, где можно без цензуры высказывать свою точку зрения,— мы обсуждали несправедливые методы подсчета результатов,— когда в одной дисциплине одновременно выступают мужчины и женщины» Телеведущая призвала не переживать за трансгендера Лорел Хаббард, поскольку та заняла последнее место и ушла из спорта. Она с иронией заключила, что феминистки должны быть довольны, поскольку «мужик проиграл женщинам». Ранее Международный олимпийский комитет (МОК) потребовал от российских телеканалов объяснений из-за оскорбления ЛГБТ-спортсменов. Там отметили, что на Олимпиаде нет места дискриминации.

Вот эталон

Во-первых, это красиво!

Какой-то тайный смысл?

Сейчас трехлетний контракт с Мерседес, а там в 40 в Вильямс еще года на два, да и на засоуженный отдых.

Гюнтер Штайнер: «В последних пяти гонках у Мика было немало крупных инцидентов, не каких-то разворотов, а аварий. Это стоит нам больших денег, причём мы не получаем никакой пользы от случившегося. Пока нельзя сказать, что эти аварии создают серьёзную угрозу нашему бюджету. Но такими темпами мы можем оказаться в ситуации, когда придётся принимать жёсткие меры. Наши пилоты совершают много ошибок. Хотя, мне не стоит говорить во множественном числе — в последних гонках Никита выступает прекрасно и бережёт машину. С Миком другая ситуация, и нам нужно исправить её в лучшую сторону как можно скорее. Молодым пилотам нужно объяснять, что они должны всегда думать о риске и оценивать, оправдан ли он. У нас есть планы по трате денег. А из-за аварий их приходится менять. Так что не стоит рисковать в третьей тренировке»

Рагунатан и Деледда - вот где благолепие!

Скоро узнаем. «Решение принимаю не я один, решает вся компания, – цитирует Вассёра F1i. – Мы узнаем, кто поедет за нас, в сентябре. Наша команда интересна гонщикам на рынке, но всем придётся подождать до сентября».

Это не отмазки. Это просто констатация фактов с твоей стороны.

Отец и сын.

))) Хельмуту Марко наверняка хочется мне позвонить. Но, пожалуй, на этот раз гордость помешает ему это сделать – он уже в прошлый раз в некотором плане признал свою ошибку – разве нет? – предположил Даниил Квят в подкасте F1 Nation

Вопрос: Подводя итоги Гран При Монако, можно ли сказать, что это был ваш лучший гоночный уик-энд в этом сезоне? Как вы оцениваете своё выступление и работу команды? Никита Мазепин: В Монако мы здорово провели уик-энд, я проехал много кругов, мы с командой добились полного взаимопонимания. Нам был нужен такой уик-энд в первой части сезона. Я доволен нашей работой и с нетерпением жду возможность сделать следующий шаг. Вопрос: После финиша вы говорили о сложности гонки в Монако и поддержании высокой концентрации. О физической форме гонщиков говорят часто, но уделяете ли вы внимание психологической подготовке? Никита Мазепин: Исходя из моего опыта, с того момента, когда вы переходите из картинга в формульные серии, физическая подготовка очень важна, но умение поддерживать высокую концентрацию на протяжении двух часов ещё важнее. У меня есть специальная программа тренировок, позволяющая поддерживать этот уровень и даже повышать его на протяжении гонки. Вопрос: Впереди этап на ещё одной уличной трассе, но совсем другой, чем в Монако. Расскажите об особенностях трассы в Баку… Никита Мазепин: В Баку интересная трасса, не похожая на большинство уличных трасс, где скорости обычно невелики. По этапу 2019 года я помню, что там гладкий асфальт, длинные прямые, высокие скорости и серьёзные торможения. Трасса проходит через Старый город, где есть похожий на Монако участок, но в остальном она совсем другая. Будет интересно почувствовать скорость, которую развивают машины Формулы 1 на главной прямой. Вопрос: Прежде вы выступали в Баку в Формуле 2 и финишировали в первой десятке. Вам подходит эта трасса? Какой там нужен баланс? Что вы можете использовать из этого опыта в Формуле 1? Никита Мазепин: У меня действительно был неплохой опыт в Баку за рулём Формулы 2 в 2019-м, хотя это было только начало моей карьеры. Трасса в Баку требует уверенности в машине, которая тогда у меня только начала появляться. Сейчас я буду лучше готов к этому вызову, а знание трассы поможет в начале уик-энда.

Разбор трассы БАКУ Формулы 1 с Сергеем Сироткиным

Вопрос: Две городские трассы в Монте-Карло и Баку очень отличаются друг от друга – каких результатов вы ждёте от Никиты и Мика на азербайджанском этапе сезона? Всё-таки они знают эту трассу по опыту выступлений в Формуле 2 в 2019 году… Гюнтер Штайнер: Оба гонщика здесь уже выступали. Понятно, что это очень сложная трасса, и на многое мы не рассчитываем. Они должны продолжать делать то же самое, что и делали до этого – набираться опыта, изучать особенности трассы, чтобы готовиться к будущим гонкам. Наши результаты не будут сильно отличаться от тех, что были в Монте-Карло, но, как всегда, мы готовимся к предстоящей гонке и постараемся показать максимально возможные результаты, используя ту технику, которая есть в нашем распоряжении.

"Вероятно, одна из проблем, с которой он сталкивался в прошлом, заключалась в том, что он был слишком сосредоточен на Кими в качестве эталона, а он должен быть сосредоточен на себе". Толстый намек, практически троллинг.

Начнем с первого шага. Сначала вровень с Оконом.