yooogurt

Так и знал что этим все закончится. Поснимали аэро ради скорости называется. А ещё и две гонки впереди, опасно все это.

но не в дрс паравозике с середине пелетона)

Вот именно, тогда надо было потеть для нового контракта, а теперь и стараться не нужно.

Сомневаюсь что завтра расклад сильно поменяется, если не будет аварий с ск. Даже Валера в прошлом году на космовозе из дрс паравозика выбраться не мог. Так что вам в воскр подиум светит, опять же если без эксцессов. В прошлом году мерс ещё быстрее остальных был чем сейчас в Монце, но чет Валере это не помогло)

Валере движок меняют вроде, ещё + место для обоих.

Та норм, программа максимум по минимизации потерь выполнена, чего расстраиваться. а чего она у Перца не рулит?)

Обоими болидами в ку3 прошли и то хорошо.

А в 19 Шарль не стабильный темп показывал?

Посади Тапка в текущую Феррари, он лучше не проедет) А так Шарль в 19 году сезон очень уверенно провел, и если бы не мотор в Бахрейне, кт в Сингапуре и Сочи (ещё по Австрии к судьям есть вопросы), то там и побед бы было подстать достойному дебютному сезону.

зачем вы хейтера кормите?

А можно не церемониться, и как Шарль, взять и уделать многократного, на которого будет вся команда работать, и оформить себе многолетний контракт со статусом примы Ща все в руках Жоржа и его скилла.

Вопрос: а есть ли весомая сила у контрактов в текущей ф1? Отвечает: Серхио Перец

Офигенный задний фон у Бина замутили, тупо зачет!

Или изменить текущее аэро, тут же не только на этой трассе потеря до 47% прижима в преследовании в упор, а вообще везде. Так что надеемся на след год и что Росс все сделал правильно.

Ландо ещё да.

«К сожалению, поздний старт продажи билетов привёл к тому, что многие предпочли выбрать в этот уик-энд другие занятия – поэтому на автодроме будет мало болельщиков, – добавил Джузеппе Редаэлли, президент компании SIAS, управляющей автодромом в Монце. – Европейская публика отправилась на другие автодромы, где на трибуны допускали больше людей. Предварительные продажи шли медленно, поэтому в воскресенье по самым оптимистичным прогнозам мы ожидаем 15-16 тысяч зрителей. Из них более 30% приедут из Голландии, это болельщики Макса Ферстаппена». Ахренеть, Монца, даже на 1/4 зрителей по допуску, будет не полностью красная, жесть.

Судя по прогнозам, самовоза как при текущем регламенте чуть ли не физически не может получиться, дай бог что так и будет, и решать уже станет скилл. Заруба Шарля, Жоржа, Макса и Ландо мне видится очень интересно.

Я к тому что самовоз самовозу рознь, как у быков кого не сажай, все под Тапка сделано и под другого никто подстраиваться не будет. Или как у мерса где Жорж в не удобном кокпите или Мазепин могут сходу всех раскатать (он тоже практику на уровне Боттаскеллы проехал с базовыми настройками, и если не ошибаюсь даже быстрее был).

Справедливости ради, Мазепина тоже разок сажали в такой же космовоз и он всех укатал в одной из практик.

Ну Шарлю большого будущего тоже явно не обещали в 18 когда подписали, но он таки раскатал многократного в 19, на которого вся команда работала, и получил пятилетний контракт со статусом примы. Думаю и тут все в руках Жоржа будет.

Тут надо с ноги врываться, как Шарль, иначе они могут продолжить на Льюиса работать и начнется "Жорж это Джеймс"

Ну вот теперь Жоржу предстоит действительно серьезное испытание, побить многократного на топ болиде, на которого вся команда работает, это таки не середняков раскатывать на ведре.

Проблема не сколько размеров, а что текущие болиды созданы для квал по сути. При ближе 10 метров преследования потеря до 47% прижима это очень дофига, и так на любой трассе.