yooogurt

Шарль: давление изменили одинаково для всех, но, возможно, нам это навредило больше.

Дык это не мне объяснять надо, я про заклятый самовоз не писал и слова Стеллы и Ландо превозмоганием не называл

Вово, в Мельбурне не помешало, а сегодня проблемы. Так что не только по темпу, но и раскладу резиножора вопросы остаются, будем ждать и надеяться на лучший расклад для нас

Я к тому, что в Мельбурне она у всех ушла кроме Оскара и Ландо, хотя тот же Жорж или Шарль в чистом воздухе ехали по сути, из-за этого и начались предсказания про самовоз папаевский. зы. и после завтра выводы тоже опрометчиво будет делать

Гонки надо дождаться, что бы понять правильные изменения были или нет, может резиножор улучшили пожертвовав темпом на БК. А так Пирелли снова давление изменили в шинах, как минимум под это адаптироваться надо и что то менять уж точно.

Кстати насчет самовоза папаевского, и внезапного грязного воздуха. Ведь в Мельбурне Оскару это не мешало, сначала за Максом потом за Ландо лутал грязный воздух и резина совсем не уходила же Походу таки плотная борьба намечается с переменчивым раскладом, как минимум до Барсы.

Не, это Хэм снова провалился в последнем повороте, как и вчера, но сегодня запаса не хватило, не поул конечно, но точно топ3 было в кармане и очень близко с Жоржем получалось.

Ну поул у Оскара наверно только Ландо мог отобрать, но вот хотя бы топ3 дед точно мог заехать, и там крапалики все решали за топ2.

Первый сектор из-за других настроек возможно стал хуже получаться, надеюсь правильный выбор сделали с изменениями. Ну хотя бы темп есть, пофиг какой фактор сыграл роль ветер или ошибка, надежды на гонку есть.

У кого твиттер не рабо

А ну ясно, дед таки на первый ряд ехал, ну близко с Жоржем должно было быть, но опять все потерял в последнем повороте (минус около 2-ух десятых), снова -12 км/ч по сравнению с Оскаром, не любит он его чет, и сегодня запаса не хватило. + #Ferrari , похоже, испытывал немного больше трудностей, #Leclerc также упомянул давление в шинах, хотя у Льюиса был другой результат вплоть до последнего поворота. Надо сказать, что по данным 44 можно увидеть больше усилий в первом секторе и гораздо больше усилий в быстром, при этом задняя часть менее сильная по сравнению со вчерашним днем. Создается впечатление, что в Маранелло баланс был смещен вперед (и, возможно, нагружен всего на один щелчок) в целях гонки и защиты передней части. (c) Албано

SF-25 на данный момент

Эт да, но я имел ввиду после спринт квалы на сам спринт нельзя ведь трогать настройки. И надо будет погуглить, когда Пирелли свое изменение ввели, на спринт квалу и гонку, или только на квалу и гонку.

Этому для начала до старта хотя бы доехать надо После спринт квалы поменяли же, не? И там по идеи настройки нельзя трогать.

Реально какая то формула шин, опять меняется давление и мы теряем темп. У Хэма время медленнее чем вчера,. Но может рано паниковать, и наши компромисс выбрали чуть потеряв на БК ради резиножора, а соперники наоборот. Хотя все равно это дичь какая то, сотни миллионов топовой инженерной мысли упираются в 4 резинки, и хоть ты тресни, выше нифига не прыгнуть.

Ещё хорошо бы было что бы Жорж, своего Бин Рассела включил на старте

Ты чего накаркал то? Теперь пиши про победный дубль в гонке!

Чемпионат походу обещает быть интересным, не то что от трассы к трассе, а от сессии к сессии расклад возможно будет меняться, а ещё после Барсы все вполне может с ног на голову перевернуться, надо брать максимум всегда, не лажать и госпоже удаче свечку поставить

Где?

Не так радужно как вчера конечно, надо через вето запретить Пирелли давление менять, по ходу гп. Посмотрим в гонке, кто какие компромиссы после спринта ради квалы выбрал, и чего с резиножором изменится. Но блин третий ряд это конечно не айс. + Результат Жоржа намекает что опять самовоза нету у заклятых, значит бороться можно, и титулы раздавать пока наивно, нужно больше гонок для понимания расклада.

Эээ, а где наш самовоз?

Эх Мишка

Собрался

Эээ Шарль! Соберись!

Удобная позиция