yooogurt

Тут вопрос в деградации, по времени Шарль и так все контролировал, топить на все не имело смысла.

Скопировать хорошую концепцию это только начало пути, осталось самое сложное, разобраться как она работает)

Не забывай про электро часть, думается Макс использовал свои запасы батарей на прямой для обгона, а Шарль оставлял свои для контратаки на следующей.

Тото сам говорил про деградацию, как шины ушли так они и поехали на пит. А далее его слова: "Мы попробовали что-то иное, перейдя на «хард», но по факту словно добровольно засунули руку в унитаз."

Есть ли шанс, что мы вернёмся к старой версии автомобиля? Нет, мы придерживаемся текущей концепции и твёрдо верим, что выбрали правильный путь. (с) Тотондрий Чет рановато упираться в потолок концепций на старте регламента, не? Да и наши же тестили беспонтонную версию, но сочли её менее перспективной, думаю в том числе и по развитию.

Не, Мик почему то не заезжал менять резину когда ск появился и из-за этого логично откатился назад.

По расчетам самой Хонды в прошлом году паритет был. + потом мерс стал жертвовать надежностью в угоду понятно чему.

я бы больше паниковал, что руль стал отказывать после того как болид с домкрата сбросили на пите. и с тормозами проблема была ещё. ну т.е. болид то хороший получился, тут к гадалке не ходи, но пяти дней тестов ему явно не достает, что бы болячек не было. а в гонке обновлений ваши уже позади.

Ну тогда все очень плохо, и выбраться из ф1.5 в ф1 будет сродни чуду. зы. и как бы не радовались Маге ща, меня не покидает мысль, что будь сегодня за рулём Хааса условный Нандо, он бы вообще бой мерсам устроил бы. ну т.е. сателлит это главный тренд ща, тут надо смекать очень быстро.

потому что на тестах уже начали гонку обновлений, считай 5 дней тестов в утиль. но косяк когда по одному месту пошло рулевое управление после того как болид уронили с домкратов на питстопе это жесть, соглы.

Ну так что бы подготовиться к сезону как Феррари или быки надо сателлита иметь, а уж завод то явно может себе позволить бюджет на минимум 1.5 команды (остальное спонсоры). Вон мерс тоже в просак попал без сателлита. Вам надо проталкивать Андретти в ф1, и делать из него аналог Хааса.

Да и у быков теперь проблема колоссальная - под текущий темп надежность подвести. Это тоже нифига не дешево выйдет. Вай какое хорошее начало сезона то! Граци милле Бин!

Я тоже так думал, пока не увидел лютую капризность их болида в ку3 квалы, когда из-за остывшей трассы результат стал хуже чем в ку2, там рли столько проблем походу, что прошлый сезон это как решить 2+2, а текущий уже как задачи из высшей математики. Не просто так наши отказались от их концепции при подготовке к этому сезону, а на секундочку у Феррари больше всех продувок в трубе было и комп симуляций.

Особенно забавно те набросы про выбор Карлоса как ориентира по развитию выглядели в Сочи, когда Шарлю первому поставили новую составляющую су. тут логика чет сломалась)

а там не было варианта круговым стать?

А там клиентам вообще нельзя никак с су работать? Тут два вопроса, можно ли: 1 - использовать большую мощность? 2 - работать с охлаждением?

ааа, чет и не заметил, сорян, отмечаю дубль)

Думается что Шарль заряд батарей экономил для контратаки, и по этому Тапок так быстро нагонял в конце стартовой прямой (использовал свой заряд на полную). Ну т.е. Тапку казалось что у него есть шанс, а с ним в кошки мышки играли по итогу, о чем он потом по радио и сказал, что мол "больше не буду так атаковать, это бесполезно".

Мерс и хонда в 2021 году со своими су, не смогли дойти до показателей Феррари 19 года, так что он могет в царь су.

Бин конечно может царь су построить, уже доказывал, и по новой тактике шифруется, мол "ну мы догнали топ движки и слава богу". Но меня смущает в этом раскладе результат Цуноды (и Гасли до схода высоко был), ну т.е. ландо Бин, но что бы и хонда в су лучше мерса тоже смогла как то слишком фантастично звучит.

если я ничего не путаю: двс уже заморожен, до сентября можно электо составляющую доработать и все.

самое разумное звучит что из-за нового топлива, типо хуже остальных приспособились.

Надежность можно дорабатывать.

Держитесь заклятые Ландо Норрис: «В ближайших гонках жду боль»