SunnyBoy

Видео, на котором видно, что Мик с Магой выбирают абсолютно идентичные траектории и точки торможения. Но Мик на всех секторах показывает время лучше на сотые, чуть раньше разгоняя болид. Ошибка в шестом повороте с частичным вылетом в гравий стоит немцу больше двух десятых, но автор видео делает вывод, что это свидетельство того, что Мик ищет пределы болида. Мол Мик двухмесячной давности даже не приблизился бы к гравию. Не вылетел бы. Но и в целом продолжил бы тошнить за Магой. Для меня интересным стало посмотреть на то, насколько одинаково на самом деле водят сейчас оба пилота Хаас.

Страница РБ сообщает, что до 2025 проект Powertrains работает совместно с Honda. Продлят ли они сотрудничество с японцами или найдут нового партнёра - вот единственный вопрос. Я думаю, что РБ сделают выгодное предложение, а японцы подумают. В любом случае своя база для строительства мотора - неплохой козырь в будущих переговорах с концерном. Ну и да, чисто теоретически возможно самостоятельное плавание какое-то время, но по понятным причинам это вариант скорее аварийный. Однако, даже в таком случае не факт, что быки провалят 2026. Если они умеют переманивать кадры из Мерседес (причем массово) при наличии технологий Хонда, может выйти весьма интересный симбиоз.

На самом деле у Альпинов хорошее двигло сейчас. На нем даже Окон кое как едет. Чтобы провалиться ниже четвертого места это прям постараться нужно. Например, колеса не прикручивать.

Со спортсменами такое нередко происходит. Иногда они в курсе ситуации, но чаще всего нет. В новости в редакции моторспорта речь шла о покупке самолёта и ещё какой-то хрени. Вряд ли Люсьен пошел в Воллмарт и сказал, дайте мне вон тот джет без НДС. З.Ы. Поймал себя на мысли, что Льюис чем-то похож на Казимира Малевича. Да, он переоценен как художник. Но как культурное явление стоит кучу денег. И как бы мы к нему не относились это его деньги. Для управления ими логично нанимать кого-то.

Мне кажется у Хэма банально не хватит эмм... образования организовать оффшорные счета для неуплаты НДС самому. Думаю, там действительно хитрожопый управляющий попался, который имел профит с промежуточных транзакций. И вообще мне лень лезть в чужие дела и счета, чтобы разбираться, кто там какашка. Сколько бы Хэм ни зарабатывал, значит столько денег стоит его лицо. А то, что участвует в благотворительности в любом случае хорошо. В Британии все сколько-нибудь медийные персоны так делают. Это и часть игры, и традиция британского общества. Тут нет особых поводов искать второе дно.

Ну, как раз об этом речи не шло. К тому же, даже на постсовке деятельность НКО стала более прозрачной и регулируется лучше, чем в 90-ые, когда деньги выводили из страны любыми способами. Так что это ты живёшь прошлым. Что касается Льюиса, полагаю, он вполне искренне помогает чем может. Но налоговые льготы и маркетинговый бенефит от благотворительности в Британии вполне имеют место быть.

Сильно сомневаюсь. Red Bull Powertrains быки для чего строили? Деньги девать некуда? Пока все идёт к тому, что появится первая незаводская команда со своим двиглом. Детали сотрудничества с Хондой не знаю, но в ближайшее время точно будут пользоваться друг другом, а там уж как пойдет.

Там речь про обе стороны. Возможно, Фернандо сверхдипломатичен в отношении своей команды и просто не говорит прямым текстом: "меня выгоняют"? То, что ему нравится в команде и нравится болид, он после каждой гонки говорит раз по десять.

И при чем здесь постсовок, к предположению това'ища выше? В реалиях постсовка на благотворительность ради ухода от налогов не жертвуют. Там другие схемы совсем. Я кстати не намерен считать деньги Льюиса. Всегда считал это глупым занятием. Но не понял твоего тезиса от слова совсем.

Вероятность того, что уберут Сафнауэра, стремится к нулю. Не так давно назначенный тим принципал. Новый регламент. Новый движок. Куча обещаний довести болид до чемпионского. "Хорошие" очки Окона. Для стороннего наблюдателя розовощекий свин сейчас в сильной позиции. Думаю, артподготовка идёт именно для того, чтобы не продлить контракт с Фернандо. Не хочется быть гонцом, приносящим дурные вести, но я уверен, что Отмар делает всё, чтобы освободить место в кокпите. Точные мотивы румына мне неизвестны, не думаю, что дело в зарплате, но цель очевидна.

https://www.mirror.co.uk/sport/formula-1/fernando-alonso-alpine-szafnauer-ocon-27486626.amp Алонсо таки намекнул в одном из интервью, что с машиной Эстебана всегда все ОК. На что Сафнауэр ответил, что в Имоле и Канаде виноват сам Фернандо. И далее отрицает технические косяки Альпин. Мол все поломки по вине узлов, которые мы покупаем, а не делаем сами. В полной версии по ссылке можно прочитать об этом. В целом ответ Отмара в очередной раз подтверждает, что его отношение к испанцу исключительно негативно. Никаких извинений или слов поддержки. Только обвинения и оправдания. Мерзкий тип этот ваш румын. Полагаю, им с Алонсо светит расставание в конце сезона.

Не забывайте, что Федя испанец. У них немного отличаются эталоны внешности. К тому же, есть ещё сотня деталей, делающих людей привлекательными лично для тебя.

Думаю, вечные переезды не очень способствуют обзаведению детьми. Что касается чьих-то бывших. Все чьи-то бывшие. Не комильфо уподобляться бабкам у подъезда.

Обгон в дождь это сильный аргумент. Можно сказать

Наверное, пару лет назад он в трудовой книжке сделал запись 'блогер' А Ф1 это так. Покататься. А вообще The Sun - это же очень авторитетный ресурс. Ни разу не желтушный.

Через два круга после краша Латифи трасса была чистой. Об этом говорили пилоты по радио. Значит ещё два круга СК просто не убирали. Зачем? Версии? Идеи? Предложения? Замечания? Что касается инцидента на первом круге, его уже обмусолили сто раз. Там Тапкен выдавил Хэма, а последний срезал километр через шикану. Обоих решили простить, т.к. наказывать обоих было лишено смысла, а предъявить одному значило вмешаться в итоги всего чемпионата. На тот момент стюарды не рискнули.

А должно было поступить ещё на 55-ом. И круговых можно было в нормальном режиме вернуть. Но почему-то 5 кругов оттаскивали болид с трассы. В Монако осколки от развалившегося Хааса за 3 круга убрали. Почему-то. А тут 5 кругов. Да сфига ли? Я прекрасно понимаю суть претензий к Маси. Но так они с обоих сторон. Не с одной.

Да, твой диагноз, например, объясняется элементарно. Хейтер обыкновенный. Бенеттону какие только палки в колеса не ставили, чтобы подтянуть Хилла к первой строчке. Не вышло? Все равно читеры. Михаэль вывел работу с настройками на новый уровень. Это давно признали даже его соперники, ну, те из них, кто не списывают все на трекшн-контроль. Та работа по сбору данных, которая считается рутинной сейчас, во многом была изобретением немца, который наматывал круги целыми днями и даже ночевал на базе команды. Читерство? Или талант? Каждый видит то, что хочет.

Опять аналогия уровня детского сада? Нравится же тебе позориться здесь. И сколько раз этот 'днарь' на куске хлама не дал обогнать себя чемпионам на космовозе? Об этом любители помолиться на картинку голого Окона предпочитают не вспоминать. Он же у нас все сам? Все сам, да? И сколько раз твой любимчик в такой же ситуации ныл, что не может сдержать соперника? По твоей логике ему вообще не место в Ф1.

Страдания родителей Эстебана двадцатилетней давности никак не подчеркивают достоинства самого француза. С тех пор, как он попал в поле зрения Эрика Булье, в его распоряжении были и машины, и механики. Многие отсылают к тому, что он стал чемпионом ф3 в Према рейсинг, лучшей команде серии. Но стал бы он третьим в Ван Амерсфорте, худшей команде, борющейся с банкротством? У него достаточно покровителей, включая того же Тотондия. А последний у нас известный мастер по выстраиванию проектов вокруг гонщика. И истории про превозмогание тут как тут. И Тото предпочел французу Рассела из Вильямса. Интересно, почему? Может, на трассе Окон не впечатляет от слова совсем? Пока. Может, когда-нибудь начнет, но сейчас я абсолютно не понимаю восторгов осторожным пилотажем аля Дженсон Баттон. Моя бабуля и то лучше.

Раз мой внутренний ребенок ассоциирует тебя с животным с аватарки, то в чем то ты прав. Внутреннего ребенка не проведешь. А вообще подобного рода сентиментальных доказательств можно про любого наваять. Особенно, если персонаж изначально рисовался внешне похожим на Алонсо. Сами придумали. Сами доказали. Гениально. Я внешне например не эталонный красавец и каждый раз получать вилами в живот от суеверных крестьян знатно надоело. Самые мерзкие и гнилые персонажи втираются в доверие красивыми картинками и сладкими речами. Что нибудь про добро и справедливость. А есть люди, которые просто хорошо делают свою работу, и на них вешают собак, потому что честно выдавить из кокпита не получается. И чем больше меня убеждают желтые издания в том, что Алонсо плохой дядька, интриган и занимает чьей-то место, тем больше я начинаю подозревать обратное. Было время, когда я верил во всю эту муть вокруг Фернандо. Но, в отличие от flexx'а, повзрослел и верю тому, что вижу на трассе, а не в мультиках. Алонсо отличный гонщик, голодный до скорости, умный и адаптирующийся к любым условиям. Наверное, самый современный из старой гвардии. И мне по кайфу наблюдать его в деле. Он шикарно едет. В отличие от рентачей Латифи, искусственно выращенных в теплице Оконов и стареющих борцунов за бегемотские права, которых держат за прошлые заслуги, монетизируя исключительно лицо.

Херберт старый хитрый лис, который до сих пор завуалировано хейтит Михаэля. Полагаю, большинство, прочитав эти строки, видит в них похвалу. Но старая гвардия слишком хорошо знает Джони, чтобы не прочитать между строк. Все эти Бергеры, Йосы и Херберты только и могли, что подозревать немца в читерстве. И предвзятость их мнений ничуть не изменилась.

Сначала Льюис не заехал в боксы. Затем было объявление о непропуске круговых. На тот момент вполне правдоподобно выстраивалась теория, что Льюиса натягивают на восьмой титул. До этого все события укладывались в этот ряд. Внезапный милостивый рестарт на один несчастный круг удивил всех и породил теории заговоров со стороны РБ. Ну, спросите у Тото, почему он был так уверен, что шины не понадобятся? Ведь Льюис спрашивал, заезжать ли? И механики были готовы. Видать, недоужинал, недоплатил. Недоглядел

Моя стадия принятия давно прошла. Это у других все никак не наступит. При слове Ферстаппен сразу флэшбеки про Маси

Сам себе противоречишь. Так Маси боялся, что двух кругов Тапкену не хватит на обгон круговых, поэтому дал один? Не бьётся что-то.