yooogurt

Тапок темп взвинчивал когда отрыв люто сокращался, там сразу бк шел, но в ответ получал фиолетовые сектора от Шарля. А так все шло по одному сценарию, Шарль создавал гандикап на первом секторе, Тапок съедал его да двух последующих, там много кругов с разницей в 2 сотых то в плюс то в минус. И не могло там быть сохранения резины, ибо Тапок пытался попасть в зону дрс и взвинчивал темп не раз и не два, и Феррари лучше с резной работала. зы. Думаю то что хард прожил весь стинт на рб стало сюрпризом для обеих команд.

Вот именно не дураки, что бы спустя две недели и всего 2 гп, обновы привозить, ну т.е. это срок для осознания что есть проблемы на фоне конкурента, но не для плановых обнов, ибо ограничения бюджета, а этапов до одного места. Про капризность болида не просто так дед говорит и походу далеко не факт что ещё раз с хардом как вчера прокатит, да и трассы далее не такие моторные как Джидда и Бахрейн, т.е. наверно преимущество нашей ласточки и по поворотам и по жору шин будет намечается солидным и быкам надо это исправлять. Короче хорошие новости для нас, что у них уже тратится бюджет, что бы приблизиться к нашему так сказать балансу (и на тестах и вот ещё в Имоле), а наши без какой либо спешки собирают данные и будут улучшать болид позже, а не исправлять проблемы сейчас. зы. а за конкурентный болид рб спасибо сателлиту)

Не от хорошей жизни так рано обновы ставят, далее трассы идут где уже драгстером не затащишь, да и с резиной не факт что ещё раз прокатит как в Джидде (думается это или сюрприз был или ск и вск помогли). Но хорошие новости, что у быков бюджет уходит на исправление проблем, меньше на обновления останется. зы. «Вопрос не только в том, когда мы будем готовы, но и в потолке бюджетов, – сказал Бинотто. – Мы не можем себе позволить потратить все в первых же гонках. Так что не ждите от нас существенных обновлений в Мельбурне, но как только мы поймем, что новые детали стоят потраченных денег, мы тут же поставим их на наши машины»

к Имоле тоже рано (хотя быки и так уже в роли догоняющих). где то к Барсе самое оно.

А какой смысл после 2 недель со старта хотеть обновить лучший болид чемпионата? Наоборот есть преимущество, что можно (и нужно) и больше данных собрать и больше времени на ниокр потратить, так как бюджеты теперь не резиновые.

Повезло. Мог как сократить, так и отстать на секунды 4 легко. Вск это лотерея с отрывами по сути.

ну т.е. по твоему даже в 10 секундах от лидера нету чистого воздуха, понял принял, вопросов больше не имею.

а чистый воздух, это сколько секунд до преследуемого две? пять? десять?

важно же как быстро ты шины в нужный температурный диапазон прогреешь, после рестарта, не? в чем преимущество более остывшим чет не понимаю.

Пишут что не только удача с вск но и что у быков шины быстрее в нужный температурный диапазон вышли (хотя имхо это странное заявление). И наоборот что быки лучше остудили шины под вск, а Феррари из-за больше прижима нет и это сказалось. Ну и выходит что расклад гонки решился из-за вск, в принципе это и прогнозировали, что в Джидде шальные аварии могут все перевернуть, хорошо что хоть при своих остались.

ну т.е. помогло вск по итогу, а не зоны дрс. зы. отрывы под вск это лотерея, он может и до 4 вырасти и до 0.9 упасть, кому как повезет.

Не читерство, а везении с вск, но если причина была прогрев шин, почему тогда она не проявилась после ск?

А как Тапку помогали зоны дрс до появления вск? При чем он пытался атаковать и не раз бк ставил, но в ответ Шарль ещё сильнее темп взвинчивал и отрыв практически до 2 сек вырос.

Джови.

По моему он борется ща с самим собой, сможет добраться до уровня Шарля так там и с Тапком будет бороться (сомневаюсь что сможет) Навряд ли Бин его подпишет ещё на два года без каких либо гарантий, повторение 2019 ему нафиг не нужно.

Они походу до сих пор через одно место походу тайминг снимают. У Перца было 2.9 на трансляции.

Ну так у нас такое и было с Пальцем и Шарлем, на замену Пальца подписали Карлоса, и явно не для повтора ситуации. Да и подлевать его то же, с гарантиями будут.

Ну Бахрейн был бы безнадежным вторым местом тоже только повезло, но о титуле уже бы никто не думал)

там имелся ввиду расклад сил, а не очки.

Но тазик Бину уже бы подготавливали

Карлоса ещё не продлили бтв, у него возможно и выбора не будет при подписании нового контракта.

Думаю у Перца тоже амбиции имеются, но время все на места раставляет + поезд уходит, а он уже себя задвинул очень близко к номеру два. Просто представь нету Шарля в команде, Карлос лидер и условный проект Шумахер с Миком которому сезон на вкатиться дали, и где бы мы щас были в чемпионате?

Его подписали до бана движка, когда Шарля на 5 лет продлили. Ну т.е. с примой определились, болид был быстрый и нужен был второй номер.

Думаю Карлито соглашался на это когда его подписывали в первый раз. Итогом прошлого сезона он может выбил себе шанс, но ещё пару таких гонок и он сам все поймет, ф1 и ф1.5 это не одно и тоже.

За два круга до финиша дело было.