yooogurt

Скорее всего ошибки последовали из-за того что атаковал на не очень прогретой резине.

Однако давно всепропальщиков не было, я уже начал волноваться

Стюарды Гран При Австралии вызвали к себе Шарля Леклера, Юки Цуноду и Гуаньюя Чжоу. Во время квалификации трое гонщиков двигались неоправданно медленно на круге возвращения в боксы, чем нарушили пункт 33.4 Спортивного регламента. В прошлые годы за такое нарушение стюарды ограничивались предупреждением, но возможно и отсутствие штрафных санкций.

У Жоржа с Карлом третья гонка будет с куда более худшим дельфинированием, че как ноют?

Вово, хороший знак

А что с визорами? Почему то Шарль на солнце жаловался, что на последнем секторе она ужасно мешало.

Кстати до этого мы поул в Австралии брали в далеком 2007 (Кимыч).

За вашими не наблюдал, но видел что даже Тапок скакал на той прямой, но позже чем Шарль, а мерс вообще раньше всех начинал пыгскокать. зы. поздравлямс заклятых с прогрессом, натяните мерс завтра

Нету у них самовоза даже и близко, а анализировать ку3 у топ команд это конечно мощно, но бестолково.

Что интересно на скоростном 2 секторе Шарль вровень с быками был, разница в 4 тысячных с Тапком. Но по максималке разница 7 км/ч.

Адов самовоз 2 десятых в квале не проигрывает

Там разница была 1.6 между ними когда Перец на пит заехал, выехав он застрял за Жоржем (даже отстал от него за ту треть круга), а Шарль за треть круга съел секунду преимущества до того как ск появился. Так что Шарль был бы впереди после пита.

Ему больше прижима чем Шарлю ставят, думаю что болид ниже опускают, отсюда и больше дельфинирования.

Шарль молодец, бизонит как умеет, а вот Карлос беда печаль жаль, что с первйо попыткой не повезло с кф. Кста заметил, что даже у быков болид дельфинирует на той прямой, но позже (раньше всех у мерса начинается), т.е. всем не весело в гонке будет.

В том что болиды целые и здоровье это последнее на что пилоты мерса жалуются. У нашей ласточки есть скорость и в квале и в гонке, не нужно ничем жертвовать

Башмаков пишет: Ред Булл перешёл во второй тренировке на большую прижимную силу, что я отмечал на стриме, и попытался совместить жёсткую переднюю подвеску с мягкой задней - вышло не очень. Пилоты Феррари ехали с меньшей мощностью, у Ред Булла была более "высокая" картография. У Сайнца было больше прижимной силы, чем у Шарля.

Просто напомню, две недели назад в Джидде (где Тапок еле еле обогнал Шарля с помощью вск и удержал позицию в том числе благодаря желтым флагам) разница в скорости была 14 км/ч.

Доктор набрасывает как всегда. Что то ни болиды ни сами Карл и Жорж не жалуются, хотя уже две гонки с лютым дельфинированием проехали и впереди третья

Пфф, Карл и Жорж уже две гонки с сильным дельфинированием осилили и ничего.

именно. вообще не в моторе дело.

Как он её оквадратил на 1 и 3 стинте? что резина тоже уходила раньше.

А т.е. жор резины никак не влиял на исход Бахрейна? Понял принял твою аналитику. На втором стинте Бахрейна вышло.

Но ведь в Бахрейне у Тапка резина уходила раньше и на 1 стинте, и на 3, т.е. то что чутка оквадратил на 2 не влияло на жор (ещё вспомни Джидду, там тоже квадратил и пофиг было). А Джидду проиграли из-за неудачного вск для нас, и ещё желтых флагов в конце. Т.е. эта хваленная максималка никак не помогала с пол гонки пока вск не появился, Тапок там пытался и не раз взвинчивать темп, но максималка не помогала попасть в зону дрс.

Бюджеты не 400++, просто так быстро теперь ничего не скопируешь.