SunnyBoy

Вот под этим, кстати, подпишусь. На софте Мик ехал в темпе лидеров. Стоило рискнуть на нем изначально. Риккардо вон вообще зачем то хард обул. Моя этого не понимать.

Я конечно понимаю, что многие хотят быть похожими на Айртона Сенну, но не таким же способом... Эпизод вообще не смешной. Выбежавший стюард возможно спас Карлоса. По этому поводу вообще были какие-то комментарии? Что там с Сайнцем?

Восемь конструкторских чашек подряд напрямую намекают, что нет ничего удивительного в том, что семь персональных титулов у пилота соответствующей команды. В игре, в которой участвует два десятка гонщиков, у одного из них были козырные карты в руках. Теперь, когда колода перетасовалась, разговоры о липовости титулов Хэмилтона будут слышны все чаще. Думаю, это понимают не только те, кому он смертельно надоел, но и преданные фанаты сэра. Если лучшее, что придумает Мерседес - смена игрока, вряд ли это уменьшит подобные слухи.

Перед началом сезона Бин вопреки обыкновенным осторожным репликам излучал оптимизм. И Феррари действительно поехали. Полагаю, как бы сильно команды-соперники не шифровались друг от друга, но обмен и утечки информации происходят, и Бин просто не удержал распирающий его оптимизм в себе. Возможно, сейчас и правда черед Марко радостно улыбаться, если он чувствует, что инженерный отдел что то стоящее нашел. Впрочем, как верно замечено выше, такие заявления, как делает Марко, в любом случае стандартная форма для пресс-конференции. Не быть же ему как Вольф, который в самые самовозные сезоны причитал о нехватке мощностей)

Тем не менее ещё два-три сезона на вкатку - я не припомню никого, кому бы столько дали. Более-менее уверенно можно сказать, что у Мика есть Этот сезон. Будут ли ещё - напрямую зависит от результатов.

За что мне нравится аватарка с почившим в бозе Квятом, так за то, что как лакмусовая бумажка определяет цвет болельщицкой душонки. Большое спасибо, что разрешили оставить. Ваше мнение очень ценно для меня.

Квят реально сдал в последнем сезоне на фоне Гасли. Ничего удивительного, что заменили именно его. Тем не менее, я не считаю, что дело в его недостатках как пилота. Но и речь то не о нем. Мик в прошлом сезоне не имел под жопкой конкурентноспособного болида, чтобы была возможность сравнить его возможности с чьими то, кроме Мазепина. А это весьма сомнительный ориентир. В этом же году машина Хаас вполне позволяет теоретически бороться за подиумы и уж по-крайней мере приезжать в очки. Если гонщик будет соответствовать возможностям машины, то даже хейтеры Шуми-старшего заткнутся. Если же нет, то два-три сезона на вкатку - это роскошь, не оправданная никакой фамилией. В других сериях полно вариантов на замену

Та не. Думаю, в Альпин будет склад бывших. Хэм же стопудов просится в топ команду К тому же болид розовый. Чем не мечта? Все сходится

Это и есть двойные стандарты. Когда что то мешает одному гонщику - это его предел, списываем. Другой никак не может финишировать - ну, не повезло. Он же ещё ребенок) Мне не хочется мазать его коричневым и липким. Посмотрим, как Мик поедет дальше, но я не из тех, кто согласен оправдывать его вляпывания ещё 'два-три сезона'.

Ну, некоторым только и остаётся, что жить воспоминаниями

Оставим в покое бездыханный гоночный труп Квята и вернёмся к Мику, который пока всухую уступает Кевину. Но если Даниила нужно было по вашим словам гнать ссаными тряпками, то Мику дать ещё годик-другой на раскачку. Я называю это двойными стандартами, а вы чем?

А я вот не заметил, чтобы болельщики Макса хейтили Шарля. На чем основаны ваши заявления, милсдарь? Да и сами Макс и Шарль общаются дружески и подкалывают друг друга. Также как и Ландо с Жоржиком в одной с ними компании. У них такой вполне ванильный квартет мушкетёров. Макс может и д'Артаньянит малек, но нос пока не задирает. И болельщики в большинстве своем это отношение проецируют. Хотя упоротые хейтерочки везде есть. Они как раз любят голословные токсичные заявления.

Ну пока эти два сапога не совсем пара в том смысле, что Себ и в межсезонье гонял, а кто то заперся с мамой и разыгрывал из себя обиженку. И на трассе вполне закономерно один приезжает в очки, а второй в панике. Это ли не признак великого гонщика?

Квят пока лучшее, что было с русской стороны гаражей. Что поделать, если оно такое горемычное. Но он вроде бы и не обещал никому стать Шумахером.

Фантастические карьерные перспективы

Оказывается, Боттас все таки немного умеет обгонять, если иное не оговорено условиями контракта Выступление может быть и не образцово-показательное, но всяко лучше бывшего 'напарника'

Рано делать такие выводы по дождевой гонке.

Никто. Логика была в том, что нечего терять, все равно последний, почему бы и не попробовать? Но дивидендов это не принесло.

Только-только Шарль начал прессинговать Чеко, как вылет. Хорошо хоть смог вернуться, но день для Феррари не самый удачный. Хуже только у Альпин, которых подставил недошумахер.

Когда какая то другая команда идёт третьей в КК Когда вторым в КК идёт Мерседес

Ушла причем одна из передних шин. Я только не понял правая или левая ну да не суть. Скорее всего где то поребрики ускорили износ или перетормаживание случилось. Все таки оба лидера не просто отбывали номер, а искали предел. Водили с заносами, исследуя возможности машин. Искренне надеюсь, что вокруг этих ребят не возникнет той токсичности, что сопровождала атмосферу борьбы с мерсами. Оба отличные гонщики и я по хорошему завидую тому как они оба сейчас гоняют.

Это ещё не основная гонка. Главное, что два претендента все ещё чисто поборолись. Было красиво. И, кмк, завтра Шарль вернёт свое лидерство, а дальше все зависит от шин. По чистой скорости Фуры быстрее, но не так чтобы у РБ не было шансов... Очень близки были Макс с Шарлем сегодня. Резины не хватило пока, но то был софт. Медиум может вести себя абсолютно иначе. Ждём зрелища. З.Ы. Такая Ф1 мне больше нравится, чем последние эн лет.

Мусор после гонки собирать?

Пока Карлито и до Алези далековато. Последнего любили за шоу с прорывами места с 19-го на 5-ое. Сайнсу предстоит ещё поработать над этим. Стартовое место как раз подходит. Техника то как раз тоже позволяет, а вот сам товарищ что то посыпался. Такое бывает, когда мелкие проблемы вырастают в большой ком. Знаю. Банальную вещь скажу. Нужно уметь сконцентрироваться на гонке и выкинуть все остальное из головы.

Глупости. А вот Вольф как раз далеко не глуп. Он больше восьми лет работал над имиджем и репутацией. Как команды, так и себя лично. Его внешний вид. Манера говорить. Тактика 'пикировок' с соперником. Все это обычно тщательно обдумано. В спорте, который больше шоу, чем спорт, это необходимо. И сейчас Вольф делает очередные имиджевые ходы. После сезона, в котором львиная доля симпатий зрителей итак утекла соперникам, и в сезоне, где ещё и у самих ведро, нужно сохранить хоть лицо. Тем более, что проигрывать борьбу самозванцу и выскочке это более позорно, чем уступить сверхталантливому пилоту самую малость.