
Memento Mori
Доверительная-
Число публикаций
231 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Memento Mori
-
Пра-льно сделали, что отклонили. Макс и так сделал всё что мог, чтобы не убрать Льиса. А если бы он вёз патроны? (с)
-
Рикардо — красава! Зачотно отыгрался LOL. Или он не виноват?
-
Как так Валера обосрался на первом круге? Не, я понимаю, что потом пришлось бы Люиса пропустить, раз он Ферстаппена прошёл, но всё равно, как-то не по-мерседесовски Валера стартанул.
-
И вот простым болельщикам непонятно: зачем она и с какой высшей целью? Вот была когда-то в довоенном ЧЕ такая формула 750 кг — вот это я понимаю. А для кого сейчас все эти непонятные запреты, тем более, допускающие серые зоны и двоякое толкование, это я не понимаю.
-
Проблема в излишней зарегулированности Ф1. Эта зарегулированность нужна только одним людям: чиновникам от ФИА. Для чего нужна? чтобы оправдать и подпитать их многосоттысячевровые зарплаты. Жирного карлика давно пора пинками отправить нахрен. Лучше бы Ватанена бы выбрали.
-
Что, в самом деле интересно моё мнение? Сколько должны? — столько, чтобы любому было понятно, что это нарушение сделано осознанно и что это совершенно однозначно даёт гоночное преимущество. Миллиметры не важны. Если нет оснований считать, что какое-то изменение размеров сделано осознанно и что это даёт гоночное преимущество, то просто поставить на вид и потребовать устранения проблемы. Если повторяется, тогда уже другой разговор, тогда уже проводить какое-то расследование и тогда уже какие-то санкции.
-
Я согласен с Вольфом в том, что 0.2 миллиметра не должны приводить к дисквалификации.
-
Стартовал он неплохо (восьмым), но приехал на финиш почему-то 11. Отыграться он теперь попробует LOL.
-
И как они могут наказать Макса за это «нарушение»?
-
Всё познаётся в сравнении LOL
-
Я не знаю карьеры Мазепина, но Петров в бытность гонщика российских чемпионатов просто катком раскатывал всех соперников. Мазепин так же?
-
Кто как думает: Мазепин лучше Сироткина? И вообще, вот если взять всю четвёрку — Петров, Квят, Сироткин, Мазепин — то как их можно ранжировать по способностям к Ф1?
-
Ага, спасибо за развёрнутый коммент.
-
Гэри Андерсон всё верно заметил: очередной абсурд в правилах Ф1. Кто его придумал? — ну конечно очкастая политкорректная свинка Пепа. Реально бесит эта демагогия.
-
Была бы воля Марко, он вообще бы Цуноду не пустил бы дальше порога Альфатаури.
-
А кто как считает: Джовинацци реально талантливый гонщик по меркам Ф1?
-
Кстати, а почему у Сенны так немного быстрых кругов, особенно на контрасте с поулами? Валера — мягкий добрый человек, он даже дождевых червей на давит, когда они вылезают на асфальт после дождя.
-
Я считаю, что Цунода не тянет Ф1, но тут он реально не при делах, а два радбуллиста сами растерялись.
-
Элбон будет подтягивать отстающего по успеваемости Цуноду.
-
А зачем? Ну вот в чём смысл? Просто сделать Ф1 дешевле? А зачем её дешевле делать? что бы что?
-
На главной очередное признание мастера в ошибочности выбранного пути. Всё как обычно: хотели как лучше — получилось как всегда. Я вот не понимаю: вот эти люди, начиная от Мозли и заканчивая текущей когортой вместе с Россом во главе, — они вообще что-нить хорошее сделали для Ф1?
-
Так невыгодно ведь!
-
А чего тут нормального? — заряжать ДВС-ом батарею, чтобы потом раскрутить электромотор! КПД такого преобразования 90%. Как-то это вроде идёт вразрез с озеленением Ф1. В каких режимах езды это планируется делать? Ну да, это конечно правильно.
-
Я не понял, в чём смысл этой фразы из новости про машины 2026 года: «Значит, чтобы генерировать дополнительную электроэнергию, придётся тратить топливо. Следовательно, объём баков останется прежним.» Это типа, они хотят посредством ДВС заряжать батареи, чтобы потом использовать электроэнергию в электромоторе?