yooogurt

А ещё ему не повезло стартовать с более мокрой стороны трассы, чет об этом дед молчит.

какой именно?

Тот же дед про Австралию: "Они не смогут проехать дистанцию гонки с таким уровнем «дельфинирования». Не выдержат ни машины, ни пилоты." Такие заявления, это все же выгодные ему набросы. upd. нашел получше и посвежее, 4 дня назад

Минимизация не работает в домашнем гранпри когда там 100к+ тифози собрались с ожиданием победы.

тест-пилот, на симуляторе трудится, вместе с Фуоко и Ригоном.

Так Шуми уже наш запасной (вместе с Джови), а Шварцман нет)

+ более холодно было. возможно в условиях воскресения софт выдержал бы весь спринт.

на Джидду она чет вообще не похожа, сильных торможений поболее будет.

Башмаков говорил что к Майами/Барсе ещё изменят заднюю часть понтонов (где они на сужение идут), на сленге которую называют кока колой.

возьми и в игнор кинь если не нравится, какое тебе дело вообще до меня?

Спасибо Улыбаке

Бтв этих если бы с вагон и тележку можно придумать: аля если бы в Джидде желтые флаги не вывесили когда Шарль Тапка атаковал за лидерство, или если бы в Имоле дождя не было бы и т.д.

Всмысле типичная? Там Перец жаловался после гонки, что Шарль в той шикане по 3 десятых снимал, а в момент вылета он же сказал "ты посмотри как он пытался быстро проехать". По итогу Шарль под прессингом тифози пытался затащить болид выше чем он мог быть, ибо (имхо) господа инженеры переборщили с настройками квалокруга, и полностью профукали гоночный темп.

Та где подтверждения этого то? Что Феррари 5кг якобы сбросили, но основные лица молчат, что ваши, и дед с Хорнером ни слова об этом. Да ну, так не бывает, это слишком дохрена, что бы просто так взять и снять килограммы не меняя ничего в болиде. В Майами вам устроят Австралию 2.0, с поправкой на погоду офк. Наши очень злые после сегодня, так что держитесь)

*смотри как быстро он пытался

Это был не бк план, тут как минимум был план таки обогнать Перца (если бы он не поехал на пит), а скорее всего и Тапка тоже. Ибо на бк поехали бы когда от Ландо был разрыв в 29+ сек (т.е. под конец гонки) что бы после пита за ним не застрять, а такая спешка была явно ради тифози, но чет в дождевые настройки на гонку наши не смогли. Мне думается, что переборщили ради квалокруга (который из-за кф даже и не состоялся), и тут быки наших переиграли - меньше на квалу и больше на гонку настроились.

Так это проблема не Карлоса же, что Улыбака полез туда где посуху был вариант уместиться, но по мокру он соскользнул с поребрика и полетел прямо в Карлито. Да, это все равно ГИ, но он случился из-за действий Улыбаки, не Карлоса.

Там все перестроено Бином, т.е. не правильно проецировать как было раньше, на то как сейчас происходит (например Карлосу сцепление сделали как в Маке было, ибо привык бедолага, но чет все равно на стартах зевает).

Проверим в Майами, там то сухо будет, вот и увидим, обосрались ли наши с настройками в Имоле или таки Ньюи малюсеньким изменением зарешал.

Т.е. из-за команды Карлито облажался в гонке Австралии и в квале Имолы?

А вариант что Улыбака пытался впихнуться куда не было варианта впихнуться, не рассматриваем? (ну т.е. по суху бы он смог, но с мокрого поребрика его стащило в Карлито) *особенно с учетом того что Улыбака главный любитель поздних торможений среди всех пилотов.

Ненене, команда имея лучший болид тупо хуже его настроила чем быки, с дождем надо лучше работать ибо это не приемлемо было. Тазик пора им выслать что бы не расслаблялись

Интересно, а что бы вы выбрали, если берем за неизменный результат ошибку Шарля - таки поул Ландо, или 4 Ландо и 5 Улыбака?

Ну по чесноку одного нашего таки Улыбака вынес.

та не, к черту дождики! это пока единственный вариант где мы хуже быков.