yooogurt

Потому что в Австрии минимизировать потери проще всего, а замененные части не запрещается использовать потом, т.е. добить ресурс замененной су дальше после Австрии не запрещено же, не?

с ними вчера и разбирались же, стартовать Шарль будет на софте скорее всего.

нинадо, у нас пока с надежностью не айс, траться ресурс су на бесполезную квалу точно не стоит, только если чутка с настройками на гонку поработать. Австрия годный вариант, там обгонять и минимизировать потери легко.

да, выбивают максимум штрафов в этот гп, что бы потом их не получать.

фух, Шарлю ставят все новое ещё раз. правильно делают.

а можно и завтра так же будет?

Как информирует издание Auto Motor und Sport, такие команды, как «Феррари», «Ред Булл» и «Макларен», не только расстроены новой директивой ФИА, но и открыто задаются вопросом, откуда у «Мерседеса» дополнительная стяжка нашлась так быстро. это к вопросу что мерс сам против себя ныл и играл.

из темы Шарля: "нормативное ограничение касается компонентов, для которых будет применяться штраф, из них только турбо может быть один раз заменен в течение всего уик-энда, что Феррари сделают (почти наверняка) завтра. Однако для остальных элементов ограничений нет." может не все так просто, и серая зона есть? зачем то же (по инсайдам) ещё раз всю су поменяют.

а если новое ставишь в фп1 и фп3?

ну ещё не вечер, надеюсь что правилами не запрещено и поменяют максимум возможного и как можно больше. зы. рб не выглядят быстрее, ни в гоночном ни в квальном. да и по пятницам судить что либо бесполезно в Барсе что было? рб в пятницу выглядел быстрее в гоночном без шансов - Феррари поработали и в субботу прибавили в гоночном и работе с резиной, что стали даже немного быстрее быков. В Монако? рб в пятницу практически на голову хуже везде смотрелся - быки поработали и в субботу прибавили и в гоночном и в квало режиме, и приблизились к Феррари. и т.д.

моя не понимать, почему нету 10 мест за новую турбину? и вообще почему бы ща люто много штрафов не набрать, что их потом не было? т.е. в фп3 поставить все новое, на квалу ещё раз все обновить и потом это все по ходу сезона использовать без штрафов.

а тут пишут что таки будет новая турбина

Там Башмаков правильно говорил, что есть не только дельфинирование, но и обычное подпрыгивание на кочках, и из-за новых колес и более жесткой подвески оно сильнее чем раньше, и вот что с ним делать? как его от дельфинирования отделять при анализе и установках командам не понятно.

Немецкий журналист Тобиас Грюнер говорит, что судя по всему на этом этапе ФИА просто будет собирать информацию по дельфинированию без «последствий» для команд.

Немецкий журналист Тобиас Грюнер говорит, что судя по всему на этом этапе ФИА просто будет собирать информацию по дельфинированию без «последствий» для команд.

не понятно только какая будет, третья живая/починили, или таки на первой. но первая столько гонок прошла, что это какое то самоубийство и бред на ней ехать.

Ух ё, повезло сурку.

а его вообще нету в списке стены?

оп, не будет штрафа походу, оставляют 3 турбину. чет дежавю

Ну как сказать, проверять надо лучше двс, имхо, думали же что с ним все норм. не известно ещё ничего, может вообще первую турбину оставят и без штрафа.