yooogurt

А какой смысл после 2 недель со старта хотеть обновить лучший болид чемпионата? Наоборот есть преимущество, что можно (и нужно) и больше данных собрать и больше времени на ниокр потратить, так как бюджеты теперь не резиновые.

Повезло. Мог как сократить, так и отстать на секунды 4 легко. Вск это лотерея с отрывами по сути.

ну т.е. по твоему даже в 10 секундах от лидера нету чистого воздуха, понял принял, вопросов больше не имею.

а чистый воздух, это сколько секунд до преследуемого две? пять? десять?

важно же как быстро ты шины в нужный температурный диапазон прогреешь, после рестарта, не? в чем преимущество более остывшим чет не понимаю.

Пишут что не только удача с вск но и что у быков шины быстрее в нужный температурный диапазон вышли (хотя имхо это странное заявление). И наоборот что быки лучше остудили шины под вск, а Феррари из-за больше прижима нет и это сказалось. Ну и выходит что расклад гонки решился из-за вск, в принципе это и прогнозировали, что в Джидде шальные аварии могут все перевернуть, хорошо что хоть при своих остались.

ну т.е. помогло вск по итогу, а не зоны дрс. зы. отрывы под вск это лотерея, он может и до 4 вырасти и до 0.9 упасть, кому как повезет.

Не читерство, а везении с вск, но если причина была прогрев шин, почему тогда она не проявилась после ск?

А как Тапку помогали зоны дрс до появления вск? При чем он пытался атаковать и не раз бк ставил, но в ответ Шарль ещё сильнее темп взвинчивал и отрыв практически до 2 сек вырос.

Джови.

По моему он борется ща с самим собой, сможет добраться до уровня Шарля так там и с Тапком будет бороться (сомневаюсь что сможет) Навряд ли Бин его подпишет ещё на два года без каких либо гарантий, повторение 2019 ему нафиг не нужно.

Они походу до сих пор через одно место походу тайминг снимают. У Перца было 2.9 на трансляции.

Ну так у нас такое и было с Пальцем и Шарлем, на замену Пальца подписали Карлоса, и явно не для повтора ситуации. Да и подлевать его то же, с гарантиями будут.

Ну Бахрейн был бы безнадежным вторым местом тоже только повезло, но о титуле уже бы никто не думал)

там имелся ввиду расклад сил, а не очки.

Но тазик Бину уже бы подготавливали

Карлоса ещё не продлили бтв, у него возможно и выбора не будет при подписании нового контракта.

Думаю у Перца тоже амбиции имеются, но время все на места раставляет + поезд уходит, а он уже себя задвинул очень близко к номеру два. Просто представь нету Шарля в команде, Карлос лидер и условный проект Шумахер с Миком которому сезон на вкатиться дали, и где бы мы щас были в чемпионате?

Его подписали до бана движка, когда Шарля на 5 лет продлили. Ну т.е. с примой определились, болид был быстрый и нужен был второй номер.

Думаю Карлито соглашался на это когда его подписывали в первый раз. Итогом прошлого сезона он может выбил себе шанс, но ещё пару таких гонок и он сам все поймет, ф1 и ф1.5 это не одно и тоже.

За два круга до финиша дело было.

точнее 1.6 было. и за менее чем пол круга Шарль 1 сек выиграл до момента появления желтых флагов на 3 секторе. и ещё пит у быков был медленный 2.9 там минимум процентов 80 вероятности было что Перец проиграл бы позицию по итогу.

Посчитал, и когда Перец выехал из боксов отрыв был 18.639, меньше чем за пол круга до появления желтых флагов на 3 секторе отрыв стал 19.616. А на момент когда Перец заезжал в боксы между ними разрыв 1.6 был, и пит быки провели 2.9. Эх Латифи, красиво тактически обыграть быков не дал

В промежутке между ск и вск, Тапок раза два три пытался додавить, и чет без успешно, в ответ Шарль взвинчивал темп и отрыв по итогу становился только больше. К моменту появления вск он был уже 1.7/1.9, а не начальные 1.1/1.3. Не верю что Тапок бы додавил без вск, ибо если мог, то сделал бы это сразу, так как на данный момент болид Феррари лучше резину бережет чем болид быков, и затягивать/беречь резину ему смысла не было никакого.

И по итогу два раза ск и вск все испортили, в первый раз не дали красиво обыграть быков тактически, второй раз Тапок оказался в спасительной дрс зоне.