SunnyBoy

На самом деле любовь Макса к избыточной поворачиваемости может стать его слабым местом. Есть трассы и повороты, где максимум по скорости можно выжать из недостаточной поворачиваемости. Некий гипотетический идеальный гонщик на некой гипотетической идеально управляемой машине наверное должен менять настройки и манеру прохождения поворотов под каждую трассу. Алонсо в свое время научился выжимать максимум из Рено после того, как забанили демпфер масс, используя недостаточную поворачиваемость, но как показало время это не его 'фишка'. Он использовал ее тогда, когда жёсткие шины и неуправляемое шасси не позволяли использовать классическую манеру езды аля Дженсон Баттон. Что точно объединяет всех топов, так это в принципе желание найти предел машины и чувствовать его на трассе. Обратите внимание на то, что и Макс, и Эклер, и Норрис, постоянно пользуются заносом в поворотах. Особенно это заметно в квалах. Не исследуя телеметрию, даже невооружённым глазом видно, что эти парни сейчас на вершине. В то время как вторые номера в хвосте или в гравии. Несложно сделать выводы, кто будет разыгрывать чемпионство в ближайшие годы при наличии подходящих болидов.

Мы мало знаем как о работе ФИА изнутри, так и о работе головы Жана 'изнутри'. Да, его опыт управления насчитывает десятилетия. Он типичный предприниматель и очевидно справлялся с работой в ФИА, раз заслужил столько реверансов. Но. Но он предприниматель 'старой школы', высчитывающий экономии и заключающий выгодные сделки. Выгодные для себя, естественно. К тому же ему уже лет то сколько? В РБ и Мерсе сейчас 'новая школа' предпринимательства. Корпоративная. С эффективными менеджерами, с казино с Блэк Джеком и шлюхами. Феррари может быть сколько угодно классической командой в Ф1, но нельзя быть лучшим в 21-ом веке, и жить по стандартам средневековья. Понятно, что я утрирую, но тут речь о том, что чем учить старого коня новым трюкам, лучше сразу поставить на новую лошадку. Пусть даже темную. После Бинотто должен быть кто то из нового поколения управленцев. Возвращать динозавра такой себе план строить светлое будущее. Динозавры с обширными знаниями хороши в науке, как Ньюи и Бирн, и то они не вечны. А в бизнесе нужны 'проходимцы' вроде Цукерберга или Маска. Или Вольфа.

Там как раз несложная схема. Спасибо, что напомнил про тесты Мазепина. Мазепин лидирует за рулём Мерседес

Тут телефон сам цитаты исправляет. Мистика

А он сильно страдает в Мерседес? Впрочем, о ком я спрашиваю? Что на этот раз превозмогает? Наличие Эклера в Феррари? А то сэр вон уже закидывал удочку, мол, я то конечно верен Мерседес, но болею душой за Феррари. Тут и предательство может нарисоваться. Со стороны Мерседес кнчн. Люсьен у нас не такой. Он самый честный.

Моя позиция в том, что гоняется у нас Макс, а отец 'выеживается' в блогах, при том, что человек он крайне неприятный и даже агрессивный. И его выходки ровным счётом никак не являются тем, за что должен отвечать сын. А ты что хочешь сказать?

И не его одного

Затычка писала, что прошлый сезон начинала на настройках Ферстаппена и адаптировалась к машине. Емнип, привыкла на 4-ую строчку в ЛЗ. В этом сезоне машина не 'под Ферстаппена', как пишут фобы. Новая для всех. Оба гонщика в равных условиях.

Как то, что сын достаточно хорош, чтобы им гордиться, опровергает то, что папка хайпует на нем? Ты с этим спорить собрался, а теперь меняешь тему

А может просто на фоне Тапка опасаются выглядеть уже не такими сильными? И или бегут сами, как Рик, или просят на выход?

Хоть где-то во мнениях сходимся

Речь про гонщиков, которые до Серхио пробовались на роль пилота в РБ. Никто не подбирал сколько нибудь достойные очки в турбоэру, кроме Тапкена. Рик свалил, и искали напарника хоть где, даже на стороне. Серхио подвернулся случайно, но в отличие от других, сходу поехал. Средне, ага. Но не отвратительно, как 'успешные' до него. Вот и выходит, что это они средние.

При чем здесь рытьё в белье, если даже на ресурсах, освещающих Ф1, всплывали скандалы связанные с Йосом. И да, ругались. А ты просто ляпнул, не подумав, а теперь будешь спорить до посинения, чтобы казаться меньшим придурком. Безуспешно.

Ты про то, что Льюис превозмогает несправедливое угнетение белыми и ездит с одной рукой? Теперь вот команда задвинула семикратного? Первый раз эта тема звучала даже интересно. Но каждое новое повторение начинает вызывать раздражение.

Как интересно. В теме Хэма ты пишешь, что счёт по очкам и квалам не отражает расстановку сил пилотов. А тут вот уже Переса в Оконы записал. Стролл, полагаю, думал примерно как Serj86, избавляясь от мексиканца. Лоуренс же у нас пример успешного и квалифицированного руководителя команды, да? Это правда, что в ФИ/РП Серхио не блистал. А к то в ней блистал то? Напарников Перес обходил, но репутация крепкого середняка приклеилась к нему намертво. Безусловно, Пересом заткнули брешь в РБ. И вот странность, затычка полетела быстрее предыдущих успешных и талантливых. Получается, это они середняки.

А как по мне, то Льюис явно номер один и смешно, что второй номер сейчас превозмогает не только напарника, но и команду. А превозмогатель не превозмогает.

Считаешь, что команда не облизывает Льюиса, как номер один, и уже сделала ставку на Джорджа?

Перес оказался тем алмазом, который подобрали из грязи, и это показатель того, что в РБ не так уж плохо поставлена работа по оценке пилотов. Но в Марко есть железобетонная уверенность, что малышей нужно бросать в воду. Если плывет - подходит. Нет - не судьба. То, что в момент 'контрольного пооезда', у тебя не работал болид как нужно, или не было времени на тесты, или болела пятка, могут не заметить. Возможно, я преувеличиваю, но складывается впечатление, что РБ больше тяготеет к тем, кто готов давать результат в моменте, а не завтра и не через год. Правильно это или нет, не берусь судить. Результаты говорят в пользу РБ.

Перес далеко не посредственность. Уж всяко быстрее Рика. Быстрее Гасли и ещё многих, вместо кого подписали именно Серхио. Мы видим лишь верхушку айсберга, как результаты выступлений. Но внутри команды гонщиков оценивают на совсем другом уровне. Это и время на быстром круге, и манера пилотажа, и результаты тестов, и подход к работе с инженерами, и даже психологический профиль. Все имеет значение. Кроме мнения экспертов с форума.

А вы могли бы погуглить, уважаемый, сколько раз Йос Ферстаппен устраивал драки, бил жену, попадал в полицию, сколько раз его от полиции отмазывали, и что говорит о нем собственный отец, дед Макса. Так же можете узнать, сколько раз Хорнер и Марко просили Йоса поменьше показываться в паддоке и мешать Максу сосредоточиться на работе. Как погуглите, возвращайтесь поговорить про отличного батю, который гордится сыном.

Репутация хорошего гонщика, которому не обязательно нужен самовоз. Это как минимум. Кроме того, сейчас Расселл - третий претендент на титул в ближайшие пару лет, кроме Эклера и Тапкена. Тут слишком много факторов, чтобы биться об заклад. И работа Мерседес с машиной, и с Льюисом и командной тактикой, и то, что в соседних конюшнях тоже не одни только самовозники.

И да, и нет. Сначала от Переса избавилась система поддержки Феррари, а затем Стролл. РБ просто подобрали то, что с возу упало. Но да, свои кадры быки используют порой цинично. Смотрят на результат, и не особо вглядываются в причины положения дел. Эта черта мне в Марко не очень. В остальном он мировой мужик.

То то я смотрю Рик в Макларене сейчас сверхуспешен

А мне показалось, что Макс, слава колесам, ну вот вообще на папика не похож. Йос эгоистичный и самовлюблённый тип, при том честолюбивый и завистливый. Не самый приятный коктейль. Макс тоже не святой, но от папика в нем только честолюбие и расшатанная малек психика. При том, причины их вспыльчивости несколько разные. Если папик - злодей из комикса, который истерит, когда что-то не по его хотелке, то Макс легко заводится, когда его напрямую обидят, или где-то творится несправедливость. Защитная реакция на старые травмы. Да, это может выглядеть некрасиво со стороны, но все, кто общаются с Максимкой близко, говорят о том, что он намного мягче, чем рисуют газетенки. Тот же Перес, например, действительно легко нашел с ним общий язык, а ведь Серхио человек очень 'правильный' и лапушка. Значит, у них много общего. Противоположности сходятся только в пословицах. По жизни мы ищем тех, кто разделяет наши взгляды и зеркалит характер. Что касается того, что Макс - проект папика и затем РБ. Сейчас все топовые гонщики становятся медийными проектами, потому что доходы команды напрямую зависят от торговли их лицом. Таков бизнес. Это шоу. Но не будь Максимка талантливым гонщиком, на него не сделала бы ставку такая команда как РБ. Мы прекрасно помним как легко она расстается со вторым сортом. Не будь Макс талантлив, не было бы валидола в 2021, и в 2022 Эклер раскатывал бы всех в одну калитку - в блин бы раскатывал. И сам монегаск меньше ошибок бы в Монце и Монако допустил, и преследователя достойного на горизонте не видно было бы. Я тоже скептически разглядывал Тапка поначалу, я же квятолюб, но при всех своих недостатках голландец очень хорош на треке.