-
Число публикаций
19 258 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя yooogurt
-
22.04 - 24.04 2022 Гран При Эмилии-Романьи - Этап Четвёртый!
yooogurt ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Башмаков говорит завтра будет сухо и на воскресенье вероятность дождя 30%, т.е. навряд ли. -
Не комильфо это чужие деньги считать, кто то себе и роллс ройс покупает вместо s класса, но если может себе позволить, почему и нет?
-
А ещё он в Монако живет, когда в Румынии недвижимость в разы дешевле стоит, тоже понтуется
-
Пока только на 1 из 3 трасс было +/- одинаково, и то трасса была максимально моторная. В скорость на прямых вместо поворотов не от хорошей жизни идут.
-
22.04 - 24.04 2022 Гран При Эмилии-Романьи - Этап Четвёртый!
yooogurt ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Карлито же новую су ставят потому что первую он повредил. -
В Австралии дали, чет так себе вышло)
-
22.04 - 24.04 2022 Гран При Эмилии-Романьи - Этап Четвёртый!
yooogurt ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Чет у меня флешбеки со Спа начались -
Он зарабатывает что на то и то хватит.
-
Поди до последнего надеялся что не продлят и он вернется в Макларен?)
-
«Феррари» приняла решение использовать вторую спецификацию силовой установки 2022 года на машине Карлоса Сайнса на Гран-при Эмилии-Романьи, сообщает Formu1a.uno При этом команда по-прежнему оставила за собой право решить, использовать ли новый мотор на максимум, или более консервативно на предстоящем этапе. Причиной такого решения команды стали проблемы с первым силовым агрегатом на машине испанца, которые возникли в Мельбурне. Изначально планировалось, что вторая версия силовой установки «Феррари» будет использоваться на Гран-при Майами. Новая спецификация силовой установки является более мощной. При этом первый двигатель всё ещё может быть восстановлен и повторно использован уже в пятницу в Майами, а также на этапах вроде Гран-при Монако, которые менее требовательны к моторам
-
f1-insiderу больше не доверяем
-
А кого тогда в Хаас посадят? Шварцмана?)
-
В конце сезона болид мерса был лучше, да, но не в начале. И титул по сути светил из-за удачи в гонках, когда болид не был быстрейшим.
-
И вместе с Джови он ещё и резервный пилот Феррари.
-
Башмаков говорил, что Тапок недостаточную поворачиваемость ненавидит, а болид быков ща этим очень люто страдает.
-
Старый симулятор Феррари ещё отдали. Ну как старый, на данный момент он аналогичен симулятору быков или мерса.
-
А откуда инфа то, что Хаас без денег Мазепина загнется?
-
Пока Карлос контракт подписывал, Шарль в Фиорано на Феррари 312 Т4 Жиля катался
-
Удобно ты судишь однако) Обновы после первой половины упустил чет, когда после них взяли Спа, Монцу, Синг и должны были брать Сочи, да и в Японии с Мексикой достойно выглядели, а далее из-за новых обнов стали ехать хуже или Фиа что то сделала?
-
А на основании чего ты так решил? Т.е. откуда ты знаешь где эти пределы и планки у совершенно разных концепций? Не, ну я бы понял если бы у всех одна была концепция, но они разные, собственно и уровни эффективности не могут быть одинаковые при таком раскладе, отсюда вообще не известно чего мерсу легко сократить, а чего нет. И судя по их заявлениям и то что их лютые проблемы не решаются уже спустя довольно таки много времени, нифига не проще. За топ1 физически не могли бороться, просто мимо как аргумент, но при этом в конце сезона болид ехал быстрее и ни одна новинка не делала хуже. А признанные топы рб, это те которые всю турбо эру не могли в борьбу и только на последний год регламента её осилили, и то по больше части из-за того что мерс больше потерял от подрезки днища по запросу пирелли, и отыгрывался дольше по времени из-за сокращенного бюджета? зы. А 19 чего упустил?
-
Вы таки врете. А относятся тем, что убери удачу Карла хоть в одной из тех гонок, и последняя гонка уже бы не решала на титул.
-
Я считаю что "уперлись в предел развития" когда регламент только ввели, не соответствует действительности. Когда Бин стал руководителем и начал строить команду по своему, тобишь с 2019 года, вот с этого момента когда плохо болид дорабатывали? Шарлю не уменьшали в Джидде как Карлосу. Но суть что новинок не было, не из-за них болид скакать начал, и при чем тут развитие болида?
-
Регламент только начался, о каких пределах идет речь? Это как в 2014 говорить "ну мерс в предел уперся, скоро его все догонят") При Бине когда плохо болид дорабатывали? Скакал болид из-за уменьшения дорожного просвета, а не новинок (из которых был только новый дифф в Мельбурне и то его только в практике потестили только) В той же Джидде скакал только Сайнц, ибо ему пытались больше прижима сделать и опускали болид ниже чем Шарлю.