SunnyBoy

А кто договаривался с ФИА, что гонка должна закончиться под зелёным флагом? А теперь упрекает в этом Маси?

Алонсо то как раз был ого-го. Потому его и выжили из команды. Проект включал только чернокожего.

Ничо си ты задачки ставишь. Это к Ковалеву или Йогурту больше вопрос. Они у нас тут знатоки истории. От себя могу многое забыть, но поехали: Что ФИА банила у Феррари… гибкое днище. Батарею. Масложор. Расход топлива. Жёстко регламентировала другие элементы двигателя из-за чего красным пришлось начинать с нуля. У РБР были баны с гибкими крыльями. Пит-стопами. Что забанили у Мерседес? DAS?

Машины с плохим прижимом знаешь ли заносит на поворотах. Тем не менее, прошлогоднее Монако не напомнишь, кто выиграл. Человек, у которого на городских трассах очко сжимается? Чет не сходится Так может это не Расселл силен, а Льюис слаб? Извини, но Льюис брал чемпионство когда Рассел ещё карт осваивал. Сравнивать их теперь повод для гордости? Как же низко вы пали

Вот это ты зря. Сайнс с Квятом то в Торо Россо были одного поля ягоды. А Квят в РБ провел меньше всех. На машине НЕ под Ферстаппена, а под Дэна. Как на ней поехал Ферст, напоминать нужно? А то здесь память Карлоглора небось подводит? Проблема всех пилотов, не задержавшихся в РБ на самом деле на поверхности. У Мерседес был слишком мощный движок, так что они могли себе позволить больше прижима, сохраняя топовой максималку. Хондовский движок приблизился в к мерсовскому только в 2021, когда перед уходом японцы выкатили финальную версию. До этого момента РБ, чтобы иметь максималку, очень сильно жертвовали прижимом. Управлять болидом без прижима невероятно сложно. Появляется либо избыточная, либо недостаточная поворачиваемость. Тапок у нас в избыточной поворачиваемости как рыба в воде. Другие пилоты, увы, нет. Алонсо смог бы точно показать мастер-класс по недостаточной. Шарль? Не знаю. Возможно. Он неплохо управляет заносом. Хэм, кстати тоже. Но не так как Макс. Он в этом компоненте лучший сейчас. А вы тут теории заговоров строите. Сливают вторых пилотов в РБ Смотрите фигурное катание вместо ф1. Там думать не надо.

ФИА 7 лет банили все изобретения Феррари зато пропускали мерсовские. И на восьмой год, когда Феррари сникла, принялись кошмарить РБ. Пока Мерс все ускорялся и ускорялся. Но это же другое, как ты любишь говорить?

Не нужно свои фантазии пытаться выдать за реальность. Ты лишь пытаешься придумать объяснение тому, что Макс объезжает напарников, в котором бы Макс не умел водить. Значит виноваты закулисные игры. Реальность куда проще. Макс умеет водить. Все. Дело раскрыто.

Так у Карла 8 лет хорошая машина, а он взял только 6 титулов на ней. У Макса 1 из 1. Это при том, что загадочным образом двигатель Мерса прибавил 30 лошадок во время заморозки и в Бразилии 8 десятых с круга повез. Никакой коррупции Мерседес в ФИА ради титула самовозника! Ага-ага. Сейчас вот целый регламент переписывают на 2023. Все, чтобы Льюис сам, на скилле чемпионил. А что Макс? Без Маси никто. Ага-ага. Удобно жить в выдуманном маня-мирке, где все зло, а Льюис на костылях в Баку - образец честности!

Это лишь попытка выдать желаемое за действительное. Желаемо для болельщиков Карла все, что делает из Ферстаппена мировое зло. Заминка на пите была одна. И то в той ситуации Перес никак не угрожал позициям Макса. В том, что Перес не едет, хотя сами болела Карла называют его середняком, у карлоглоров конечно виновато злое РБ, которое замедляет своих вторых номеров специально. О чём после подобной ерунды с вами разговаривать? Детей Макс на завтрак ещё не ест? Котят не мучает? Негров не эксплуатирует? Валите в кучу все!

Э-э! Э! Стопэ! Это про Карла нам пели 8 лет, что побеждает исключительно на скилле. Про Макса это уже Карлоглоры стрелочки переводят.

Там через линию Окона с Сафнауэром наверняка удалось найти общий язык. Эта румяная жаба выгоды не упустит, а Тото умеет дать другим одну монетку, чтобы получить весь банк.

Скорее учитывать стоит неизвестные никому на стороне детали соглашения о поставке Мерседесом двигателей Маку И эти люди ещё лицемерят с трибуны про честный спорт.

Дэн ушел сам, начав постепенно уступать вчерашнему дебютанту. Гасли провалил в головной команде все квалификации и гонки. Все или почти все. Подиумов ему не обломалось по-крайней мере. Пришлось менять по ходу сезона прямо. Если бы РБ был нужен слабачок, чё француза не оставили? Албон ехал немногим лучше. Впрочем, от дебютанта никто всерьез и не ожидал высоких результатов сразу, но команда дала ему полтора сезона на то, чтобы вкатиться. Не вкатился. Вкатился Перес. Причем, тоже далеко не сразу. И тоже очень сложно вспомнить, где Чеко по темпу смог превзойти Макса? Но по-крайней мере стабильно собирает подиумы и очки. А хотели бы слабого напарника, как ты утверждаешь, вернули бы Гасли. Возможность то есть. Впрочем, меня знатно веселят экспертные заявления о том, что Албон с Гасли слабые пилоты. Ребят, к'мон, это Макс сильный. Сайнс пытается навязать борьбу Леклеру, но в свое время был плюс минус равен Квяту, которого с позором из РБ поперли, пробуя затем в команду всех этих Албонов с Гасли. Выходит Сайнс, который навязывает борьбу Леклеру, хуже Албона с Гасли? значит Леклер хуже Албона с Гасли? Любой тезис можно довести до абсурда, если очень захотеть. Я считаю, что в Мерседесе 2021 любой из перечисленных гонщиков стал бы чемпионом. Но сейчас в Вильямсах и Альфа Таури блеснуть тяжеловато. А похоронил их карьеры... Макс.

А ещё мерсо-директива на носу. Опять все переделывать придется. Так что теперь, не обновляться?

Наброс уровня школьного сочинения. Ты можешь лучше, Меджик.

Все было бы правильно, но ты, судя по всему, рассуждаешь, исходя из предположения, что раз А и Б были сильнее В в молодежках, то так будет и на взрослом уровне. Это логично, но не всегда так. Возможно (не берусь утверждать, что это истина в последней инстанции) Чеко из тех самураев, что продолжают крепнуть с годами, в то время как юные падаваны уже достигли потолка и забронзовели. В молодежках могло не хватать технических знаний по сравнению с Риками и Боттасами, но моторика гонщика в руках отложилась. Я тоже привык считать Переса крепким середняком. Но те перфомансы, которые он начал устраивать в РБ, куда ярче, чем ожидалось. То ли магия Ньюи так сильна, то ли мексиканца все же недооценивали? Все таки 30 лет это далеко не старость и мексиканец продолжает расти. Вон, Ферни в 40 не стесняется в этом признаться, и ещё огурцом. Посмотрим, как латинос продолжит в топ команде: завторикеллит как Боттас или сможет скосплеить Росберга? Я был бы не против.

Ну да. Сейчас бы кое-кто другой в Маке вместо Дэна пыль за Ландо глотал

Задачей для механиков Алонсо будет стартовать в квалификации.

Только полные профаны оценивают гонщиков исключительно по очковому счету. Тем более в период адаптации. РБ умеет искать таланты. В этом им не откажешь. Ньюи они подобрали не на помойке. И Макса тоже разглядели первыми. Что до переманивания Шарля с Норрисом, ты сам понимаешь какую ересь несёшь? Думаю, предложения им были. Но бюджет Мака немногим уступает бюджету РБ, а у Феррари ещё больше. Если захотят, эти команды сами кого хош переманят. Впрочем, не все в мире спорта решают бабки. Пилоты тоже выбирают, где у них лучше перспективы. К Максу многие просто боятся идти. И правильно делают. На карьере Дэна, Квята и Гасли он поставил жирные крестики. Как ни печально, но факт. Албон ещё барахтается, но сейчас тоже не имеет особых перспектив. Перес в этом смысле уникум. Держится, парниша.

Очень смешно именно потому, что правда.

Если тебе Льюис что-то доказал, чудесно. Мне он доказал только, что насамовозил на 6 из 7 титулов. Макс тебе что-то доказывать вообще не обязан. Он гоняется в команде, где гонщиков отбирают по скорости, а не по цвету кожи. С тех.проблемами или нет, но Ферстаппен в свой первый сезон объехал Дэна. Машина на тот момент была построена не под Ферстаппена. Далее сбежал Дэн. Конец истории. Естественно, с тех пор примой в РБ стал Макс, и впредь болид делали под первого номера (как и в Мерседес, и в других командах), кто виноват, что до Переса новые напарники не смогли угнаться за голландцем? Ферстаппен? Хорнер? Марко? Кого нужно пригласить, чтобы умилостивить тебя лично? Михаэля на машине времени вернуть? Кто среди действующих гонщиков реально мог попасть в РБ? Ландо? Нет. Там с Маком контракт надолго, и он в нем первый номер. Расселл? Спроси у Тото, когда с ним была договоренность о переходе? Шарль? Его Феррари хоть кому-то отдаст? А больше и некого звать сейчас. Не очередного юниора же. Перепробовали кучу народа. Перес оказался самым достойным кандидатом. Он и гоняется. И вполне себе неплохо. Не факт, что Льюис бы мексиканца в одной команде осилил. Расселла вон до перехода в мерс Браун, Хилл и прочие авторитеты посредственностью считали. А сейчас вон запели, что новый боженька.

Только плачут болельщики Мерседес почему-то. С декабря.

А Феррари в этом сезоне и есть прима. Только проблемы с надёжностью и сомнительная тактика в Монако/Сильвере лишили Шарля лидерства в чемпионате. Разве нет? РБ близки к ним по скорости и даже пару-тройку раз смогли обойти, тогда Марко и писал про доминирование. Но с тех пор прошло ещё несколько гонок. Красные решили проблему с износом резины, и быки в роли догоняющих в гонке обновлений. Видимо, вес сказывается. Резина несколько раз уходила кругов за 10-15. Гонки смотришь вообще?

Дэн настолько силен, что из МакЛарена того и гляди погонят ссаными тряпками. В РБ ставка только на результат. Это с одной стороны подбешивает, что гонщикам часто не дают освоиться. С другой стороны заявить, что там слабый пилот - это плюнуть себе в лицо. Даже Тапок не неприкасаемый. Сдуется - пойдет вслед за Риком.

Ну да-ну да. РедБуллы же на роль пилотов в основной команде перебрали 6 гонщиков за 6 лет не потому, что лучшего искали, а выбирали того, кто уровнем пониже. Логично? Вообще ни разу. Зато Хэм 6 лет финского счастья испытал, а теперь щенку Расселлу уступает. Видать, слишком сильный напарник оказался. Надо срочно Валеру из Альфы возвращать.