yooogurt

Но старое днище оказалось быстрее по гоночному темпу же.

Не все так просто выходит однако. Шарль Леклер показал лучшее среднее время во время длинной серии кругов на шинах Medium по ходу второй тренировки Гран При Португалии. Такой вывод сделали на основании анализа результатов сессии сотрудники сайта GP Blog. По подсчетам журналистов, пилот Ferrari, проехавший на свежем комплекте шин средней жесткости серию из 8-ми кругов, проходил один круг в среднем за 1:23.192. Впрочем, это всего на 0,05 с быстрее, чем ближайший конкурент по этому показателю – Валттери Боттас на Mercedes. А вот от следующей пары – гонщиков Red Bull – монегаск и финн оторвались уже сравнительно сильно. Средние круги Серхио Переса и Макса Ферстаппена оказались на 0,263 и 0,289 с медленнее, чем у Леклера. Льюис Хэмилтон по этому показателю оказался и вовсе самым медленным из группы лидеров – действующий чемпион мира уступал гонщику Ferrari без малого секунду с круга. При этом времена двух кругов были аннулированы за нарушение границ трассы – и на этом основании журналисты делают вывод, что британец пока чувствует себя за рулем болида не слишком уверенно.

Пока сделаешь (там же не целиком днище делают сразу, из множества деталей состоит) + логистика, за сутки не успеешь. Думается что планировали собрать данные, отправить на базу доработать и сделать новые для Барсы но как выше писали походу они сами офигели что все работает и допиливать ничего не надо.

«Феррари» не использует новое днище, чтобы не обидеть кого-то из гонщиков Итальянская команда Формулы-1 «Феррари» испытала на пятничных тренировках Гран-при Португалии Формулы-1 новое днище, сообщает итальянская редакция Motorsport. В первой сессии днище было установлено на болиде Шарля Леклера, а во второй — на автомобиле Карлоса Сайнса. В обоих случаях гонщик, использовавший обновлённое днище, оказывался быстрее напарника, что позволяет предположить, что новинка работает в соответствии с ожиданиями. Тем не менее днище не будет использоваться далее в ходе гоночного уик-энда: его дебют запланирован на следующий этап Формулы-1 в Барселоне. Отчасти такое решение команды связано с тем, что пока готов лишь один экземпляр днища и в «Феррари» не хотят демонстрировать фаворитизм по отношению к одному из гонщиков.

С одно стороны я с ним солидарен, если не первое место то пофиг какое. Но с другой, у нас Шарль как бы объявлен лидером команды, самим Бином, ещё и с Мишей сравнивался.

Я чет не понимаю может, Бин Шарля уже объявлял лидером команды, с Мишей его сравнивал. Когда это отменили?

Отказ от нового днища это фиаско конечно.

На трек приезжал на новенькой роме и мазерати

Надо будет точный регламент найти, что бы понять что это за блюдо "условие закрытого парка", с чем его едят и чем оно отличается от режима полного закрытого парка

Но не полный закрытый парк же, так на пол федора) Чето подшаманить можно будет. зы. в субботу уже на гонку надо будет готовить же, чет с мыслями по квале они мимо.

Донастроить болиды. Там же после квалы не полный закрытый парк будет, где то подшаманить ещё можно будет. А так да, надо чем то эфир забивать. Но энивей для нас как зрителей это лучше, с пятницы борьба начинается, вообще красота.

Спринтерские гонки всяко интереснее унылых практик будут. Да и в один день сразу в бой норм расклад, и интереснее, непредсказуемее. Интрига все дела

То что помощи нету, понятно было из-за решения обрезки днища которое в минус мерсу сыграло, что намекает на окончание проекта. Но в 1 гонке судейская помощь все таки была, какие то рычажки ещё остались походу.

Не факт, проект то закончился + заморозки развития, помогать им сейчас фиа не будет, так что посмотрим, сдюжат ли быки.

Ты так и не показал где Тото говорит "все пропало" зы. давай я помогу, все обрежу, что бы найти тебе один и тот же смысл Мы должны выяснить, как добиться прогресса, чтобы их опередить = Мы сделаем все для того, чтобы отыграться

"в Мельбурне команда Ferrari оказалась сильнее, теперь мы должны выяснить, как добиться прогресса, чтобы их опередить." А где ты увидел "все пропало" в свежем интервью? Были те же яйца только в профиль "Мы сделаем все для того, чтобы отыграться"

да и в 18 году тоже

Спасибо заморозке развития за это, ну и крысе что про движок инфу слила. + Это же не быки так прибавили что из положения где мы с маками ща (между ф1 и ф1.5) стали за чемпионство бороться, а мерсы облажались с болидом в этом году что спустились на уровень быков, так бывает когда проект заканчивается и фиа перестает на тебя работать.

Тогда тактика зарешала, что стартовали на медиуме. Первые круги были не ок, но потом это оказалось правильным решением. Думается без эксцессов в гонке 5 место будет потолком. зы. Кимыч в прошлом году потрясающий первый круг выдал

Думается наличие/отсутствие радио тут не маловажную роль сыграло. + у Шарля +/- равный по силе болид с Ландо, а не сильнее как у Льюиса. Там разве одинаково настроенный прижим был?

Так то при разнице 0.8 на стартовой прямой и Льюису не хватало "мощностей" для обгона Ландо. + как то не правильно сравнивать мощность при не одинаково настроенном прижиме, не?

И тем не менее, с таким лютым прижимом Шарль держался в темпе Ландо, моментами атаковал его и все это без помощи инженера.

Где эти действия быков были 2-3-4 года назад? долго запрягали? Рб повезло оказаться в нужном месте в нужное время. Я бы сказал это даже звезды сошлись. Проект закончился в прошлом году, и протектить его никто не стал, отсюда решение по обрезанию днища, где никто интересы мерса учитывать не стал. А так быки своими действиями всю турбоэру болт нюхали, быв в лучшем случае между ф1 и ф1.5. А раз проект не продлили, вот это уже мы посмотрим кто и как подготовится к новому регламенту.