yooogurt

Мб я датаанализа не читал обзор, но у того же Албано те же мысли, а он 100% ничего не копирует.

А что со вторым бойцом? Чет Карлито потерялся, что не есть хорошо.

Ну это удобнее просто же, не? Зачем самому на это время тратить, если скрины можно с паблика в твиттере скопировать?

Думается он в телеметрии таки разбирается для своего мнения, но мысли топовых аналитиков тоже в расчет берет эт да.

наши голубки вчера

Ну и куда же без "удачи" Шарля: «Это не было связано с аварией, так что механики проделали действительно хорошую работу. У нас просто была проблема с одной новой деталью , которую мы только что установили на машину. Я не буду вдаваться в подробности, но это, очевидно, вызывало у меня очень странное чувство с рулевым колесом. Мы заменили это, поехали снова, и потом все было нормально. Было не так много кругов, как я надеялся в эту пятницу, но в любом случае конкурентоспособно».

Анализ от Албано: Группа лидеров выровнялась. Короткие сухие повороты способствуют снижению аэродинамики. #McLaren быстр, но не супер, особенно в плане темпа. #RedBull определенно кажется в игре, #Ferrari тоже, #Mercedes не сильно отстает. Сегодня у #RB20 был придушен двигатель (см. специальную таблицу T3), с #Ферстаппеном много, с #Пересом немного, все еще немного страдает от недостаточной поворачиваемости, но общий баланс очень хорош, лучший RedBull в пятницу, по крайней мере, за 6 гонок. #Ferrari, в свою очередь, совсем неплох, особенно с #Леклером, которому очень нравится трасса, очень хороший баланс между скоростью на прямой, нагрузкой, механикой в медленном темпе, кажется, пока самая лучшая машина в плане настроек и компромиссов. #Mercedes очень быстр на отрезках, а также на длинных сериях (см. среднюю телеметрию). В среднем гоночном темпе лучшие времена у #Hamilton, но в целом отличная работа #Sainz. Баланс в конечном итоге выглядит замечательно: в Т2, где должна быть разница, на летном круге 4 машины находятся в пределах одной десятой... Прогноз на уик-энд - напряженная борьба, в которой может произойти все, что угодно

У них диффузор новый (скопированный с СФ-24 Монцы или с Ф1-75 кстати), вполне могли прибавить. Хотя они и в Монце не плохо смотрелись вплоть до ку3.

другая версия лонгранов

Темп есть, и это мы ещё Шарля не видели.

И Макса ...ну и мерсов ещё зы. а Перец сольется, тут к гадалке не ходи

Плотно и не понятно пока, но дельфинирования нету, это радует. Квалу может и не затащим, но в гонке точно бой дадим

Забавно, у Карлито уже 4 косяка за пятницу, но болид разбил Шарль с одной.

А как это оценить, если не будет прямого сравнения с новым днищем?

Не, они сказали что могут запретить на след сезон, т.е. могут и не запретить. Там крылья кого надо крылья, что бы их не то что по ходу сезона запрещать, а вообще.

Так суть была, что если бы такие переходы оказывали влияние на акции, то анонс Ньюи тоже бы повлиял, топ3 имя в ф1 по идеи, и хайп по его поводу стоял лютый после анонса ухода из РБ.

Так вопрос, а как модные показы стимулируют к покупке акций? Но вот когда говорят в отчете, что показатели компании выросли на 38%, это как то посолиднее аргумент к приобретению.

Ну имхо, пилоты тоже не особо громче за пределами в плане для держателей/покупателей акций.

Я тут посмотрел акции Астона, и чет им анонс Ньюи никакой помощи не оказал, хотя имя тоже очень громкое в ф1.

Там не все так однозначно, в тот же день вышел квартальный отчет Феррари, с очень солидным ростом показателей. Т.е. вообще не факт что новость про Хэма акции забустила, и уж точно как минимум не она одна.

Аэродинамика — это для тех, кто не умеет строить мощные моторы. (с)

я тоже хочу Ньюи

Затем что в него деньги вкладывали, и на него рассчитывали, 0 смысла отпускать такого таланта к конкуренту. Это как Киминелли ща в РБ отдать, что он потом не вернется к Торгеру.