yooogurt

посмотрим. но и желанных тут многими топ 6-7 тоже явно не будет.

проект явно на семикратного был, текущий сезон на той же технике из-за ковида случился, так что все может быть, и бой в том числе) Все шифруются, кроме нас?

Короче сейчас мы выглядим как можем дать бой за чемпионство нежели чем прогнозируемое топ 6-7. А вы боялись.

Если бы на месте Сайнца был Леклер то да, не хорошо. Но так расклад воодушевляющим выглядит.

Время аля как у мерса = все плохо. Что?)

в 19 развивать болид можно было как хош, а ща 2 токена на все про все.

его не показывали вообще.

Ну что, кто то все ещё шифруется и все пропало, или таки можно бороться?

Быстрейший первый сектор за Сайнцом сейчас однако.

телеграм канал "гаснут огни"

Или там уже готовится новый проект чемпиона не традиционной ориентации.

но как правило что потом в 3 практике и далее в квале результаты таки улучшаются.

блин, точно забыл что это пустыня.

Та нее, показательна завтра конец третьей будет и сама квала офк.

Чет наш болид уже давно записанный в ведра, таки не плохо едет однако.

Пока Шарль на десятую хуже чем Перец проехал.

https://sportsurge.net/#/streamlist/3023 ps. а так? https://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_NI1327107_translation_Gran_pri_Bahrejna_Svobodnaja_praktika_1

https://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_NI1327107_translation_Gran_pri_Bahrejna_Svobodnaja_praktika_1?ci=1405187

Ну один раз диски дырявые их попросили силиконом заделать, когда судьба чемпионства уже решилась и гран при ранее фиа говорила что это все легально, но не суть

Так то смотря в чем проблема при текущем регламенте. Может быть медленный из-за движка и ничего не сделать, может из-за аэро и надо только его допилить/дошаманить, а может вообще шифруются. Так же и с нервностью болида, попадет этот косяк на запретную деталь и все, весь сезон досвидания.

Т.е. мерсы проблемы могут быстро решить, а мы (если они есть офк) нет?

Локдаун из-за короны помешал, особенно когда в Италии он раньше всех начался. Там готовился более лучший вариант на базе, но не успели. + ещё шикарное решение фиа по запрету доработки движков по ходу сезона, которое на руку только одному производителю движков было.

Как я могу думать о плюсах и минусах соглашения, если я не знаю о чем конкретно оно было, какие там ньюансы, уступки и прочее ? И ничего это соглашение нас не лишило, деньги есть, время есть, инженеры годные есть. Как раньше могли догнать самовоз, так и сейчас могут. И суда бы не было, крыса скажет "я ничего не говорил", фиа скажет "мы долго искали и наконец то сами нашли" и все. А исключительно свои интересы для фиа = дисквал, которого не было, иначе уже интересы Феррари начинают учитываться. А то что середнячок это ты по одному сезону с гп2 движком и не понятным тестам решил, солидный анализ, понимаю. зы. и да: жизнь не удалась, нас Стролл поругал, надо не то что из ф1 уходить, вообще компанию распустить, это же клеймо на всю оставшуюся жизнь

А могли политически добиться что бы мерс не использовал более масложорные движки, или не понимали что интересны Феррари игнорятся? С чего это Феррари перспектив лишается? Как сделали ту су, так и новую могут сделать. А насчет политики к Элкану вопросы, при чем тут Бин? Он по твоему вообще профан и марионетка что ли был? Этот технический штаб с десяток этих решений накидывать мог, но последнее слово за руководителем всегда. Такое ощущение что ты как будто хочешь, что бы он не смог исправить и наверстать. Все это посильно и достижимо, тем более вон уже на уровне движок, а за год из него можно конфетку допилить, как раньше смогли так и сейчас смогут. Было бы плевать, никаких соглашений секретных и в помине не было. Впаяли бы дисквал не раздумывая и на этом все закончилось. Плюнули бы тогда и на право вето, когда этим правом заблокировали избрание Тотошки главой ф1. И т.д.