SunnyBoy

Да там еще неясно, что за таблетки?

Вот это Леклера разнесло. Или это Льюис так похудел? Переживают, наверное, оба)

Ок. Давай поговорим про геоиды. Начинай. Вызывает вопросы Маркес на фото.

По выступлениям Квята в младших сериях и в первых гонках эфадины. Или ты думаешь, что к Рику его посадили после появления прозвища 'Торпеда', а не до? Полагаю, Даниил просто доказывал и рисковал вначале. И на корыте от Ки это, как ни странно, работало. А вот РБшное шасси укротить никто так и не смог. Кроме одного товарища, которого тут же обвинили в том, что эта машина под него. Полагаю, сабж, которому посвящена эта тема, также страдал бы. Но ему повезло с папой.

Представляешь, есть команды, где чемпионы не дутые, и новички не могут просто взять и сходу их объехать. Не потому, что тим принципалу очень нужно сохранить легенду про превозмогание и хаммертайм, а потому, что пилот действительно быстро едет. Ну да тебе это объяснять, все равно, что плоскоземельщику, что она круглая.

К тому же, чтобы ни говорилось вслух про аполитичность команды и Ф1 в целом, сдается мне, Даниил не остался бы без команды, будь у него другой паспорт. Впрочем, и мы бы тогда особо не переживали за какого то итальянца)

Лоусону сказали не порвать жопу, пытаясь перепрыгнуть Макса. А то прецеденты были. Норрис вон порвался. А он даже не в РБ) Ты бы тоже не пытался одновременно усидеть на восторгах скиллами Хэма и на утверждениях о том, что Макс всем обязан самовозкам. Порвешь, могут не зашить. Тебя же никто не предостерег, как Лоусона.

Феттель больше жаловался на Квята, чем тот наторпедил. А дальше подхватили, навесили ярлык и все - хрен отмоешься. Марко сам говорил, что Квят талантливее Гасли, но потерял скорость. Разучился работать с тормозами и шинами, и команда перепробовала кучу способов ему помочь, но не смогла понять причину спада. Потому остался Гасли. Нулевый так боялся показать нулевость, что побеждал в Баку.

Там еще и Квят отличился. *ушел бухать*

Там в чемодане еще Цунода. И теплые вещи.

Ща еще прибухнем по этому поводу и пойдем тему Феррари поднимать. А то Хэмоглоры и Шарлематери сами не справляются.

И слава Богу, что дети не копия родителей.

Не знаю-не знаю. У меня форма современных болидов не вызывает рвотных позывов, которые так модно демонстрировать на форуме. Вполне красивые обтекаемые формы. Претензия только к размерам, что на половине трасс уже не разминуться вдвоем. Монако так и вовсе превратилась в один затянутый выставочный заезд.

Отцы всех будущих гонщиков сейчас облегченно выдохнули

В РБ Квят выступал получше Гусли, сразу указав на истинное место в табелях о рангах Рикьярдо, но ему не повезло, что Марко так невовремя нашел Макса и решил, что хуже от замены не станет. И оказался прав, как ни прискорбно для болельщиков Дани. А во втором пребывании в Торо Россе Даня действительно слился Гусле и винить тут некого, кроме него самого. Депрессии, неподходящие условия - никого эти нюансы не волнуют. Все смотрят на результат, а для него нужно было намотать сопли на кулак вместе с Пьером и растереть. Но, увы. Слился в итоге сам Квят. И эта боль с нами надолго. После Петрова с Сироткиным и, прости Господи, Мазепина, Квят лучшее из отечественных пилотов, что было в гонках. Когда был в ударе, прорывы с пачкой обгонов показывал, какие Феттель отродясь не делал. Жаль, что следующего россиянина в Ф1 мы увидим хз когда вообще.

Как бы ни разу не болельщик Мака и тем более не фанат американских ковбоев. Но вот эти истории про "упал на самое дно, но снова поднялся на вершину" - они универсальны и да, полностью тут согласен, вызывают уважение.

Ты, если знаешь, кто должен был быть напарником Ферстаппена, напиши. Не держи в себе.

Так может ты ответишь, кого нужно было взять? Кто этот великий гонщик, которого боится Ферстаппен?

Завистливая байка от хейтерков. Макс сейчас на другом уровне. Так много ли пилотов в пелоттоне, которые однозначно сильнее Гасли? Сайнс, который не может в нестабильный зад (а других РБ не делает). Расселл, Норрис, Леклер могут, но они уже в топ командах и нафик не рвутся вторикеллить Максу.

Об этом в свое время писали. Там, в Хонде, руководство сменилось. Предыдущее считало, что программа больше не нужна - закрыть. Новое решило продолжить подготовку мотористов. Кроме того, Хонда заинтересована в исследованиях в области электричек и биотоплива, и в каком то смысле новый регламент ее привлек. А в РБ решили, что хватит зависеть от чужих кадровых перестановок и политики. Все равно будем делать свой движок сейчас, а не тогда, когда Хонда снова начнет уходить.

Смотря каких? Тесты бывают алкогольными или кокаиновыми.

Да всем пофиг. Так ссутся все толковые. Леклеру и Норрису в Фурах и в Маке хорошо. Остальные днища.

Зато Йос не будет ссать в бак. Сможет насладиться машиной не 'под Макса'.

Ред Булл всегда готовил своих пилотов. Это политика компании, установленная ее основателем, а не Ферстаппеном. Перес был исключением из череды йуных дарований, так как пришлось внезапно искать замену очередному пострадавшему от гения конструторской мысли имени Эдриана Ньюи и нестабильной задней части. Как с нестабильными машинами справляется не Албон, а Хэм, мы тоже видим. Не слепые.

Тут не нужно вообще никаких источников. Просто бери и пиши: движок РБ будет сырым. И 'угадаешь' с вероятностью 96%. Великое открытие сделали.