yooogurt

Ахахахахахахах

Ещё меньший шанс что СК появится в момент когда Ландо проедет заезд на пит, ибо терять тоже ему нечего. Ведь Ландо ответит на любой пит Оскара, ему важнее быть впереди напарника, а не Макса.

Там там отрыв будет огромный, это надо будет на 2+ секунды быть быстрее, что физически не возможно, успокойся уже, не будет СК, Макс на изи победу оформит без шансов.

Тут даже Макларену не хватит резиножора, софт это С5 в Монце, совсем не гоночная шина.

А вот чуть и не случился спасительный СК для Маков.

Та ск они ждут, сами по любому понимают 100% что софт не поможет выиграть.

Дядь, чет не узнаю тебя сегодня, наверно нервничаешь, что бы софт быстрее харда на стинте получился это прям супер короткий стинт нужен, не больше 10 кругов уж точно при софте с5.

А вообще они ждут что соперник поедет на пит и чудесный СК внезапно, но Макс не поедет до талого.

Чем дольше тянут (а Макс отрыв создал что могут), тем выгоднее же, меньше кругов в конце, меньше шансов что харда не хватит под конец, если Маки режим квалы включат.

лифт энд кост (лико), движение накатом, когда тормозят не тормозами (через СУ например) и теряют темп, в случае Ферарри это и из-за тормозов может быть (приходится из заглушать что бы в квале прогревать шины но в гонке они перегреваются больше чем у конкурентов и прям намного), ещё из-за планки лико используем, ради топлива лико делают все в гонке (ибо выгоднее стартовать с меньшим весом всегда), но в Монце асфальт новый и гладкий по идеи только из-за топлива и тормозов наши ликостят.

Ну в этом сезоне механики Феррари лучшие по питстопам.

В Монце бордюры жести не прощают. Бедолага Нандо.

А у нас как обычно. Шарлю по радио: Немного лико для шин где можешь. Немного лико для тормозов. Мне это лико скоро в кошмарах будет сниться уже 3 сек практически, не, чистый воздух это 2 сек макс, что выше это уже темпа/шин не хватает.

Классика, один РБ доминирует спереди, второй Хаасу проигрывает

надо было на один состав мягче привозить, и давление не поднимать.

Но было на уровне, но не быстрее Макларена, а Макс ща уезжает, уже 3+ сек.

Да, без скорости в поворотах в Монце тяжко конечно.

Быки обновами себе самовоз сделали что ли?

Хорош дед.

А вот это было красиво, оправдан!

Ну Шарль ну как так

Ну погнали! Форца Феррари!

Вообще не, шансов прорваться на 5-6 у него с 10 гораздо больше чем у Шарля защитить гипотетический поул, ибо насколько тяжел был болид в управлении на гоночных стинтах в практиках видели все (та и темп там был не айс), ошибки через круг были, а в гонке одна такая и Маки или Макс, которые как по рельсам ехали, скушают на раз два, и никакая скорость на прямой не спасет. Так что, на что правильнее рассчитывать? Обогнать тех кто медленнее, или защититься от тех кто быстрее?

Только эти проштрафившиеся стартовали с питлейна или в самом конце, а не минус 5 позиций. И да, команде есть разница, ибо она за второе место в КК борется.