yooogurt

В 2022 читал разборы системы быков по тактике, там ии/нейросеть варианты в реальном времени просчитывает, при чем не только у быков, но у РБ самый продвинутый был на тот момент. Условно в Феррари 200к вариантов в минуту просчитывал, а у РБ 400к.

Прошлой осенью Хорнер работал за кулисами, чтобы помешать Марко продлить контракт , однако благодаря голландскому гонщика почти 81-летнему австрийцу удалось добиться многолетнего продления. ... публикации более 70 до сих пор непроверенных скриншотов, содержащих предполагаемые сообщения, отправленные между сотрудником Red Bull и Кристианом Хорнером. Сообщения были отправлены по электронной почте более чем 100 журналистам, а также наиболее важным должностным лицам в FIA и Liberty Media, а также Йосу Ферстаппену. ... Чтобы прояснить ситуацию, Марко завтра встретится с Оливером Минцлаффом , который сегодня приземлился в Джидде. «Мой ответственный руководитель — Оливер. Мне нужно поговорить с ним, а потом посмотрим. Но все должно быть для того, чтобы я захотел продолжать работать в команде», — сказал Марко, который мог бы попросить об увольнении Хорнера как о необходимом условии, чтобы остаться в команде ... Это абсолютная борьба за власть. https://formu1a.uno/clamoroso-red-bull-horner-e-passato-allattacco-con-il-rischio-di-perdere-verstappen/ ps. а я таки был прав, что дед причастен к сливу тех скриншотов.

Судя по всему контракт Макса дает ему возможность покинуть команду, если структура управления в Red Bull существенно изменится. AMuS также сообщает, что некоторые люди в команде говорят, что Хорнер действительно верит, что они все еще могут победить даже без Макса, Ньюи и Форда

При чем он должен был и 2019 в Заубере кататься, так Ари хотел, а вот редиска Бин чет передумал

В начале уик-энда Ferrari, руководствуясь документом FIA, омологировала новое заднее антикрыло и балочное крыло с меньшей нагрузкой. Второй элемент в итоге был использован, в то время как заднее крыло так и не было использовано, и был подтвержден выбор средней нагрузки, которая также использовалась в Бахрейне. Это не первый случай, когда Скудерия представляет новое антикрыло, а затем никогда его не использует. Так было и 2 года назад, в Майами, с F1-75, который использовал это крыло только позже, в Баку. SF-24 подтвердил отличные характеристики нагрузки и баланса, что позволило Скудерии получить больше свободы при выборе оптимальных настроек. В конечном счете, большая нагрузка была выбрана для того, чтобы компенсировать недостатки SF-24, особенно на низких скоростях, по сравнению с Red Bull, улучшив поведение машины, особенно на первом секторе, что позволило ей быть самой быстрой во многих поворотах трассы. В итоге для Ferrari SF-24 была выбрана более аэродинамически нагруженная машина с более мягкой механикой и чуть большим дорожным просветом, чем обычно, чтобы подчеркнуть управляемость и маневренность Ferrari на трассе в Джидде. В итоге было решено даже не пробовать крыло с низкой нагрузкой, хотя Шарль был готов попробовать его, найдя таким образом правильный компромисс. Затем в квалификации возникли странные ощущения с задними шинами, что не придало Леклеру должной уверенности, особенно с новыми составами. "Это вопрос обгона и прогрева шин, - объяснил Фредерик Вассёр. Проблема, которая в гонке должна меньше наказывать SF-24, который с использованной резиной показал себя конкурентоспособным. https://formu1a.uno/red-bull-mostra-il-proprio-vantaggio-ferrari-sceglie-un-compromesso-sul-setup/

Посмотрим, думаю борьба с Перцем будет.

Одинаковая максималка 331 Тапок 330 Шарль, но РБ быстрее разгоняется (пунктирная линия отрыв, в последний поворот Шарль зашел мое почтение) https://twitter.com/FDataAnalysis/status/1766185814101279117

Та прошлый сезон он так же плохо начал, в Джидде 0.4 была разница в квале, а потом чет раскатился и без шансов для Жоржа. зы. но может быть дежавю Пальца в 2020 кста.

не, он говорил «если он уйдет, я тоже уйду».

Спецом же внимание от унылых гонок с самовозом отвлекают

мне аж поплохело после первой попытки, что зря на прижим настроились, но хоть первый ряд.

Мда ну и старт от "ЛУЧШЕГО"

Фиаско Кими

Карлос Сайнс закончил операцию. Все прошло хорошо, сейчас отдыхает после операции в больнице

Так то и если бы не Шарль, то мы бы ща не знали что ньюивозке без топ пилота можно дать бой зы. но времена не показательны имхо, ибо уж очень условия поменяются, не факт что настройка на вечер так же хорошо едет днем.

Кстати впервые в истории, оба пилота команды из академии

Палка о двух концах, титул в ф2 таки не хило бустанет шансы попасть в ф1.

за Хаас катал.

776 пилот в общем и 97 в составе Феррари.

Дык один резервный имеется в Джидде, вот и не вызвали.

Гугл говорит что один только перелет из Италии (они по идеи в Маранелло должны быть ща) в Джидду будет 5 ч. 15 мин. т.е. доставлять их часов 7 минимум, не, не успели бы, увы.

Он и в прошлом году тут ездил в ф2, и кстати достойно.

Ну если он вчера 2 практики смог осилить, не такое уж и тяжелое состояние было получается, или он скрывал и терпел.