yooogurt

Все правильно говорит, меньше подозрений будет

А ещё инвесторы и спонсоры платят, и такой расклад не добавит их, а скорее наоборот, тут палка о двух концах получается.

Вообще в эпоху 400+ бюджетов 4.99 было не мало, а в эпоху 147млн - 5 лямов это огроменная сумма. И правило побеждает тот кто больше тратит никуда не денется походу. При таком раскладе ф1 ожидает серьезный удар по имиджу, по потенциальным и текущим инвесторам, да и новые команды это скорее оттолкнет чем приблизит к участию. Если он с Хаасом серозонит, что помешает ещё добавить?

А почему тогда о первом рассказывают? зы. раньше он по другому говорил, и то что дед любит привирать забывать не стоит.

Сомневаюсь что быки уйдут, или даже шантажировать этим будут, даже если жесткое наказание получат. Точить либерти могут зуб на много кого конечно, но навряд ли у них власть есть, иначе чего они раньше Тото не мешали свои дела промышлять?

Уйдут и уйдут, может Порше не против будет их место занять (базу то с персоналом придется продать если уйдут), покупатель всегда найдется, тот же Андретти с руками АТ оторвет.

Помимо инженеров с техников, ещё пилоты на базе команды на симуляторе настройки подбирают (так же не в одиночку), и ещё через симулятор ботов прогоняют, которые настроены под стиль основного пилота (такое точно в наскар есть, и навряд ли в ф1 этим брезгуют), там в цепочке по настройке болида человек 50 минимум задействовано наверно. Но да, пилоты основы лишь вершину айсберга по настройке болида затрагивают.

Не уверен, в новом случае в уравнении появился обиженный Тото. А в 19 он на нас зуб не точил.

Так фиа все разузнала не особо законным способ же, им самим было выгодно договориться.

Не, как и Австрия22. Ибо, то один пилот накосячил (Карлито), то су бабахнула.

Это все до Монако было же, первый пакет снижения веса из двух, по разным трактовкам и мнениям или 3-4 кг из 7-8 сбросили, или 7-8 из 14. И вот параллели идут от Имолы (где быки больше всего сбросили со слов самого же Марко) когда быки больше всего прибавили в скорости и работе с резиной, к Спа где быки ещё больше прибавили в скорости и работе с резиной. Остается вопрос а почему об втором снижении веса молчали? И тут ещё намечающийся скандал с перерасходом грянул, может ли это быть связанно? легко. Ещё слухи до перерыва и во время него, что быки новое облегченное шасси готовят, тоже не на пустом месте образовались же. зы. кста не в Синге дед про это рассказывал? вроде совсем недавно это читал, позже интервью Тапка, до этого такой линии партии вроде не было. upd. проверил, да это свежее интервью.

Из ачивок что не открыли в этом сезоне: столкновение пилотов друг с другом например)

Или они не счастливые. Причем давно такое закрепилось, из того что помню: Мерсов в Германии 2019, Феррари в Монце 2020, Феррари в Монако 2021.

Интересно че там по обновам, пока мистика какая то, то две крупных в планах (при чем днище), а через неделю "денег нет", не уж то это ради того что бы выбить быкам более серьезное наказание.

да, быков, и Тапка в первый раз)

Нетфликс будет нас снимать в уикенд в Сузуке Угадайте кого они снимали в Сингапуре.

В Сингапуре руководителя Ferrari Маттиа Бинотто спросили, какое преимущество команда Ф1 может получить, потратив дополнительно 4 миллиона долларов в год. Тот ответил: «Четыре миллиона? Это весь наш бюджет программы развития на сезон. Это зарплата 70 инженеров и техников, которые работают над улучшениями. Они способны улучшить время круга на полсекунды. К тому же, это конкурентное преимущество скажется и в последующих сезонах. Вопрос крайне важен, так как речь идет о доверии [к FIA и ее способности контролировать расходы команд]»

И в этой же статье ссылались на те слова Тапка на которые и я ссылался, как один из пруфов. Мне в первые пару дней после этого интервью Тапка даже удивительно было, что никто из журналистов его не подхватил, ибо было рассказано про снижение веса о котором официально быки не заявляли. Но в 20кг не очень верится, или 7-8 или 14, 20 совсем фантастика. когда сбросили вес в Имоле, гордились этим и рассказывали везде. а когда сбросили вес в Спа (имхо), молчали как будто это секрет о котором не хотят распространяться, с чего бы это? а дед надменен и гордиться очень любит. и ещё после Майами быки говорили что они притормозят с обновами, ибо на частые денег больше не хватит и они будут сосредотачиваться на крупных. А при чем тут фиа? Речь же изначально шла что дед и Хорнер своими заявлениями так же создавали образ что они виноваты, как и Тото. Что дед в открытую признаваясь что они серозонят, при чем рассказывая как именно даже. Что Хорнер туда же: обычный финансовый аудит это когда сдал отчет его проверили и сказали молодец, все нормально. А когда с пол года идет обсуждение серой зоны, там явно идет расследование, и решается виноваты быки или нет. "Да мы серозоним, да мы уже который месяц не можем договориться с фиа в этому поводу" это образ виновных или нет создает? Особенно у большей части аудитории, которая уверенна что никто больше не нарушает?

Вообще большая разница - застрять за более медленным пилотом на полторы минуты/две, или на 5-10 сек. Обгон в начале круга, через пару поворотов по сути мало чем отличается от обгона кругового. но при этом ты делаешь такой вывод (с чего все и началось кста): и продолжаешь это утверждать: Так был вчера Перец медленнее или нет? Вон даже днище ему поставили с которым Тапок давно уже космовозит (тут можешь считать что Перец с ним мучался, ибо провал по темпу в Австрии объяснили неудачной обновой днища, и решили отказаться от него сразу, но денег только на одного пилота хватило).

Специально же дал ссылку на графики отрывов, где смотреть удобнее нет все ещё эту шляпу анализируем, но ок. 47 - обгон Маги происходит в самом начале, вполне за чистый круг идет круговые толком не мешали, там даже если накинуть пару тройку десяток из-за них, все равно не хватает. итого 3 чистых круга. 51 - так же как и Мага, Гасли обгоняется в самом начале, идет за чистый. Так же можно накинуть за обгоны Маги и Гасли по паре тройке десятых, расклад не поменяется. итого 6 чистых кругов. Ок, жду не субъективное док-во от тебя что Перец именно вчера, на конкретной трассе Сингапура, в конкретных погодных условиях, был медленнее Тапка на 0.7 или насколько ты там насчитал. ps. кста я соврал насчет днища, в Сингапуре Перцу оказывается наконец то поставили обновленное днище которое у Тапка после Австрии появилось.

И почему до софта, 1 или 2 круга не показатель? Вполне показатель. Тапок их атаковал а не на расслабоне ехал. Гранпри гранпри рознь, во 1 Перец до сих пор катает на старом неудачном днище с Австрии, и очевидно что в дождь эта разница нивелируется. во 2 Перец всегда был хорош в городских трассах, и этот год не исключение.

Там так же по три чистых круга подряд было. И да, после пита на более мягкой и свежей резине был быстрее Перца всего 3 круга, который отбивался от Шарля в это время (а это тоже потеря темпа), солидный расклад, но увы всего три круга. Мне достаточно, кругов в чистом воздухе было не мало и в разные промежутки гран при. И это, раз такая пляска пошла, жду от тебя доказательств твоего утверждения: "Проиграть по темпу второму пилоту РБ, который на 0.7 сек медленнее первого", ну т.е. ты за три круга с 43 по 45 рассудил что Перец вчера был медленнее Тапка на 0.7, и в этом случае достаточно данных было?)

Ты про Валеру забыл, после Маги Тапок его догонял с начала 46 по середину 49 и уже медленнее Перца по темпу. Потом он за круг обгоняет Валеру и Гасли, и с начала 50 по начало 53 догоняет в чистом воздухе Карла, и так же медленнее Перца. Ещё были промежутки когда Тапок догонял Нандо, после него Ландо, все в чистом воздухе и везде медленнее Перца. Мне тоже это удивительно, но Перец вчера был быстрее. зы. вот тут смотреть удобнее https://f1report.ru/grafik/2022/

Навряд ли они верили что звезды по Шарлю и Перцу сойдутся, там совсем фантастический вариант был, учитывая что Шарль и Перец стартовали 1 и 2. Скорее дождь нивелировал разницу по хорошему и не очень днищу рб + Перец на городских трассах всегда хорош, это прям его конек.

Это так. Все круги кроме 43, 44 и 45, тут Тапок да, на свежем и новом софте был быстрее. Выбирай любой, хоть 24 когда после вылета Нандо, он догонял Ландо, хоть после 45 когда он продолжал в чистом воздухе ехать, хоть ещё какой, Тапок все гп был медленнее.