yooogurt

Там все рушиться об то самое решение Маси по ходу гонки, что атата сделает штрафом если продолжат выезжать в 4 повороте. Хотя это же не мониторится и на брифинге добро дали, как так?

Ты привел ровно то что и перевели издания, и сам перевел так же. Понимаю, что натягивая сову на глобус можно и в двух строчках запутаться, но это уже твои проблемы. И на твое отношение плевать совершенное, сорян, у тебя слишком раздутое чсв.

Ну конечно же твой английский только правильный, а все остальные издания кто переводил это интервью офк не умеют в него, кто бы сомневался

https://www.f1news.ru/interview/masi/151702.shtml

Чушь это из судей дураков делать, мол они сначала разрешили нарушать, а потом поняли что это к преимуществу ведет и передумали по ходу гонки. Ну и возьмем интервью Маси где и рассказывается про брифинг: И что мы видим? Оказывается говорилось что один круг это не будет считаться нарушением, а не 29. "Что касается допусков, которые были введены на случай, если кто-то из пилотов окажется за пределами трассы, то и на брифинге в пятницу, и в комментариях директора гонки, разосланных всем командам, было чётко объяснено, что такого рода нарушения не будут фиксироваться, скажем так, в ситуациях, когда гонщик стремится показать хорошее время на круге. Однако в соответствии со Спортивным регламентом они всегда фиксируются, когда речь идёт о получении долговременного преимущества, поскольку этого быть не должно."

Сам Маси это опроверг, если на брифинге было разрешено выезжать за пределы неограниченное кол-во раз, а не раз/два/пять, то Маси бы тогда не запрещал Хэму по ходу гонки делать это с угрозой штрафа. + то что никто из пилотов больше так часто не выезжал за пределы, говорит о том что не было разрешено выезжать "сколько хочешь раз", или все остальные пилоты и команды настолько тупы что не могут два плюс два сложить, третьего не дано. есть другие?

Сорян, но это чушь откровенная. Если судьи разрешили выезжать хоть каждый круг гонки, то они не понимали что это будет давать преимущество и пилоты будут этим пользоваться? Судьи - тупые? сначала сделали потом подумали? серьезно? И пилоты такие глупые оказались, что при разрешенном легальном постоянном выезде с трассы, не додумались этим пользоваться, только 1 смекнул что да как? Это типо так сложно понять что выезжая за пределы трассы ты будешь получать преимущество? Да и команды, кроме одной, где сотни инженеров и аналитиков, далеко не глупых, тоже не доперли что 2+2=4? Или все таки разрешили пару-тройку раз за гонку нарушать, когда условно на бк пилот идет, и один пилот решил что он умнее всех и будет бк пытаться каждый круг ставить? зы. можно пруфы, что рб не обращалась к дирекции, не подавала протестов, жалоб и т.д. Кто бы сомневался, один умный остальные нет, им говорят "можете нарушать сколько хотите и ничего за это не будет" а они из принципа наверно этим не пользовались (рб считали что -0.2 сек с круга выезд давал, подумаешь, кому эти 0.2 нужны).

Запретив уже в гонке выезжать Хэму по радио и пригрозив штрафом, Маси сам это недопонимание про брифинг опроверг, на постоянной основе никто не разрешал выезжать.

И по этому только он так нарушал? Хотя якобы разрешили всем выезжать за пределы хоть всю гонку?

Это так не работает. Как не ной, не поменяют.

Мало ли чего они ноют, это так не работает с судьями, ведь все в пределах правил же было.

Если можно было нарушать сколько хочешь, почему тогда Хэму дирекция гонки в определенный момент запретила это делать и пригрозила штрафом?

Или кто то один имеет и уже проект готовит ...

"После финиша Ферстаппен заявил по радио, что ему стоило остаться впереди после обгона Льюиса, не возвращать позицию, а на трассе отыграть пятисекундный штраф. Но тогда его могли оштрафовать прибавкой 10 секунд."

чет гугл не вкурсе про такую федерацию)

Из телеги Попова: Джордж Расселл в Астон-Мартине! Тото Вольфф устроил протеже к Лоуренсу Строллу уже со второго этапа в Имоле! Себастьяна Феттеля добил уик-энд с последним местом на старте, пятью штрафными баллами, тараном Окона и (видимо) приказом Лэнса сдерживать фаворитов. Немец уходит. Но, будучи акционером, уходит не совсем, а из боевых - тестером и пилотом развития останется. А вот кто заменит Расселла в Уильямсе пока не ясно. Говорят либо об Эйткине, либо о юниорах команды - Тиктуме или Ниссани.

Потому что ты хейтишь Бинотто просто так.

Возьми и спроси у Кими что ему мешало, я тут при чем?)

Сравнивает две гонки в разных сезонах на +/- одинаковых болидах = хейтит Пальца. Ну офк называть вещи своими именами (при чем сам Палец это не отрицал и не раз) это обязательно хейтить.

Прошлогодний болид и текущий по сути одинаковые, и сравнение уместны. А вот зачем сравнивать совершенно разные болиды 17-18 и 21, пока кроме как твоей хотелки, не ясно.

Из тех кто только заголовок прочитал и слова "Бин жестко по Пальцу прошелся" если.

Ты сову на глобус натягиваешь, и выдаешь желаемое за действительное.

«Определённо, мы выступили лучше по сравнению с прошлым сезоном, но впереди ещё долгий путь. Мы изучим все важные детали и данные, которые мы имеем по итогам сражения с «Маклареном». Я доволен двумя пилотами, наконец-то мы можем положиться на обоих. Карлос показал очень хороший темп, равно как и Шарль. Важно, что два пилота сотрудничают. Карлос адаптируется в команде и хорошо работает с Шарлем. Осознание, что мы можем рассчитывать на обоих гонщиков, важно, это влияет и на командный дух. Сейчас наши соперники — другие команды. Когда мы вернёмся наверх, наши гонщики станут соперниками друг другу» Ну прям максимально жестил по Пальцу и крайним его сделал (нет) Одни набрасывают, вторые ведутся. Ничего нового)

Чекнул, Гасли из-за техники сошел в прошлом году очень рано. Возможно да, и Имола им тоже подходит.

Фиа "гениальны" в своих решениях конечно, омологация гаек это