SunnyBoy

Было два раза. А потом каждый эпизод, где Квята касались, вешали на него. Знатоки в треде.

Предположу, что Зак набивает цену. Когда найдет того, кто заплатит за место в названии, переплюнет HP у Фур.

Ты сейчас серьезно что ли? Мазепина вообще за пилота не считаем. Потом Петров. Потом Сироткин. Оба хороши в пилотировании, но оба уступают Дане в гоночном интеллекте. Он также прекрасно водит, но еще и соображает лучше. А гонщик обязан в голове держать сотни данных. Кроме скорости в повороте и собственно траектории. И Петров с Сироткиным они классные ребята, но не уровень Дани. Хотя за всеми следил с интересом и переживал. Но только за Даней всерьез. И то из очевидных соображений, не?

Выходит, Сайнс вовремя сбежал. Гасли бы его уволил еще до Хэма. Не понимаю этого желания пинать труп. Оно больше не Квята характеризует. А любителя оттоптаться на остывшем уже теле. Понимаю, когда ржут над Де Вризом или Сержантами с Латифи. Над Строллом. Над реально никаким Мазепиным. Там изначально ясно, что мажор попросил у папы место в гонках. Но Квят был отличным пилотом, который сломался. Сломался, но сам.

Ах да, готовиться к сезону на одной машине, а затем сесть в другую и уступить тому, кто ее успел изучить и кто ее настраивал под себя. Неожиданно, конечно. У них был действительно совместный сезон в ГП-3 и там Квят был бодрее. И даже в 2016 в ТР при таком разрыве по очкам уступил Сайнсу не в скорости, а в стабильности. Стабильность можно подтянуть, а если нет скорости, то ее нет. Квят подписал себе приговор не с Сайнсом, а с Гуслей. Увы.

В какой вселенной? В Австралии он должен был финишировать намного выше Сайнса, но получил прокол. В Бахрейне Сайнс сам крашнул. В России Квят его уничтожил на трассе. В Китае переквалил, но сошел из технических проблем. В Испании при проблемах с балансом машины финишировал сразу за Риком. В целом он уступал Рику по темпу 2,5 десятых в первом совместном сезоне. Так же, как и Макс. Квят очень бодро начал в Ф1 и где там Сайнс его размазал в тонкий блин чот неясно? Или нужно напомнить, кому из них двоих отдал предпочтение Марко? То, что Квят в итоге сдулся и проиграл Гасли, мы уже обсудили. Но его старт был достаточно хорошим и я бы не сказал, что он выглядел хуже Сайнса. Плюс минус одинаковые пилоты. Только за одним никого не стояло и он пробивался талантом, а второго везде пристраивал папка. Столько, сколько Сайнс навылетал в 2022, ни один Грожан себе не мог позволить, но его же не выперли посреди сезона а помогли решить проблемы с балансом. И если бы не контракт сэра, до сих пор бы выступал в Феррари и неплохо выступал. Это лишь предположение, но полагаю Даня мог бы спокойно повторить его карьеру и ты бы не заметил подмены. Но история не терпит сослагательных наклонений. Есть как есть.

Я не знал тогда, кто такой Маркес? А сейчас пришлось от вас узнавать, как он связан с РБ? Буду в курсе.

Да там еще неясно, что за таблетки?

Вот это Леклера разнесло. Или это Льюис так похудел? Переживают, наверное, оба)

Ок. Давай поговорим про геоиды. Начинай. Вызывает вопросы Маркес на фото.

По выступлениям Квята в младших сериях и в первых гонках эфадины. Или ты думаешь, что к Рику его посадили после появления прозвища 'Торпеда', а не до? Полагаю, Даниил просто доказывал и рисковал вначале. И на корыте от Ки это, как ни странно, работало. А вот РБшное шасси укротить никто так и не смог. Кроме одного товарища, которого тут же обвинили в том, что эта машина под него. Полагаю, сабж, которому посвящена эта тема, также страдал бы. Но ему повезло с папой.

Представляешь, есть команды, где чемпионы не дутые, и новички не могут просто взять и сходу их объехать. Не потому, что тим принципалу очень нужно сохранить легенду про превозмогание и хаммертайм, а потому, что пилот действительно быстро едет. Ну да тебе это объяснять, все равно, что плоскоземельщику, что она круглая.

К тому же, чтобы ни говорилось вслух про аполитичность команды и Ф1 в целом, сдается мне, Даниил не остался бы без команды, будь у него другой паспорт. Впрочем, и мы бы тогда особо не переживали за какого то итальянца)

Лоусону сказали не порвать жопу, пытаясь перепрыгнуть Макса. А то прецеденты были. Норрис вон порвался. А он даже не в РБ) Ты бы тоже не пытался одновременно усидеть на восторгах скиллами Хэма и на утверждениях о том, что Макс всем обязан самовозкам. Порвешь, могут не зашить. Тебя же никто не предостерег, как Лоусона.

Феттель больше жаловался на Квята, чем тот наторпедил. А дальше подхватили, навесили ярлык и все - хрен отмоешься. Марко сам говорил, что Квят талантливее Гасли, но потерял скорость. Разучился работать с тормозами и шинами, и команда перепробовала кучу способов ему помочь, но не смогла понять причину спада. Потому остался Гасли. Нулевый так боялся показать нулевость, что побеждал в Баку.

Там еще и Квят отличился. *ушел бухать*

Там в чемодане еще Цунода. И теплые вещи.

Ща еще прибухнем по этому поводу и пойдем тему Феррари поднимать. А то Хэмоглоры и Шарлематери сами не справляются.

И слава Богу, что дети не копия родителей.

Не знаю-не знаю. У меня форма современных болидов не вызывает рвотных позывов, которые так модно демонстрировать на форуме. Вполне красивые обтекаемые формы. Претензия только к размерам, что на половине трасс уже не разминуться вдвоем. Монако так и вовсе превратилась в один затянутый выставочный заезд.

Отцы всех будущих гонщиков сейчас облегченно выдохнули

В РБ Квят выступал получше Гусли, сразу указав на истинное место в табелях о рангах Рикьярдо, но ему не повезло, что Марко так невовремя нашел Макса и решил, что хуже от замены не станет. И оказался прав, как ни прискорбно для болельщиков Дани. А во втором пребывании в Торо Россе Даня действительно слился Гусле и винить тут некого, кроме него самого. Депрессии, неподходящие условия - никого эти нюансы не волнуют. Все смотрят на результат, а для него нужно было намотать сопли на кулак вместе с Пьером и растереть. Но, увы. Слился в итоге сам Квят. И эта боль с нами надолго. После Петрова с Сироткиным и, прости Господи, Мазепина, Квят лучшее из отечественных пилотов, что было в гонках. Когда был в ударе, прорывы с пачкой обгонов показывал, какие Феттель отродясь не делал. Жаль, что следующего россиянина в Ф1 мы увидим хз когда вообще.

Как бы ни разу не болельщик Мака и тем более не фанат американских ковбоев. Но вот эти истории про "упал на самое дно, но снова поднялся на вершину" - они универсальны и да, полностью тут согласен, вызывают уважение.

Ты, если знаешь, кто должен был быть напарником Ферстаппена, напиши. Не держи в себе.