SunnyBoy

При обсуждении Испании мне лень было вручную суммировать покруговки и применять методы мат.статистики для оценки скорости на круге - это тупо и занимает дохрена времени. Я привел более примитивные данные - отставание Льюиса на втором круге и в конце гонки. Не было там темпа для победы - оно выросло. А ты гримасничал и поддакивал второму клоуну. Сейчас вот график из твиттера фиа есть, на котором Альпин козлит больше всех. Ты бездоказательно второй раз пукнул в лужу, якобы Альпин круче Мерса. И что то ещё при этом вещаешь про слив. Или начинай уже хоть своими словами объяснять, на чем основаны твои заявления, или не позорь ветку. Я и так не лучшего мнения о ее обитателях.

Я сужу про прыжки Альпин по Испанскому графику. По ним Альпин ведро ведром. Теперь твоя очередь блеснуть инфографикой

Ложь оружие идиотов. Умные люди манипулируют правдой. Прежде, чем с чем спорить с фактами, что заведомо глупо, может выложите что-то конкретное, вместо бессодержательно вброса?

Дизайн шлема Льюиса на ГП Монако

В Монако Льюис отметился новой порцией нытья. Головушку ему трясет. Больше же никому галопирование не мешает? Почти секунду уступил Расселлу. Даже Алонсо на ведре с самой большой раскачкой среди команд, и то быстрее Льюиса почти на всех этапах практики. Это конечно лишь практики, и я неудивлен возвратом козления на болидах Мерса. Но Довольно показательно, что на трассах, где нужно демонстрировать суперскилл, семикратный внезапно едет хуже АТ и Мака. В темпе АльфаРомео. А молодой подносчик снарядов на 0,9 сек быстрее. А теперь слушаем очередные обвинения болельщиков собственной команды, в том, что это болид виноват. Дискасс.

Даже Сайнс поехал. А Монако довольно показательна в плане умений пилота. Может, не все потеряно с КК? Практика оптимистична.

Там ваш герой снова отличился

Кот в мешке быстрее Сайнса на всех составах в обоих практиках. Перес с Тапком едут с разницей в пару сотых. Upd. Сайнс подтянулся к Шарлю на 4 сотых. Лишь бы завтра поехал не хуже. Пока Фуры везут 0,3-0,5 быкам и 0,5-0,7 Мерсам.

Лучше бы вторую практику посмотрели, чем замусоленную тему снова туда-сюда гонять. Ничего нового не сказано.

Хош сказать Мерс в Имоле был медленнее АТ? Хм, а напомни, на какое место привез это ведро в Имоле второй пилот? Факты такие неудобные, да? В маня-мирке все куда ванильнее. На основании поломки обосрать пилота - это хэмоглорам в радость. А чуть Хэм облажается - машина виновата. Ну да. Ни разу не двойные стандарты.

Не болею за Алонсо, но справедливости ради Альпин сейчас - ведро с гайками. Тяжело как то сравнивать темп Ала с Пересом, которому выпал билет в РБ. Но что-то мне не кажется, что Перес круче. Думаю, РБ взяли его на роль беты. Алонсо альфач. По Сайнсу подпишусь под каждым твоим словом. Похоже, очень хотел доказать, что лучше Шарля, а получилось лишь попасть в мемы про гравий.

А застрять за Гасли и Албоном в Имоле - это признак выдержки и большого мастерства, ага. При том, что АТ сейчас делит почетное последнее место с Вильямсом по всратой аэродинамике. Как хэмоглоры любят приводить в пример плохой езды Макса эпизод со сломанной ДРС в Испании. И рестарт в Абу Даби в 2021. Хотя вляпался в говно в них не Ферштаппен совсем. В первом случае претензии к поломке. Во втором - к мостику Мерседес. Ну и к Маси. Макс лишь совершил обгон. Довольно красивый кстати. Без ДРС. Умение выворачивать логику наизнанку очень полезно, если хочешь жить в выдуманном маня-мирке, где Льюис один д'Артаньян, а все остальные - гвардейцы. Но факты вещь упрямая. Макс тоже отличный гонщик. Льюис тоже ошибается. При том, что и может устроить огненный перфоманс.

В Монако нужно хорошее сцепление. Это про Феррари сейчас. Самое время Эклеру снять проклятие на этой трассе. Кроме того, технические сотрудники Мерса, которые рискнули высказываться в прессе, далеко не так оптимистичны, как Тото, осторожно намекая, что козление ещё не исчезло. Как только Льюис изменит настройки, может случиться все, что угодно, вплоть до падения на трассу метеорита или нападения динозавра. В общем, прогнозы дело такое. Я бы обождал пока будет больше исходных данных.

Менять главного любителя гравия на главного крашера сезона - мечта любого Бинотто

Боюсь, что боссы этих "вечеринок" могут налить Алонсо бесплатно, но вот взять его на работу... Рискнут ли? Я бы тоже посмотрел на Ала в хорошей машине, но я не бухгалтер команды Ф1.

Делаем ставки, сколько крокодилов пролезет через игольное ушко в Монако? Я не из тех, кто говорит, что раньше трава зеленее была. По крайней мере пока не из них. Но габариты машин сейчас хтонические.

Да, но у некоторых (не у всех) пилотов это выработало умение чувствовать машину на грани, а у кого то нет. Это отдаленно можно сравнить с тем, что считалось причиной огненного вождения Вильнева - он гонялся на снегоходах. Получить такой опыт на асфальте все же затруднительно. Это всего лишь имхо. Я только предполагаю, почему мы имеем сразу несколько талантливых гонщиков в одном поколении. Почему они хороши на самом деле, я не знаю. Но они хороши. Росберг не был так хорош, как Шарль и Тапок. Да и Хэму все же уступал. Он куда осторожнее водил. Стабильнее? Да. Но быстрее ли? Нет. Хэм достойный пилот, и если бы вокруг него не шла вся эта кампания про превозмогание и лучшего всех времён... И не набегали хомячки с верой в это

Судя по Испании, Люсьен забил на прижим и выбрал максималку. Что, кстати, имеет смысл в гонках, где почти 100% обгонов происходят за счёт ДРС. Но и есть риски из за которых происходят эпизоды, как с Магнуссеном.

Мне в данном вопросе ближе позиция вашего оппонента. Норрис, Эклер, Расселл и Ферст из одного поколения картингистов, которое не боится заносов. Часто подчеркивают, что Макс вообще любитель избыточной поворачиваемости, и это правда, но это несколько уводит в тень тот факт, что все четверо мушкетеров неплохо справляются со скользящей 'задницей'. Льюис, кстати, тоже в молодости был похож на эту четверку. Не знаю, есть ли тут какая то связь с картинговым прошлым, юный Сайнс ведь тоже на них был хорош, но что в регламенте 2014, что в новом, у четверых ребят, которых я записал в объекты боления, видимое преимущество перед поколением которое без прижима не справляется с управлением.

Там количество страниц вряд ли с харизмой сына связано.

Так вон оно чё. Ну, если Леклеру прострелить ноги и, чтобы наверняка, снять с болида колеса, Хэмилтон выиграет у него. Это я вам и без покруговок скажу. На этом ваша мысль достигла дна в своей глубине или будут ещё гениальные расчеты?

Мик харизматичный пилот? Это что-то новенькое. Он, как и Окон, обсолютно не выделяется ничем. Пресный и безвкусный как сапог. Разве что фамилией заметен. Но никаких движений на публику или достижений в гонке не показывает. Вон, Окошкин едет в очки. Не крашится, пыхтит че-то в Альпин, но десятое место Албона в этом году наделало в разы больше шума, чем одна победа Окона в прошлом году. Мик же вообще сплошь крашами отмечается. Так себе харизма. Уж извините, что в теме Карлоса про Мика и Окошкина, но не переносить же ответ в другой тред.

Если бы вылетели 18 болидов, было бы вообще красота. Мечтать о победе из-за чужих сходов - дожили... Совсем измельчали хэмоглоры.

Даже на выбранных тобой кругах болид Льюиса немного медленнее болидов РБ. Если бы Льюиса не снесло на Магу, он бы все равно приехал за ними. Т.к. отрыв между ним и Ферстаппеном после второго круга и в конце гонки лишь вырос. Убери этот начальный отрыв из за краша - результат тот же. Тапок впереди. И вообще все это откровенное притягивание фактов за уши. Я не очень понимаю цели вашего спора.