Перейти к контенту

yooogurt

Продвинутая
  • Число публикаций

    21 568
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя yooogurt

  1. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Так то при разнице 0.8 на стартовой прямой и Льюису не хватало "мощностей" для обгона Ландо. + как то не правильно сравнивать мощность при не одинаково настроенном прижиме, не?
  2. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    И тем не менее, с таким лютым прижимом Шарль держался в темпе Ландо, моментами атаковал его и все это без помощи инженера.
  3. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Где эти действия быков были 2-3-4 года назад? долго запрягали? Рб повезло оказаться в нужном месте в нужное время. Я бы сказал это даже звезды сошлись. Проект закончился в прошлом году, и протектить его никто не стал, отсюда решение по обрезанию днища, где никто интересы мерса учитывать не стал. А так быки своими действиями всю турбоэру болт нюхали, быв в лучшем случае между ф1 и ф1.5. А раз проект не продлили, вот это уже мы посмотрим кто и как подготовится к новому регламенту.
  4. yooogurt

    Макс Ферстаппен

    Вообще пит Макса был 2.2 Льюиса 4.0 - 1.8 разницы. Разница после того как Льюис выехал с пита была эта самая 1.8 Т.е. максимум при аналогичном пите (а быстрее 2.2 никто не смог в этот гранпри) выехал бы вровень, но на меньшей скорости. И говорят что не только быки сейчас быстро прогревают резину, но и у мерса с этим проблемы, круга 2-3 надо на прогрев. Итого: даже выехав вровень с Максом, никак не помогло бы Льюису.
  5. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Гайки починили что ли? 2.6 оба пита. Отлично! https://www.f1news.ru/news/f1-152155.html
  6. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Майкл Маси: Вероятно, лучше всего объяснить это так: после того, как гонка нейтрализована, это считается одним из кругов гонки, но применяются те же правила, что и в случае с формационным кругом. Если машина оказалась не на своей позиции, то, как и на формационном круге, она может вернуться на эту позицию, если это происходит до первой линии автомобиля безопасности. Это общий принцип. Так он трактуется в правилах.
  7. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Так же обязан в квале на лучшем болиде чемпионата выигрывать ... ох вейт
  8. yooogurt

    Шарль Леклер

    Все равно позицию пришлось бы отдать обратно, Маси уже объяснил. Но было бы весело, если обогнал и потом остановился на решетке и стал бы ждать старта
  9. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Чекнул повтор, на момент когда Рик пропустил Ландо было где то +20сек, когда случились кф уже было +27сек. + Сайнц тоже прорывался, и после обгона Улыбаки он начал догонять Ландо, не? Имхо, максимально не правильно говорить что кто то из пары Феррари/Макларен был быстрее. зы. думается что ещё и фактор отсутствия радио во второй половине гонки тоже свою роль сыграл.
  10. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    при этом проиграв 20 сек до кф? и чего после кф Ландо не уехал от Шарля, если у него болид быстрее был? как это работает?
  11. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    На перспективу это похоронит футбол. Они не хотят делиться с бедными клубами и хотят больше зарабатывать? Ну так и будет. Только где потом новых Холландов с Мбапе будут брать? Уефа начнет зарабатывать понты и перестанет выделять деньги на развитие нетоповых лиг, и все орешки.
  12. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Но даже в случае обгона позицию все равно бы пришлось вернуть. Майкл Маси: Вероятно, лучше всего объяснить это так: после того, как гонка нейтрализована, это считается одним из кругов гонки, но применяются те же правила, что и в случае с формационным кругом. Если машина оказалась не на своей позиции, то, как и на формационном круге, она может вернуться на эту позицию, если это происходит до первой линии автомобиля безопасности. Это общий принцип. Так он трактуется в правилах.
  13. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    нифига Шарль решил не обгонять его в тот момент. Достойно! «Я подумал об этом в какой-то момент, – признался Шарль. – Но одновременно с этим сбросил ход. И сейчас, оценивая этот эпизод. считаю это правильным решением. Ведь одно его колесо в любом случае оставалось на трассе. Раз так, я замедлился, ведь он улетел не полностью. И я это видел. Так что мысль обогнать у меня мелькнула, но было поздно – он уже вновь был в лидерах».
  14. yooogurt

    Шарль Леклер

    Ага держи вкурсе. +20 сек до кф Шарль Ландо привез и на этом твоя теория того, сама себя овнит
  15. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Смотрел гоночные онборды, там инженер по несколько раз за круг говорит какие настройки и куда менять, а Шарля получается только через табличку на стартовой прямой настраивали? А может этого и не хватало, точной настройки в нужный момент, что бы оказаться в 0.7 и ниже на стартовой прямой перед Ландо.
  16. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Шарль говорит на прямых во второй половине гонки было не весело из-за сильно настроенного прижима.
  17. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    https://en.wikipedia.org/wiki/Riedel_Communications Однако косяк немецкий оказался.
  18. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Выходит круга медиуму хватило что бы быть конкурентным с софтом.
  19. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    И кстати, после того как Шарля обогнал Ландо, 3 круга Перец на софте не мог справиться с Шарлем и там даже атака не было.
  20. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Т.е. получается Шарль ещё Макса после ошибки на прогревочном круге рестарта не обогнал, хотя мог, думая что будет старт с места?
  21. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    вчера связь терялась тоже, говорили из-за оргов.
  22. yooogurt

    Шарль Леклер

    Карлос тоже отбивался пару кругов без дрс
  23. yooogurt

    Шарль Леклер

    При 0.8 Шарль атаковал Ландо, и выходило ровно так же как и Льюиса. а 0.7 было только у Льюиса и этого хватило, возможно и Шарлю тоже. + Шарль настройки сам выставлял (+ указания с таблички), без радио пол гонки провести это жесть.
  24. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Тогда по не знаю он действительно мог так поздно среагировать на Тапка, тупо одупляя что гонка началась.
  25. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Т.е. после рестарта Шарль сам моды и прочие настройки выставлял без инженера? Мое почтение тогда. Это же ахренеть без радио пол гонки ехать.
×
×
  • Создать...