yooogurt

есть ещё юнец и мадемуазель

Пухлячок самый топ

Мне вот только вариант как у Карлоса меньше нравится, когда на передних "закрылках" желтые полоски, все таки как у Шарля с белыми ей больше идет.

Ласточка дома

Ну если ваши таки сбросили много, то да, в Майами будет плотно, а далее посмотрим что за обновы Бин привезет, но сомневаюсь, что так же плотно будет без ваших обнов. Но тогда я не понимаю смысла от нововведения где команды рассказывают про новинки, если рассказывают не про все, а про важнейшие вообще по сути умалчивают.

Чеко был потрясен как быстро Шарль проходил ту шикану, 3 десятых говорит отыгрывал

Кста по Имоле большой вопрос сбрасывали ли команды вес и если да, то сколько? Во всех источниках совершенно разная инфа, а офф лица молчат чет, где то только мы сбролиси, где то только быки (от 5 до 8 кг), где то никто, где то обе команды, и кому верить фиг его знает.

Но 43 года назад не было текущих технологий и знаний, вон даже у Берна и Ньюи болиды дельфинируют. И в 2009 было ограничение бюджета? Ща не работает все сразу навесить как при 400+ бюджетах, теперь тонна идей из которых выбирать надо, и быть уверенным что, то что ты выбрал действительно сработает и это будет лучший вариант. По этому и тратят больше времени что бы лучше разобраться. Утрированно, но предположим, что у команды есть 3 варианта днища. Раньше: бы их в момент сделали -> привезли на гп -> проверили какой лучше и оставили. Теперь: инженеры думают и решают какой вариант лучше и перспективнее, ибо на все три денег бюджета не хватит, и скрафтить можно только один. Вон как быки к Феррари приблизились, так Ньюи пыл охладил по новинкам, теперь риторика как у Бина "всё осложняется тем, что мы работаем в условиях ограниченного бюджета. А это значит, что создавая технические новинки, мы должны считаться с этими ограничениями. Вероятно, нам придётся отложить на более поздний срок внедрение ряда решений, чтобы потом представить сразу более масштабный комплекс обновлений. Мы уже не можем себе позволить привозить новинки практически на каждую гонку, как делали это раньше" зы. качелей быть не должно, ибо быки давно уже в гонке обновлений, а Феррари по сути и не начинала её.

Все ещё сыро проработано, а регламент только начался. Просто пора привыкнуть, что при ограничениях бюджета при таких длинных сезонах, не профитно выпускать обновы как можно быстрее, наоборот чем дольше работаешь, тем лучше они потом сработают и комплекснее. А если команда так рано их провозит, значит что то пытается исправить/кого то надо догнать, т.е. не от хорошей жизни. И не стоит забывать таки что и разработка болидов в условиях ограничения проходила, и даже с саттелитами как АТ или Хаас, это не близко к тем возможностям которые были при 400+, но даже тогда болиды улучшали с каждым годом, а ща и подавно так будет.

В Имоле при 100+к тифози да, в Монако и Монце ещё, на остальных 20 трассах нет.

Чет не видел с онборда этих полос (как и пробуксовки) А они только на четной стороне?

Там много чего в планах. Из инсайдов, работают над задней подвеской, днищем, задней частью понтонов, задним крылом. Это условно года через два-три возможно в потолок концепции упереться, но не на старте регламента, особенно при ограниченных бюджетах же.

То что при ограничениях бюджета гонка обновлений по другому работает чем раньше же. И ладно бы обе команды её одновременно начинали, но быки её уже давно капитально стартанули, а Феррари по сути на стоке с тестов Барсы ездит. При таком раскладе быки в потолок упрутся гораздо раньше.

А ещё обычно когда оба пилота первого ряда стартуют с практически одинаковым временем реакции, один из них не проваливается на 4 место из-за более грязной стороны.

Обычно у нас одна сторона более мокрая чем другая? это к вопросу о везении и не везении, что дед только выгодные ему факты оглашает.

Тут пишут что в Майми будет заднее крыло новой спецификации, и ещё некоторые аэро улучшения.

А ещё ему не повезло стартовать с более мокрой стороны трассы, чет об этом дед молчит.

какой именно?

Тот же дед про Австралию: "Они не смогут проехать дистанцию гонки с таким уровнем «дельфинирования». Не выдержат ни машины, ни пилоты." Такие заявления, это все же выгодные ему набросы. upd. нашел получше и посвежее, 4 дня назад

Минимизация не работает в домашнем гранпри когда там 100к+ тифози собрались с ожиданием победы.

тест-пилот, на симуляторе трудится, вместе с Фуоко и Ригоном.

Так Шуми уже наш запасной (вместе с Джови), а Шварцман нет)

+ более холодно было. возможно в условиях воскресения софт выдержал бы весь спринт.