yooogurt

В прошлом году время первой практики 1-41. Ща 1-46. Все тестят и настраивают по своим программам и они не одинаковые, ну это не серьезно после полу-часа судить кто кому сливает.

Команда просчитала что после пита Сайнц окажется позади Перца = боится что о ней скажут потом? странная у тебя логика однако. А чаще работа с шинами решает, что было в Имоле, Майами и Австралии.

с 1-50, на все негодования Сайнцу ответили "бокс тис лап" тчк и он согласился ехать. а почему в последний момент сказали оставаться на трассе объяснил Руэда, поняли что после пита он окажется позади Перца, но слишком поздно поняли для Шарля, увы. зы. искренне не понимаю где тут равность и за что Карлоса отправлять восвояси за Монако.

Так я не спорю что он молодежками занимается хорошо (правда имхо ща в ф2 перебор млабобыков), я к тому что у Феррари тоже есть кому заниматься молодежью (Шарля то продвинули), на эту роль Жан не нужен. А политику от деда не верю, им Тото в прошлом сезоне такое шпили вили устроил, а в ответ ничего, тут не Тодт нужен, а кто то из окружения араба нового (ибо сомневаюсь, что Тодт в него входит). зы. насчет загнать Сайнца, ты переговоры целиком насчет пита в Монако слушал?

А может это все и без его участия происходило и он просто плохо руководил) Зы. трештолкеров аля Марко есть вагон и маленькая тележка, нужен ли такой Феррари фиг знает, т.е. думаю чисто командой быков Хорнер и без Марко руководил бы отлично.

Против интересов некогда родной команды работал, нафиг такого. Да и его приемника не выбрали, а араб явно не из их тусовки, так что заказ уже не рабо (+ по мерсу видно).

При нем проект мерса жил, развивался и ни в чем себе не отказывал. 2 варианта вижу: или он заодно с Тото, или он плохой руководитель что такое допустил.

Вот этого точно не надо обратно.

новые крепления зеркал

Новая ливрея зы. чет не заклеенный нос спереди все портит.

Он был бы выполнен, говорю же посмотри/послушай радио переговоры, Сайнц не хотел, но его все равно звали на пит. 1.3 км мало?

Я как понял там много поддельных билетов продали, стадион забился, а тех кто с был с настоящим или поддельным осталось не мало, и когда перед ними вход закрыли началась жара

Там аж начало финала на пол часа отложили из-за беспорядков вокруг стадиона

Недавно на финале ЛЧ была жара же, в лучших традициях зы. да и ща чм будет, более чем уверен что новости про выходки пьяных англичан увидим и не раз.

задние крылья

Думается это смотря где искать комменты, на реддите чет это интервью не радужно восприняли.

Забавное у тебя представление общения команды и пилота, по понятиям какое то И когда Сайнц не хотел ехать на пит, ему говорили "едешь в боксы" и его хотелки не учитывались, и почему в последний момент сказали оставаться на трассе тоже объяснили. Но если хочешь верить в могущественного папу Карло, дело твое конечно. А в Австралии почему максималка не сработала, не подскажешь?

Ошибаешься. Это не противоречит, это указывает, что не боятся.

Чисто ради интереса, а почему ты так понял? когда решали заезжать Сайнцу на пит или нет.

турбина и мгу-х сломались в Барсе, точно причины не называли, но сказали что разобрались в чем дело

После использования PU1 в Монако, F1-75 Леклерка вернется с PU2 (который прошел обширные проверки после Барселоны, подтвердившие положительные результаты), оснащенным новым MGU-H и турбокомпрессором

В Джидде он не мог подъехать в дрс же, повезло с вск, а на обратный обгон не понятно, при попытке атаки желтые появились, Шарль говорил без них они бы минимум поравнялись с Тапком в той попытке атаки. А в Майами жор медиума зарешал (типо расчет был выиграть квалу и потом не подпускать Тапка в зону атаки, но как будет работать медиум никто не знал, увы), как и в Австралии резина, хотя казалось максималка тоже должна была быкам помочь выиграть и там (разница была 6-8 км/ч, в Майами 9).

Новое днище Феррари Но максималка это не панацея, и быки Джидду, Имолу и Майами не из-за неё выиграли, и даже в Монце максималка не решает.

Рекомендую радио переговоры послушать, что бы понять что это чушь.