yooogurt

Ну разок и Руэда может выстрелить. в 20 году у неё самовоз был. в 19 первую половину сезона самовоз, во второй чет не помню что то выдающегося от тактики мерса.

тут досье надо поднимать и вспоминать че там было. но у мадамы из мерса самовоз был с протекцией фиа, как она без такого преимущества с куда большим давлением справится, фиг его знает.

Та в мерсе тоже не ахти, за примера ходить далеко не надо, в Сильвере этого года они могли выиграть на топ 3 болиде, если бы Карла на софт одели, а не хард. Тот же Хорнер удивлялся: мол у вас медиум 33 круга прожил без жесткой деградации, накой вы оставшиеся 19 кругов гонки хард одеваете и отдаете гонку Феррари? Если уж и переманивать то мадаму из быков.

Думается тут политика такая (его и/или пиар службы). Ибо после Сильвера тоже на публику говорил что все правильно сделали, а потом в отдел аналитики который в Маранелло по ходу гонки работает ещё спецов добирали и меняли методы анализа данных. Но скорее всего да, от Руэды мы ещё один обосрамс увидим минимум.

У меня там товарищ не верил что сливают, а я полностью не помнил, что бы пруфануть. А с Шарлем имхо не корректно сравнивать, ибо его не специально сливают, а по глупости и тупости.

помню что было, но чет искал не нашел

Господа, а нету полного списка как Нандо в этом сезоне сливали?

Он по радио жаловался что медиум у него все.

Тапок в интервью после гонки об этом говорил (пресс конференция). Он имел ввиду, что они хотели стартовать на харде, но проехав установочный круг на софте, поняли, что хард в гонке они использовать не будут. О - обратная связь работает.

Там у Шарля перед тем как он заезжал за хардом, отрыв до Карла был где то 13.7 сек. На финише Карл где то 10 сек Тапку проиграл, т.е. под конец Шарль бы Тапка как минимум прессовал на более свежей резине, и скорее всего и обогнал бы.

Несмотря на то что с резиной болид работал гораздо хуже чем мог, гонку можно было выиграть. И тут проблема в Руэде, уже который раз он со своим отделом не могут правильно оценить расклад по резине. Быки ведь тоже на харде хотели стартовать, но у них стратеги слушают пилотов, а у нас нет. Ну т.е. Руеду заменить хотя бы.

След сезон у Бина точно ещё будет, по тем же инсайдам италосми, про проблемы с надежностью знали ещё до старта, и подготавливали команду "за титул не будем бороться", а если команду то и руководство по любому.

Прям эталонная обиженка. Я про эту пыль писал после Имолы, где был уверен что у быков не было обнов (и в обязательном списке обнов от них ничего не было заявлено на гп, только после оказалось что они 7кг сбросили), про Барсу где она была, и ещё раз уже в шутку. Т.е. несколько месяцев о ней ни слова от меня, а ты до сих пор это помнил и ждал момента, и это наз-ся "я забил болт на тебя уже несколько месяцев"? "Мне в целом по барабану вообще"? сам себе противоречишь чет. Никаких обидок от тебя, ага, помимо злорадства ещё и врешь. Так что если любишь злорадствовать, готовься на грубость в ответ её же получить.

А что Тото несет? «Я думаю, у них просто не было выбора. В их распоряжении на тот момент оставались только комплекты Soft и Hard. Переходить на Soft тогда было рано. Так что в этом случае им ничего больше не оставалось и они перешли на Hard. Я предполагаю, что ошибка в действительности была допущена ими ещё в пятницу или субботу и она заключается в том, что «Феррари» не оставила в запасе ещё один комплект Medium» 3 круга* в квале и один-два установочных перед гонкой.

Или в гонке или на установочных кругах. Вон и Хорнер об этом: "К счастью, если рассуждать задним числом, мы рады, что установка сломалась именно тогда, потому что в противном случае она сломалась бы на пути к старту гонки."

Кстати ещё по поводу везения и невезения в этом сезоне: у Тапка мотор в идеальный момент отказал, несколько лишних кругов и су у него бы в гонке отказала.

Если бы ты забил болт, ты бы ничего и не писал, а по факту как обиженка и банальный хейтер себя ведешь. После Монако у него момент настал ага, че же ты тогда после условной Австрии язык в одно место засунул? Или ты думал можно позлорадствовать когда кому то грустно и тебя с хлебом и солью примут? рли как сопляк малолетний себя введешь, годиков скорее всего тебе и поболее, но только снаружи, внутри все плохо развилось.

Радовался я, тебе это не нравилось, ты мне это якобы писал тогда, и сейчас пишешь, но при этом бомбит у меня, а не у тебя, что аж до сих пор за мной бегаешь? А когда ты видишь что кто то бутерброд не правильно держит ты тоже свое "очень правильное" мнение навязываешь? или как шнурки надо завязывать? и т.д. Мне не нужны твои советы, я их не просил, по любому и тогда дал это понять, при чем не грубо, на что ты очевидно обиделся и злобу затаил, и стал ожидать момент, и вот он настал что можно позлорадствовать и высрать "а я же говорил", "а вот не ласточка", "а вот нефиг радоваться" и т.д. И знаешь что? я в аналогичной ситуации так же поступлю, и глубоко плевать что ты об этом думаешь. Не нравится читать? есть игнор, а свои советы "кому как поступать нужно" при себе держи. зы. для меня ты ноунейм, и обиженка (было бы тебе по барабану ты бы не носился тут за мной), нравится тебе или нет.

Да это у тебя бомбануло, вон до сих пор чето мне припоминаешь из-за какой то обидки, хотя я даже понятия не имею кто ты такой, че те надо, и с какого перепугу ты решаешь кому как болеть стоит.

В гудок себе засунь свое злорадство, без тебя разберусь как мне болеть за любимую команду, не нравится в игнор кидай, нашелся тут учитель. Мне порадоваться нельзя, потому что какой то ноунейм со мной не согласен, офигеть, тебе корона нигде не жмет?

В этом случае он лапшу на уши вешает. Ресурсов и времени у них не меньше Феррари было, ибо дочка АТ полностью на основу работает, а вот с саттелитом Хаасом надо таки считаться, и им тоже болид делать, т.е. ресурсы и время на них тоже тратить.

3-29 сегодня так же "бокс подтверди." есть кнопка пит конфирм и ещё нажимают, что бы подтвердить что гонщик услышал команду ГИ, это стандартная практика же, что бы механики были готовы.

с самого начала: ГИ: бокс этот круг КС: я не думаю что это правильное решение, давай то дождем сликов. ГИ: принял, вернусь к тебе. ГИ: мы хотим прикрыть Перца КС: я не думаю что это правильное решение, через 5-6 кругов будет сухо ГИ: бокс, подтверди, бокс. нам надо ответить на Перца. ГИ: оставайся. и оставайся случилось из-за расчетов программы, а не прислушивания к мнению Карлоса.

Кнопка "подтверждение пит-стопа" позволяет гонщику подтвердить запрос на пит-стоп. Она отделена от кнопки "ОК", чтобы быть уверенным, что подтверждение касается именно пит-стопа, а не другого запроса, требующего кнопки "ОК". Ему что в последний раз ГИ сказал? - бокс, подтверди.