yooogurt

А вот вопрос если сожрут Шарля, то и Ландо с Карлос скорее всего сожрут, не выгоднее давать Ландо слип что бы его в разы труднее скушать было?

Карлито надо ща давать Ландо дрс.

Ну он по радио говорит что мол скажите мне если надо пушить, я могу на секунду быстрее.

Спецом отормаживает же, и сам шины бережет и пит не дает хороший для Жоржа, что бы он в траффик после него попал. + Жорж ещё так близко сам шины убивает. Карлито все красиво делает.

Всемогущий банк виноват, который диктует Элкану (который с братом люто за Шарля топят) свою волю и заставляет работать на Сайнца

Я ещё с того Сильвера помню как Карлос просил что бы Шарль чуть притормозил и давал ему слип, мол тогда Хэм обогнать не сможет. Шарлю плевать на это было, ничего он не притормаживал и дрс не давал. Это другое да?)

Вспоминай лучше вчерашнюю квалу и как Шарль сам поул слил.

На сегодня да, потому что не налажал вчера в квале.

Команда работает на победу, надо было вчера в квале не ошибаться что бы быть в приоритете.

Но надо себе последнее место на питлейне забирать, второй раз в сезоне из-за трафика проигрываем места

Малорик Шарль, жаль что с этими не безопасными выпусками не повезло.

И это тоже, но Шарлью со старта надо было в 2 сек отвалиться, как Жорж сделал.

ЧТо бы шины больше жили, и больше воздуха су получала для охлаждения. В идеале Шарль после 1 круга должен был в 2 сек отвалиться, как Жорж сделал.

Приоритет команды должен быть ща победа, не важно кто, нужны самые сейфовые и аккуратные решения.

Оба вчера говорили что будут командно работать на победу, чтож посмотрим.

Хотя беру свои слова назад, хорошо получилось

Ой не нравится мне старт на софте

Если нашли лазейку и реализовали её, молодцы, ладно бы в условиях бездонных бюджетов, но когда все под ограничением, прикрывать лазейки надо или на след сезон или вообще не трогать, и позволить остальным командам так же её использовать. Вот решение Феррари прошлого года позволяло и болид низко опускать и с дельфинированием толком проблем не иметь, и лучше бы все остальные команды это решение скопировали, вместо того что ФИА подняла края днища в 2023, итогом чего стало что в этом году преследовать болид впереди стало сложнее из-за большей потери прижима, хотя сама суть регламента была в плотной борьбе.

Но до этого гп не было поворотов где РБ были слабы, в том же Монако или Баку, кочковатые трассы, городские, не очень подходящие самовозу, но такого провала как вчера даже и близко не было.

Это наз-ся серая зона, читы это если бы они конкретное правило нарушили, а вертеть регламент и находить серые зоны и есть суть формулы 1.

Главное что бы трюк 2017 не повторили

не днище а планка. funoanalisitecnica предполагала что главный секрет текущего самовоза в гнущейся планке (едет ниже чем конкуренты и получает огромное преимущество из-за этого), только она ещё более хитро гнется чем у Феррари в начале 2022, и ТД039 (по части планки) это Мерс на РБ запрос подавал но попал в Феррари. "Суть подхода заключается в изгибании доски с использованием демпфера и очень гибких материалов . Именно по этой причине FIA в рамках обновления директивы TD039 указала, что такие повреждения, как трещины или разрывы вокруг отверстий, используемых для измерения, будут считаться незаконными . По всей вероятности, именно Red Bull удалось заставить области, расположенные вокруг отверстий, поддаться, чтобы получить ту же систему (аля Феррари 2022), о которой говорилось ранее, то есть заставить локализованные части днища втягиваться, чтобы уменьшить износ." https://www.funoanalisitecnica.com/2023/09/red-bull-td039-singapore.html Если в обновленных ТД дело, то это не может считаться читом, так как до все соответствовало регламенту.

По сравнению с второй половиной 2019 у нас ща идиллия и гармония. Последнее место на подиуме при домашних трибунах, особенно когда за титул борьбы не идет, чего не побороться за него? Это и есть гонки, не? Аварии не было, все ок имхо.

Чет нигде в анализах телеметрии про ошибки Сайнца не видел, там желтый мог быть на тысячные хуже, или спецом проехать чуть медленнее что бы резину сберечь на последний сектор, Тапок так в этом сезоне часто делал кста.