SunnyBoy

Будем общаться смайликами? Вам, интеллектуальной элите форума, так понятнее?

Ты тоже хочешь достать и поразмахивать своим большим черным ни на что не похожим жизненным опытом? Че сказать то хотел?

Резкое сокращение мышечной массы происходит примерно в 44 года. В 60 ухудшается память. Тоже резко, как по щелчку пальцев. Это серьезные физиологические изменения с возрастом, которые не избежать, даже тренируя мышцы и мозг. Впрочем, можно ненадолго отсрочить. У Льюиса есть еще 4 года. Минимум. Так что отмазки о возрасте не прокатят. Пусть показывает скилл.

А зачем они нам? Лоусон пока кот в мешке, и по его покруговкам ничего о скорости машины не скажешь. Ждем Макса. Инсайдеры пишут, команда довольна результатами. В отеле все щасливые и излучают позитив. Полагаю, нас опять ждет заруба с МакЛареном, и с ФИА, которые вновь что-нить разрешат папайкам на полсезона и закрутят гайки Максу, чтобы сильно не летел. Марко будет вещать банальности с видом библейских откровений. Тото будет заигрывать с Максом в перерывах между лобызаниями с Антонелли. Хэм будет в каждом вью напоминать о том, что он итак лучший, пушто черный, и ему не нужно раскатывать Леклера, чтобы это доказать. Леклер будет раскатывать его в блин и рассказывать, как многому у него учится. Норрис будет потеть. Макс тоже.

Взять наброс Скотта Митчелла Малма, скопипастить, поменяв несколько слов местами, и выдавать за свою статью - это халтура. Член ты федерации автоспорта или не член.

Без смайлика оказалось неясно, что шутка. Башмаков вон на полном серьезе поплыл, расписывая, что если бы РБ использовали новое днище, то поменялась бы кромка днища, а она якобы та же. Хотя даже слепой енот может заметить разницу. Меня подобная халатность от человека, регулярно составляющего технические обзоры, удивляет и раздражает. Понимаю, можно болеть за Фуры, но проверять материал, который перепечатываешь, несложно. Маки с Мерсами тоже не перелопачивали дизайн аэро, но никто не строчит статейки, что у них кризис идей. Маразм.

Другие выпуклости на понтонах, другой край днища. Следовательно днище другое. Этого уже достаточно, но продолжим. Другие углы рычагов задней подвески ==> ее тоже поменяли. А переднее крыло, уже виденное ранее - это же расходник, навроде шин. Делать какие то выводы по нему - это сильно. Ну, и зря что ли шло столько разговоров о гибких материалах? Может аэродинамика и не была слабым местом РБ-20, чтобы в последний год регламента изобретать ее заново и потом заново рвать волосы на попе от корелляции с трубой? Хватит наводить панику. Макс сказал, оно управляется лучше. В 2024 он говорил, что проблема осталась. Сейчас нет. Значит все же дела идут в гору, а мнение британского журналиста отправляется на помойку. Кроме Скарборо, там ноль экспертов в аэро.

Надо же. Льюис уже начал приносить пользу Феррари. Сплавили Сайнса - и машина стала слегка склонной к избытку, как у РБ. Видимо, "под Ферстаппена".

Можно подумать, если отменить АД-21, кубок не останется у Макса.

Гибким элементам, над которыми поработали зимой, не обязательно иметь другую форму. Тем более они, формы, тоже изменились. Что то ты рановато смеешься. Уверен, что смеешься последним?

+1

Что то я не заметил, чтобы он давал тебе какое то слово. Чувак говорит о своих желаниях успеть покатать в других категориях. Но нужно придти и набросить что то про вранье. Палец еще не стер, столько высасывать из него?

Если Торгер будет долго и убедительно уговаривать, Келли сама Макса из дома в паддок отправит. В отличие от тебя с Лассептом, Торгер умеет быть убедительным.

Более, чем. Шарль талантливый гонщик.

Как бы Льюис не потерялся. Впрочем, у него есть 200 млн. утешений.

Макс может себе позволить отказывать Торгеру. А он пусть гуляет. Без Льюиса и без Максимильяна. И без твоего бесспорно очень ценного мнения по их поводу. В теории и на бумаге. Как только величина проявит себя на трассе, можно будет не просто говорить о симпатиях Ньюи к Максу, а закидывать удочку с контрактом. Сейчас это просто проект. Причем долгострой. Разве что Хонда всех нагнет, как Мерс в 2014, но шансы чисто математически 20%. Мотористов пять)

Миллиард это все таки вброс. А при прочих равных АМ пока не топ команда, хоть и с Ньюи.

Не знаю, как у РБ, а у Макса так точно. Там Вольфф обнаружил, что без ультимативного самовоза, нужен таки нормальный гонщик, а то можно из силы, кошмарящей всю Ф1, превратиться просто в бывшую команду Хэмилтона. А Торгеру не просто важен правильный след в истории, а нужны деньги, и если в 2026 ракета не повезет к титулу Антонелли, то чек, который он предложит Максу, сделает Лассепта с МэджикФорсом глубоко несчастными людьми. А Макса наоборот, чуть счастливее.

Как обычно, хейтерочки меняют местами причину и следствие. Не Хорнер маньяк, и поэтому его не любят хэмоглоры, а история о домогательствах появилась потому, что глоры Хорнера ненавидят и самозабвенно строят теории о неких скелетах в шкафу... Хотя никто их в глаза не видел. Тоже самое с Максом. Обидел кумира. Лишил титула. Потому "плохой" и "негодяй". И свист этот характеризует не Макса. А свистунов.

Олеся Иванченко, если бы я раньше знал, что это ты, был бы нежнее.

Устал от ньюивозок под Ферстаппена.

Это да. Это он может. Вопрос, дадут ли ему обвинять во всем Антонелли? Можно повторить Окона.

В том, что Джордж вылетает, нет ничего странного или плохого. А вот манера обвинять в этом всех вокруг, и закатывать истерики, когда ему на это укажут, не внушает уважения. Как бы ни действовал Ферстаппен на трассе, вне нее он ведет себя корректно. Рассел же намеренно врет, зная, что публика, вроде тебя, все равно на его стороне. Причем, не будь Макса, ему все равно предстояло бы переплюнуть Ландо и Эклера, а теперь еще и юное дарование, так что попытки задизморалить голландца бессмысленны. Пусть лучше займется своими паническими атаками.