yooogurt

Не пропадет, оформим ему титул, никуда не денется, тут ещё этот сезон далек от финала, вариант что в Барсе с ТД все с ног на голову переменится по раскладу сил не маленький, что ща может быть минимизация потерь

А кто мешает остальным справляться как тот же Макс? Претендентов было не мало ведь, а воз и ныне там.

Интересное мнение: Существует две интерпретации понятия «пределы автомобиля». Первое - это сцепление с дорогой. Если его нет, никто ничего не может с этим поделать, и точка. (цитата Леклера по радио: «Мне не хватает сцепления с трассой, большего я сделать не могу»). Второе — поведение: автомобиль может быть сложным, непредсказуемым, иметь избыточную и/или недостаточную поворачиваемость. И здесь Verstappen и Leclerc выходят за пределы допустимого. В общем, дайте им сцепление с дорогой, и тогда они справятся. (с) Албано

Ну в это можно было бы поверить если у него хотя бы семья с детьми была. А так видится что он одержим гонками прям целиком и полностью. А шмотки и другой бизнес он и так ведет ведь.

На 27 Чел Медведь есть же.

Ну когда ты титулы штампуешь офк Леман не интересен, но думаю навряд ли он после ф1 закончит карьеру, а куда тогда если не Леман?

Ты ещё не видел за что Лоусону штраф дали, вот там самое интересное.

Думается надолго, но не в ф1, там по любому в планах Леман после ф1 выиграть, а у нас в ВЕКе ща аж самовоз. Смена норм растет, Мишка уже готовый есть, на подходе в ф3 Камара очень достойный уровень показывает (доминирует пока), и Тапоннен тоже не плох, но лучше Макса конечно, норм так пара пилотов получится, но Адами офигеет

То есть условному Кардиле повезло что Стролл оригинальный не прочитал Туринни когда нанимал его?

Ну основной прижим все равно днище генерирует же. Так то какую то долю прижим не от днища влияет офк (сомневаюсь что большую), но и в этом можно было ограничивать команды же.

С ТД39 фиа тупо все испортили что Росс делал, ведь в до неё норм преследовали и грязный воздух не мешал, а ща то ради чего вводили граунд эффект не работает от слова вообще.

Ну пилот же не один болид настраивает, там помимо механиков в гараже и перформанс инженеры есть, которые подсказывают где и как прибавить, что попробовать и т.д. Но основная часть на базе сидит офк. зы. а в этом интервью только я эту жесть заметил? "На данный момент решения нет. Так будет до конца года. Это будет болезненно."

Механики рвут и мечут, 5 гп подряд, сегодня аж оба пистопа лучшие, след цель выйти из 2 сек

Могу ли я спросить вас очень коротко, вы говорите, что в квалификации вы сейчас проигрываете, так насколько вы можете изменить машину сейчас, чтобы она подходила для квалификации, и рискуете ли вы потерять часть этого преимущества в воскресенье, если вы это сделаете? Шарль Леклер: Я не думаю, что это к сожалению, так просто. Мы не настраиваем машину лучше для гонки, чем для квалификации, и не идем на какие-то компромиссы. Мы просто пытаемся сделать машину максимально быстрой, но как только мы попадаем в квалификацию, вы подталкиваете ограничения, то, что в цикле есть и подготовка шин, то сейчас у нас дела идут не так, и нам нужно попытаться что-то найти, но я бы сказал, что в целом наша сильная сторона — это управление шинами. Нам не хватает только прижимной силы по сравнению с Red Bulls, по сравнению с McLaren, а также по сравнению с Mercedes, и я думаю, что сегодня мы на шаг лучше потому что управление шинами действительно хорошее, но нам все еще не хватает прижимной силы, которой не хватало вчера. Надо вернуть 30 пунктов прижима которые из-за зада не досчитываемся и как можно быстрее

Надеюсь что все таки текущие ограничения ласточки с его стилем не сходятся, нам два бойца нужно когда болид исправят и начнем за победы бороться.

Ландо сказал, что Red Bull был сегодня самой быстрой машиной. Вы согласны? Оскар: «Нет, я думаю, наша машина все равно была быстрее».

Шарль вчера: Но это всё, на что способна машина в данный момент. Я не могу избавить её от тех ограничений, которые есть, связанных с избыточной и недостаточной поворачиваемостью. Машине не хватает сцепления с трассой, чтобы демонстрировать скорость, которая есть у соперников. Страдают оба, но Шарль справляется лучше. Посмотрим на деда когда исправят косяки болида, но как бы тут Палец 2.0 не случился, и дело не в возрасте.

Кста насчет Имолы, ходят слухи что навряд ли её продлят и что в Италии не будет 2 гп.

Вася: В Майами будет сложно предоставить обновления, потому что будет спринт. В Имоле что-то может появиться.

Ну сколько уже без трансляции матча смотрим, я чет не припомню что бы так жестили с удалением записей. С одной стороны соглы что без рекламы приятнее смотреть, но я был бы не против купить ф1тв подписку, там самые топовые комментарии, а в вк только Крофти с Брандлом

Не объявляли, само собой охота в Майами, но остается только ждать.

Мысля есть что они договорились об новой покупке прав, или идут переговоры, и начинают зачищать подпольный стриминг.

Прикол, в вк во всех группа удалили записи гонки с обращением правообладателя, ну навряд ли дело рук либерти, не уж то матч?

Шарль сравнялся по кол-ву подиумов за Феррари с Нандо по 44