yooogurt

Карлос Сайнс «Хорошая гонка! У меня получился отличный первый отрезок на шинах Medium, что позволило «подрезать» большую часть соперников из середины пелотона. У меня был хороший темп на шинах Hard, я догонял Ландо Норриса, но затем догнал Льюиса, который к тому моменту опережал меня на круг. Я кругов пятнадцать ехал за ним, но в какой-то момент понял, что у Льюиса проблемы с резиной, и я могу ехать намного быстрее. Я вернулся в круг с Льюисом – он повёл себя как джентльмен и позволил обогнать, но к тому моменту было уже слишком поздно пытаться догнать Ландо. Не знаю, потерял я из-за этого возможное пятое место, но побороться за него точно смог бы. Сегодня удалось отлично отыграться после вчерашней квалификации – временами я ехал в таком же темпе, как и Red Bull – команда может быть довольна. Жаль, что не удалось заработать дополнительные два очка, обогнав Ландо, но мы всё равно довольны результатом.»

Ну так ща могут взять и отменит все эти доработки надежности и откатить их) Для них не впервой, вон не особо давно Феррари более лучший масложор строила и сразу фиардес засуетились.

Видя как Шарль в начале нагонял на харде, думается на нем было выгоднее темп держать, софт навряд ли такое выдержал бы.

Не надо нам с этим движком работать, все силы на новый для след сезона онли, это важнее. зы. Льюис после гонки возмущался что быки чето нашаманили, чую скоро Фиа начнет разбираться с движком Хонды)

Рика только почините (вроде говорили, что поняли почему у него со скоростью беда?), а то 2 на 1 не честно

А почему не выходит что Сайнц тоже под конец бросил когда посчитали что при увеличенном темпе Ландо, он не успевает догнать? зы. взвинтил темп до уровня быстро догоняющей Феррари = без риска, на раслабоне, не насилуя болид ехал) по моему это так не работает)

Выходит что не лениво тошнил, а таки топил? зы. у Ландо в начале своего второго отрезка так же был проигрыш пару сек Карлосу на убитом медиуме, тут дело прогрева по любому.

Я когда увидел максималку в квале, думал что Франция ещё цветочками покажется

Ну т.е. его догонял Карлос от -0.5 до -1.5 на круге, а инженеры маков посчитали что не хватит и можно не беспокоиться? зы. топ 5 наш максимум, через неделю увидишь.

А с кем Карлос в конце гонки боролся?

Очевидно, что бы не догнал.

Карлос же обогнал Люсю обратно и круга не было, только до Тапка вроде.

Ага в режиме прогулки когда его Сайнц на более свежем харде догонял)

Ай да Бин, ай да молодец. За неделю гоночный темп с "катастрофа все пропало" исправил до максимально возможного на данный момент. Без инцидента с Гасли Шарль думаю топ 5 был бы легко. И это я ещё видел нашу максималку в квале)

Сравнивать того кто руководит проектом под протекцией фиа с любым другим руководителем, это мощно я считаю)

По радио говорил что передние шины прогреть не смог. Явно настроили на гонку болид. + ещё вчера он в интервью говорил что из-за двух гп подряд на одной трассе, первую гонку с сессиями чуть ли не сливать будут в угоду тестам и решению проблемы с передней резиной.

Ну это отлично, дождь повышает шансы на интересную гонку многократно.

Кста может как в Имоле болид на дождь настроили.

По прогнозам 80% на дождь.

Посмотрим чего завтра будет (дождь ещё много вероятно обещают). Наши явно жертвовали темпом в квале ради гонки.

Башмаков говорит что Франции 2.0 не будет. В Шпильберге больше задняя резина нагружается.

С виду, это ничем не лучше Сочи)

Игора тоже тилькодром.

В гонке хорошо, до гонки финита походу)

Кристиан Хорнер: "Формула-1 — это инновации и соревнования. Пит-стопы, которые мы проводим менее, чем за две секунды — невероятное достижение, и мы должны поощрять команды, а не пытаться замедлить их работу, потому что возникает вопрос, а в какие еще области FIA решит вмешаться?" Хельмут Марко: "Mercedes настаивал на этом правиле, потому что они хотели украсть наше преимущество во время пит-стопов. Мы потеряем до четырех десятых. Семь лет работы и тренировок повлияли на стабильность и скорость наших пит-стопов, но теперь это все будет украдено у нас."