SunnyBoy

В Ред Булл перепробовали с пяток пилотов, прежде чем свое место в команде застолбил Ферстаппен. Предшественники ехали медленно и вылетали. Макс только вылетал, но ехал на все деньги. Естественно, все деньги на него и поставили. И в этом смысле он стал лидером команды. Льюис тоже не самолично конструировал самовоз, и в общем то сэр Карл мягкотелый и даже инфантильный товарищ, но чёт ему ты не кидаешь таких требований, как Максу. Интересно, почему? Вах. Какой брутальный мужчина писал этот пост. Если бы внутри меня жила впечатлительная девочка-подросток, она бы билась в экстазе. Но мужской характер проявляется не только в том, чтобы кулаком столы разносить. Феттель что ли дофига маскулинный тип? Однако ж предыдущая ставка РБ была именно на ванильного интровертного Себастьяна. И вуаля. Четыре чашки. А мужественно бросавшийся на каждую выдуманную амбразуру Веббер просто средненьким пилотом оказался. Может дофига брутальный Йос Ферстаппен был талантом поколения? Тоже мимо. Так что такой уж прямой связи между характером пилота и его талантом нет. Хотя, бесспорно, ментальная крепость пилоту ф1 необходима. Шарль Феттеля, кстати, укатал. И не бренча бааальшими мудями. Так что дело не в Шарлевых мудях, а в мудозвонах, которые работают в Феррари. Весь сезон 2022 тому живое подтверждение. Не уверен, что Шарль смог бы взять титул в 2021. Там все же Макс выдержал огромный прессинг, под которым Эклер мог бы и посыпаться. Думаю, в этом Макс уникален. Его сложно согнуть Но вот в 2022 или в этом сезоне, ежели поменяйся Макс с Шарлем командами, то сейчас бы Эклера называли самовозником. Не согнуться самому - этого ещё недостаточно, чтобы согнуть Феррари.

Как многие уже заметили, есть ощущение, что Серхио с Максом начали немного искрить. Серхио, даже не претендуя на титул, может ревновать в отношении преференций в сторону напарника. Макс же тоже может быть недоволен, что ванильный и покладистый министр обороны чёт дёргаться стал. Надеюсь, многополучающие психолухи проработают это, чтобы хоть без взаимных выносов обошлось. А соперничать пускай соперничают. Этого нам и надо.

Ты переоцениваешь способности ФИА к написанию сценариев. В данном случае была допущена глупейшая ошибка. А все эти истории для поддержания интереса создадут, да. Но завтра. Завтра и ещё позже. Для новой серии драйв ту сэрвайв.

С чего ты взял? Ну не любишь ты Алонсо. Зачем откровенную пургу то гнать? Алонсо отбыл свое пятисекундное наказание. Ещё десять влепили по надуманному предлогу, мол, якобы механик коснулся болида домкратом. А с каких пор это преступление? Никаких работ в этот пятисекундный срок не велось. Окону, к примеру, две недели назад стали менять колесо на 4,8 секунде потому формально там нарушение было. У АМ сегодня нет. Астоны привели видео семи случаев, на которых схожий штраф отбывался с присоединенным домкратом, и никаких санкций не было. Плюс представители других команд оказались на их стороне. Стюарды боятся одного вида Тото, потому облажались, приняв протест. Но потерять работу за профнепригодность они все же не хотят, так что признали ошибку. Ты то чего хочешь? Очередную высосанную из пальца статейку про подсуживание на 'чемп' залить? Не забудь, кому на самом деле пытались подсудить только. Тото наступил в самую середину, и слегка запачкал и без того не белоснежный костюм.

Очередь в кокпит прописана. В случае проблем у Макса или Серхио, место занимает Цунода. А в АТ садится резервист. Дэну места не предусмотрено. О чем вы вообще? Рикьярдо настолько блеснул в Маке, что сейчас только футболками торгует.

Думаю, Серёга опасался, что напарника пропустить попросят. Но, судя по переговорам Макса, не попросили бы. Конкретно здесь - нет. Что будет дальше - увидим. Скорее всего дадут побороться, но реально это будет происходить нечасто. Макс выглядит недосягаемым. Думаю, и Чеко это понимает. Счастья ему это не прибавляет, а делать то чё? Надо ехать.

Серёга сам очень переживал по радио, чё ему делать? Мол, нет смысла атаковать, давайте снизим темп и доедем до финиша как есть. И его можно понять. Из боксов ответили: атакуй. Каким боком это похоже на применение командной тактики? М?

С чего ты взял, что у папика есть вес в гараже? В боксы пустили по блату, но выпнут взашей в случае создания шума. Прецеденты уже были. В начале сезона, имея явное преимущество перед основными соперниками, Хорнер не станет применять КТ. Смысл? Макс итак доедет до чашки. А Перес? Ну. Спасибо за хорошую работу.

Да нет там концепции РБ. Пошутили и хватит. Асаки сан очень осторожно и обтекаемо говорил о сравнении СУ, они равны по мощности у всех мотористов с точностью до процента двух. Но скажем так ДВС у Хонды не самый мощный, зато электрическая составляющая работает настолько эффективнее, что снимает 0,1 с круга. Астоны работают не с Хондой, а с тем, что им в готовом виде впарил Мерс. Держатся только на вменяемом аэро и хороших тормозах. Может общий баланс Мерсы улучшат, подсмотрев чужие решения, но до РБ не достанут. До 2026 уже не поможет.

Так Астон не копия, а химера же. Кусок от тех, кусок от этих, сбоку бантик от вон того и свое что-то выросло там сям. Такое тоже попробуй скопируй. Ничего у Тотондия не выйдет, кроме как шерсти клок соскоблить.

Ф1, которую мы заслужили, чё? РедБулл наелся двигателей Рено и всяких токенов с заморозками. Научился работать с аэро за время глотания чужой пыли. Теперь до 2026 на наработках Хонды заставит пыль глотать всех, пока Тото копирует Астон и крысятничает пару баллов у Фернандо с помощью судей.

+1 Издевательство какое-то. Ферн ведь мог взвинтить темп, чтобы создать отрыв.

РБ рассмотрит это предложение после 2024

Не так то просто ранжировать гонщиков на разной технике и на разных этапах карьеры. Четверка мушкетёров из поколения Макса выделяется. Шарль. Ландо. Расселл. А потом все остальные. Кто лучше, Сайнс или Гасли? Окон дно или норм гонщик в дно команде? Боттас дно или вечный оруженосец? Тут нет ответов.

Никогда не понимал этих ваших анальных развлечений

Не смог пройти мимо. Вот эту мысль можно попробовать ввинтить в головы хэмоглоров. Что оказывается, когда Хэм не хочет столкновения, то его и не происходит. Сколько ни наблюдаю за карьерой Сайнса в Скудерии, пока он и до уровня Переса не дотягивает. Бедняга чуть не плачет, когда нужно обороняться. А уж обгоны... Тут вообще все плохо. Вот Шарль, кажется, научился находить компромисс между тем, как ему бы хотелось управлять болидом, и тем, что есть. Есть вера в то, что он мог бы стать красным чемпионом. Как только болид позволит дотянуться до РБ и Макса. Он спокоен и уверен в себе. Он умеет собрать круг в квале. И почти не допускает ошибок. Те, что были, например, в 2022… все же следствие того, что приходится ехать на пределе. Макс тоже ошибался, когда нужно было выжать из тачана 105%. Это как раз нормально.

Мог или не мог, это уже будет спекуляция. Оба имели хорошие времена на первых двух секторах, оба провалились на третьем секторе. Оба не собрали лучшие сектора в один круг. Всё-таки квалификация - слишком ограниченный во времени и зависящий от случайных факторов режим. От случая к случаю Лэнс должен бывать впереди Фернандо. Когда это будет случаться, в этом не будет сенсации. Лэнс же не Никита и не Латифи. У него бывают удачные дни. А Алонсо не робот. Но в целом на дистанции чемпионата все предвещает, что Алонсо будет неписанным первым номером команды. Разница в гоночном темпе пока очевидно в пользу Фернандо.

Все все понимают. И Расселл. И даже сам Хэм. Кто в команде едет вопреки, а кого тянут к восьмому титулу. Вот и преданные Хэмоглоры все поняли уже. Просто гордость признать не позволяет. Будут отмазывать самовозника до самой пенсии. В общем пофик на Хэма. Главное, чтобы Джордж не поломался. Пока молодцом. Хвалю.

Не-не-не. Как раз Расселл и Стролл - два человека, которые могут упереться, чтобы не пропустить Макса. Стролл, если захочет помочь напарнику, а Расселл по традиции. Так шта на них как раз определенные надежды можно возложить в подогревании интереса к гонке.

Мы ещё не видели, на что способны АМ в этом сетапе. Да, в квале на скоростном третьем секторе провал, но на первом фиолеты. Второй баш на баш. Гоночный темп у РБ вне конкуренции, но это только потому, что ваши начали слабовато. Давайте, подтягивайтесь. В квале Шарль вон вату не катает.

В Спа более обгонная трасса, плюс более обкатанный болид был, на фоне тотального ослабления Фур и остального пелотона скандальной директивой. Я это не к тому, чтобы прибедняться - РБ сейчас в своей лиге, но такой прогулки, как в прошлогоднем Спа я не жду.

В квалотемпе, да, но в гоночном разрыв не должен быть таким большим. Кроме того, нужно совершить стопиццот обгонов, не заблокировав колеса. Так что Макс если и подтянется то скорее самое интересное мы увидим к финальным кругам все же.

На кофемашине, полагаю. Где Дэн и осел.

Штош. Все хотели интриги. Будем надеяться завтра ничего не сломается, и мы увидим борьбу за первую строчку между Алонсо и Ферстаппеном. Хотя ещё и Перес в этом уравнении может не захотеть сокращаться. Объективно только Шарль и Фернандо в текущей расстановке сил могут составить конкуренцию Максу в чемпионате. И микродуэли на трассе от этого становятся особенно пикантными. З.Ы. Прорываться с пятнадцатого места к подиуму будет не так то просто даже при идеальных настройках. Но все же надеюсь на то, что к финальным кругам Макс сможет вернуться в игру.

Было бы интересно увидеть телеметрию последней попытки Лэнса. На первых двух секторах он шел с опережением Переса. На третьем ожидаемо проиграл, но целых шесть десятых - как будто результат ошибки