yooogurt

Кстати мини гоночные симуляции из фп3

Обновления работают, но есть еще потенциал, который нужно раскрыть (ожидается), чтобы довести их до максимальной производительности с точки зрения времени прохождения круга. Пакет не предназначен для решения проблем SF-24. «Мы решим их позже», — сказал Сайнс Собственно что и требовалось доказать, проблемы с прогревом резины никуда не ушли, в Монако будет боль.

Оскару ожидаемо минус 3 позиции. Стартуем 3-4

Один очень интересный (и тревожный) момент - это трудность улучшения показателей между Q2 и Q3 у Ferrari в этом году. Я сравнил улучшения между Q2 и Q3 Шарля и Макса в 2022 и 2024 годах. В 22-м они оба улучшались на полсекунды, а в 24-м - только... (c) твиттор

"я бы не сказал что Макларену в прошлом году после обнов Сузука не зашла." Ну не знаю, там взяли много вводных данных и в сравнении оказалась похожи. Но ведь в Имоле прямых толком нету, а вот скоростных поворотов туча, и ваши в них хороши. И офк может ошибаться, может и нет, но у них данных поболее, чем у нас за диваном. Там дальше похожие связки поворотов же есть и проигрыша уже нема. Но практиках на квало пристрелках никто не греет шины пару кругов же (в жаркие уикенды офк), это возможно хроническая болезнь болида на данный момент, ну типо перегреть то для начала круга всегда можно, но потом весь остальной круг по одному месту пойдет же.

Кстати возможно до конца проблему прогрева шин не решили, опять по сути проигрыш в первых поворотах и потом норм темп. Шарль: "Мы с Карлосом были близки, но не понимаем, чего нам не хватает во втором и третьем поворотах или в первом секторе. Подготовка шин важна, но это странно Мы пробовали много вещей, но это всегда одна и та же проблема в одних и тех же углах. Мы собираемся вернуться к этому аспекту, это не то, чего мы не знаем и что мы обнаруживаем сейчас: это происходит уже какое-то время мы боремся за Гран-при, и нам нужно его улучшить"

Ты судишь Майами по прошлогоднему Макларену, который был до обнов и был ведром. Недавно тут скидывал подборку сравнения трасс, по поворотам, скорости, нажатию педали и т.д. и там Имола прям очень похожа на Сузуку, я бы не сказал что Макларену в прошлом году после обнов Сузука не зашла. + это таки пилот говорит у которого актуальный расклад по этому сезону "перед глазами"

Но Карлос ещё добавил что Имола РБ и Макам подходит как трасса, а не Феррари.

Мда Сайнс после квалификации: «Наша модернизация оказалась меньше, чем думают люди. «Я всю неделю активно пытался сказать это в средствах массовой информации… «Я не могу назвать вам цифры, но если бы я вам сказал, вы бы удивились».

Ты наверно Астон имел ввиду?

Ты вкурсе что так просто в ф1 не работает? Он мог экономить на второй попытке в первом секторе, что бы сберечь резину и выдать больше на 2 и 3. Собственно Макс в этом году так часто делал когда у него во второй попытке первый желтый, а потом фиолетовые. Тут телеметрию надо полностью смотреть и анализировать, а вот те кто этим профессионально занимаются, пишут что этот слип зарешал на поул.

332 +/- 2 думается, у меня доступа к телеметрии нема, там надо просто посмотреть скорость в первой попытке.

Албано: Перед тем, как начался шитшторм на Хюлькенберга, я прокрутил все его данные по квалификации и все круги, после финиша он держал дроссельную заслонку вниз, пока не дошел до бубна, в этот раз он поднял ее еще раньше, чтобы пропустить Макса, и Макс этим воспользовался, ниже пример

Там ещё прикол, что быки крылья задние разгрузили, в квале баланс то нашли, но в гонке это легко может аукнуться.

только телеметрия против, Шарль 330 км/ч, Оскар 332, Макс до 340 разогнался

Хотя че раньше времени расстраиваться. Маки уже многое об своих обновах знают, наши только начали осваивать. В прошлый гп Маки в квале с горем пополам смотрелись (спринтквалу по мокрому судить не будем), посмотрим чего в гонке будет.

Халку только пусть не забудет проставиться, без слипстрима от него это было бы 1-2 у Маков.

Но кстати, быки крылья задние очень разгрузили, возможно в гонке жор их покарает, но че с Маками делать я фиг его знает.

Мда. Наши ожидания наши проблемы конечно.

Почему у Феррари и РБ хорошие корреляции: https://www-corrieredellosport-it.translate.goog/news/formula-1/ferrari/2024/05/09-127238941/intelligenza_artificiale_il_segreto_della_ferrari?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=en-US&_x_tr_pto=wapp&_x_tr_hist=true

че ты начинаешь то сразу

От трендов вместе с Мерсом отстали видимо, нейросеть надо мутить для корреляции. (и она возможна и есть, но далека от топов) Ваши доказывают что Мерсовские не проблема