yooogurt

Погода намекает на расклад Франции

Походу все зависит от погоды. В Португалии тоже проблемы с шинами были, но не было дождя смывшего держак и температура в день гонки на 10 градусов не падала, и катастрофы как во Франции не случилось. Но обещают дожди завтра и послезавтра, надеюсь в гонке будут, а не между сессиями.

Никто ничего закрывать или продавать не будет. "В следующем году топ-командам придется довольствоваться меньшими выплатами даже при условии сохранения призового фонда в 1,05 миллиард долларов, который «Ф-1» распределяла в 2019-м. Чемпионат в последний раз использует старую схему, введенную Берни Экклстоуном, а новая система подразумевает более существенные выплаты середнякам. При сохранении текущего расклада сил через год «Мерседес» получит 145 миллионов вместо 177, «Ред Булл» – 132 вместо 152 (несмотря на переход с третьего на второе место). Специальный бонус «Феррари» уменьшится на 23 миллиона долларов, исторический бонус – на 26 миллионов, что приведет к сокращению выплат с 205 до 150 миллионов, если команда останется на шестой строчке." Т.е. Феррари в прошлом году за 6 место получила больше денег чем мерс за первое.

И переднее крыло мерсов походу трогать не будут. Мда. Хорошо же сидели, только надежда появилась на офф проекта.

Racefans: "FIA готовит новую техническую директиву, которая вступит в силу с Гран При Венгрии в августе этого года, чтобы замедлить пит-стопы и уменьшить вероятность возврата болида на трассу до того, как все колеса будут полностью установлены на болид. В рамках новой директивы FIA более подробно определила, когда можно подать сигнал о том, что гайка колеса полностью затянута. Как только это будет сделано, команда может приступить к выпуску машины с пит-лейн. Согласно новой директиве, реакция механиков также должна быть выше минимального времени. Если механик реагирует на завершение этапа процесса пит-стопа менее чем за 0,15 секунды, датчик должен зарегистрировать это как ошибку и потребовать от механика повторить свое действие, чтобы убедиться, что оно действительно было завершено. После того, как команды на всех четырех углах машины подали сигнал о завершении смены колес, светофор может указать, что болид может начать движение. Согласно пересмотренной технической директиве, между окончательным сигналом и окончательным разрешением гонщикам покинуть место проведения пит-стопа должно пройти 0,2 секунды. Ожидается, что эти изменения замедлят время пит-стопов на две-три десятых секунды". Проект не закончился что ли? По механикам быков бить решили.

Ты тут сам себе противоречишь: или в 19 не было драгстера, или в 18 был драгстер. Так как SF90 в начале 19 был эволюцией SF71H 18 года. зы. и да я все понял, фиа запретила развитие/улучшение болидов - это Бин виноват, вопреки ничего не делает, подумаешь дисквал будет светить, зато будет вариант взять никому нафиг не нужное 3 место в кк.

Ну т.е. ровно такое же ничего как и Феррари после Франции, но в пример ты их почему то ставишь, ясно понятно. Это похоже будет выстрелом себе в ногу, если им ща скажут передние крылья переделывать

Чего мерседес провели после провала в Монако этого года?)

А при чем тут Феррари?) Болид создан специалистами The Memento Group по заказу Liberty Media

Так в начале 19 была концепция драгстера с 18, куда он ехал то? Вроде как знает, и говорил об этом: При этом, как признали в Ferrari, проблемы с передней резиной являются системными. Скорректировать их за счет настроек не получится. По словам главы команды Маттиа Бинотто, победить эту проблему реально только в среднесрочной или долгосрочной перспективе, переделав некоторые узлы машины. В частности диски, но они омологированны и нужен токен которого нету. Т.е. проблему знают, могут её решить, но возможности нету, спасибо фиа за это.

Так закрытый парк же, учитывать можно что угодно, но поменять настройки болида не дадут.

А что не так в 19 было? поздно ушли от концепции драгстера, который не работал? Так наоборот обновы что планировали на 20 год начали использовать со второй половины сезона и болид внезапно поехал.

В политических решениях, аля условных проектов он действительно гардеробщик, как был бы любой другой на его месте при текущем руководстве, Тодт не исключение. Тут палка о двух концах, а с чего взяли что он не хотел возмущаться и баламутить медиа фон, может он то и за был? Только пойдешь против решений руководства, тебя уволят и твое место займет тот кто будет следовать этим решениям и глазом моргнуть не успеешь. Я пока думаю, что это все молчание напрямую связанно с закрытием проекта, если запросу (а возможно и протесту в будущем) быков насчет гнущихся передних крыльев мерса дадут зеленый свет, то это будет по сути подтверждением этого.

Так молчать или нет, решает не он увы, так что эту претензию именно к нему не понимаю, ведь он делает то что решила партия. Решили сверху молчать, вот и молчит (может там тоже вкурсе что проект оффнулся?) Это итальянец же, ему дай волю так разойдется, что хрен остановишь потом)

Да был бы, из этого уравнения крыса никуда не девается, увы. И это ещё про проект не вспоминаем. Но ведь кабальные условия и до Бина были, и масложором по губам водили, и мерсошины принимали, и дырки в дисках не дырками становились и т.д. Проект всегда вин, но Бин попал в пандемию когда ещё помимо условий тупо ограничили все развитие, никто бы ничего не исправил. Кста показательно будет решения фиа по передним крыльям мерса, если не будет протекции то оно действительно походу проект закончился, и этот год в сделку не входил. Ну вот и посмотрим чего Бин стоит в 22 году, пока мне бессмысленно его поливать, так как в 20 и 21 кардинального плюсового результата по сравнению с имеющимся не выдал бы никто.

Тут вопрос в протекции. Ему бы так же связали руки как и Бину ща как и любому другому.

Когда дырка-не дырка происходило, не было проекта как сейчас)

Т.е. при бане движка и текущих ограничениях на развитие, условный Росс боролся бы за чемпионство в 20 и 21?

Хейтеры*

болиды слишком большие и эффективные стали для такой борьбы.

Справедливости ради, вчера экономия не сработала.

Такое только дозаправки решить смогут.

Во истину от любви до ненависти один гранпри

Бюджеты же ограничили, им теперь не покозыряешь)