yooogurt

del

А проблема никуда не исчезла, первые 10 кругов становилось хуже и хуже, потом перестало и Шарль так сказать адаптировался.

Моторспорт пишет что тот воздухозаборник тормозов что поменяли Шарлю перед гп ни на что не влиял, и там два варианта остается, или криво прокачали сами тормоза, или отказал какой то датчик.

Странно, раньше писали что у Нью к Хорнеру контракт привязан, и если Кристиан уйдет откроется опция и для него.

на первых 15-20 кругах, не на всей дистанции

Нет не спокойно, ибо у него самовоз в руках, а не с равным соперником борется.

VER LEC 1 1:37:284 +0.99 2 1:36:296 +0.57 3 1:36:753 +1.31 4 1:36:647 +1.1 5 1:37:173 +0.96 6 1:37:092 +0.69 7 1:37:038 +1.92 8 1:37:024 +1.11 9 1:37:229 +0.61 10 1:36:960 +0.92 11 1:37:085 +4.65 Вычитая 6 десятых у Шарля, тебе помочь найти у кого был самовоз?

Спокойно это в каком нить Майами 2023 когда он ближайшему преследователю 20+сек привез (редиска не экономная ) А 4 сек это не спокойно, это еле еле, при условии что под попой у него лютейший самовоз находится. Насчет Шарля сомневаюсь, аналитики насчитали что он по темпу в первые 15-20 кругов 6 десятых недосчитывался. Та и сам Шарль уж так сильно был расстроен, как будто корову проиграл потенциала было намного больше чем Карлито показал. А сам Карлито забавный кадр, если он расстроился и все понимал, чего он у ГИ спрашивал тогда "когда по расчетам софт у Перца уйти должен"? я так тоже могу "Гонка непростая, контролировать износ шин было сложно ... Сложности были связаны с тем, что на шинах любого состава машина скользила. У нас были проблемы с торможением двигателем и с управляемостью, что сильно усложняет задачу на такой трассе, как эта." (с) Перец

Согласно материалам, собранным FormulaPassion.it , авторитетный источник , знакомый с ситуацией, реконструировал происхождение разногласий, настолько ожесточенных , что они раскололи команду: Хорнер с одной стороны, а австрийцы - с другой. Фактически, похоже, что в 2023 году Кристиан Хорнер представился семье Ювидхья с предложением от финансистов в британском регионе с целью приобретения - полностью или частично - команды Формулы-1 у компании. Тем самым желая получить ту ведущую роль - "в стиле Вольфа", о которой в последние месяцы шептались во многих кругах. Всего этого не знали австрийцы, которые не приветствовали бы, мягко говоря, такой шаг руководителя команды. Отсюда мог возникнуть явный раскол между Хорнером и штаб-квартирой Фушля, еще до скандала, разгоревшегося в последние недели.

Жорж говорил что у них есть 6 вариантов охлаждения, и они (вкупе с Вилками походу) выбрали самый экстремальный, и проблема решалась большим кожухом двигателя.

А почему вместо Макса, а не Перца? Как раз Либерти ща начнет на РБ давить из-за второго самовозного сезона одного пилота.

Согласно @ESPNF1 Йос Ферстаппен не примет участие в Гран-при Саудовской Аравии из-за комментариев, которые он сделал в адрес Кристиана Хорнера.

"В итоге мы решили изменить свою концепцию"

Что у него тот масложорный зверь не отказывал и не ломался никогда? Чего же он тогда топил, а не берег су? Ведь по твоему можно комфортно в 4+ сек держать соперника и ничего не случится, и никакие форс мажоры не страшны. Тапка ещё чет не просили сбавить темп ведь всего 4 СУ на сезон, сливают голландскую ракету поди! Ты уж читай внимательнее, ненапряжно он двух калек обогнал (особенно доставил твой перл про проблемы на прямой, для рб с их царской дрс, ага), а вот от Сайнца он всего на 2 сек на стинте на более мягкой резине оторвался, деградация которой была аналогична харду испанца. И когда мы смотрим на что способен самовоз под названием рб20 в руках его напарника, то сразу становится понятно что Перцу как всегда скилла не хватает что бы так же мочь, что в принципе нормально мы топа с середняком сравниваем. А я привел фрагмент где он прямо говорит что было трудно и не легко, и никаких спокойно, без жалоб и проблем не было и в помине. Что и подтверждает мои слова что он еле еле осилил Сайнца. Ясно, технический директор РБ который ответственен за весь болид, концепции и планы развития, врет. Я тебя понял.

Нормальный такой подгон Шарлю сделали Новенькая Дайтона СП3 (лимитированная серия, от 2 лямов долларов, пришедшая на смену гиперкара ЛяФеррари). зы. чет черная она не такая эффектная.

формула.уно: Согласно собранным данным, производительность Леклера на первых 15/20 кругах была на 6 десятых за круг медленнее фактического потенциала его SF-24 + Ferrari уже выбрала более расслабленную конфигурацию для Джидды , где мы увидим заднее антикрыло со средне-низкой нагрузкой, очень эффективное по профилю, которое должно воспроизвести то, что Red Bull делает с открытой DRS. + Тем временем после тестов не перестаем удивляться, почему Лоик Серра до сих пор носит футболку Mercedes, а не занимается садоводством. "У меня нет никакой информации (о том, когда он приедет в Маранелло), это обсуждается", - с улыбкой ответил французский директор команды.

В 2017 году у Хэма не было самовоза, как он в закат должен был уезжать? чтооо? Вот как создавал отрывы Хэм когда был за рулем самовоза (2 круга после ск) И смешишь как раз ты, когда утверждаешь что Перец прям потел когда обгонял двух пилотов, которые боролись со своими болидами и их проблемами, а не с Перцем. Один был на 6 десятых медленнее своего темпа, второй на 4. "Гонка непростая, контролировать износ шин было сложно ... Сложности были связаны с тем, что на шинах любого состава машина скользила. У нас были проблемы с торможением двигателем и с управляемостью, что сильно усложняет задачу на такой трассе, как эта." (с) Перец Б - без проблем и трудностей, ага как скажешь. Т.е. технический директор РБ, который ответственен за весь болид, говоря что один раз они попробовали болид под Тапка, облажались и больше так не делают, врет? я тебя правильно понимаю?

ААА пилот врет оказывается, и надо верить твоим словам как я понимаю? Ты сам пишешь что Перец не может в самовоз, подтверждая мои слова, ты прям очень запутался уже, что так обидно признавать что был не прав? Он еле еле справился, и на фоне напарника и по его же словам ему было трудно и тяжело, спокойно он приехал вторым только в "В ваших буйных фантазиях, сир."

Ну так приведи слова Перца подтверждающие твои умозаключения, пока ты только сливаешься после того как железный пруф увидел. Отрыв создается что бы на пит заехать при пейскаре/вск, что если ты будешь в неудачной части круга когда услышишь объявление, тебе это гонку не испортит и ты все равно успел бы заехать на след круге не потеряв позицию. пульдок, а ты не работал в Феррари в 2022? в Сильвере такие же "гении" оставили Шарля на старой резине когда ск появился, чем испортили ему конец гонки целиком и полностью, этож додуматься вообще надо. Значит не мог он уехать в закат и по твоему предположению, т.е. еле еле справился с Сайнцом. О чем и я писал, что и требовалось доказать.

Что то я не видел в формуле что бы на самовозах создавали отрыв в несколько сек и на этом останавливались. Это так не работает, что если пилот может больше он на таком мизере не остановится, если у него самовоз конечно. Один бедалага перетормаживал чуть ли не каждый поворот чем и воспользовался Перец, второй лифтэндкостил с перебором и в темпе потерял много. Это два подбитых калеки было, обогнать которых надо было на РБ20 на секундочку, улучшенной версии самого самовозного самовоза всех времен по стате. Не было там никаких проблем и потения, их потом Сайнц так же легко скушал на более слабом болиде так же без проблем. Где он тут говорит про комфортно и легко? То что он оторвался с 2 сек до 4 на софте видели все, но вот я писал что он это еле еле сделал, о чем и сам Перец подтверждает, что ему было тяжело. И Бенеттон тоже под Мишу делали получается? РБ один раз попытались учитывать предпочтения Тапка, и получилось фиаско полное, он чем Ваше рассказывал в 2020, и что они отошли от этой концепции. Так с чего они вернуться должны были к ней, когда очевидно что в 21 они просто построили максимально быстрый болид по их мнению не учитывая пожелания Тапка и оформили титул?

2-4 сек это не комфортно, вообще ниразу, такие отрывы создают те кто преследуют, а не тот кто контролирует. всегда создают запас себе, на случай инцидентов и форс мажоров. Что дальше, этого середняка будут пытаться отмазывать что он комфортно держал соперника в зоне дрс? Это вообще двойные стандарты, Тапоку норм создавать отрыв уменьшая ресурс машины, а Перцу нет. Так же тоже мог в паре сек держать всех, чего он ресурс не экономит? Он обогнал двух бедолаг с проблемами, по сути без борьбы, у одного был дисбаланс в 100градусов у тормозов, у второго перегрев су из-за которого надо было лифтэнд костить и 4 десятых темпа ещё минус. Какое нафиг прилично? Это что когда он круговых обгоняет он тоже потеет? Это вообще какое то унижение таланта Перца (я хоть и согласен что таланта у него маловато, но не до такой же степени), прилично побороться с соперниками которые воевали со своими болида, а не с Перцем, стыдоба прям. Ты вторым будешь, а сам Перец вкурсе что он спокойно все контролировал то? "Гонка непростая, контролировать износ шин было сложно ... Сложности были связаны с тем, что на шинах любого состава машина скользила. У нас были проблемы с торможением двигателем и с управляемостью, что сильно усложняет задачу на такой трассе, как эта." Значит ты не прочитал, это не интервью, а пояснение бывшего инженера рб что имел ввиду: зы. кста получается под Шуми тоже болиды строили что он быстрее напарников был, это же так работает.

За прочитать которое он просит оформить подписку. Ну да норм так сравнение.

Ниммерфоль жжет дальше: Генеральный директор Red Bull Оливер Минцлафф уже принял решение уволить Кристиана Хорнера 2 февраля. Официальный пресс-релиз уже подготовлен. Однако Хорнер не захотел мириться с увольнением и вызвал своих адвокатов, которые вмешались в Red Bull в Фушле.