yooogurt

Я когда видел на тайминге 0.6, думал ну все, попался ты заяц австралийский, готовься, будем тебя кушать. А потом смотрю как Оскар закрывает траекторию и такой Но каеф же, борьба заклятых как в старые добрые (один момент перед стартовой прямой когда сначала Оскар а потом за ним Шарль в заносе выходят чего стоит, ляпота), да, вчера ваша взяла, но скоро Синг, будем брать реванш

Ну я вижу того же Карлоса в гонке что был и год, два и три назад. И не вижу причин для него сбавлять, он же все таки ещё хочет в топ команду после Вилок, то есть себя надо показывать с лучшей стороны, и не сомневаюсь, что он старается как может в этом сезоне. Он крутой пилот, очень достойный, но темп топов не тянет, увы. Если бы он был в РБ в этом году вместо Перца, то о КК не мы не вы даже и не задумывались бы. Но вот когда у конкурента два топа в составе, нам тоже надо два. Вчера расклад намечался два против одного Оскара, а по итогу только Шарль боролся, то что Карлос в конце подъехал, так это Оскар в борьбе шины убил и в целом у вас темп был слабее, но это было ни о чем для победы от Карлоса. с Хэмом бы вчера, я чет более чем уверен, что шансы на дубль вчера были бы гораздо больше, прям на порядки.

Они оба ехали прямо, трасса пошла чуть вправо, и перед Карлито открылось место сместиться, но даже если бы он хотел избежать столкновения, там прошла пара тройка метров на огромной скорости и у тебя физически рефлексов не хватит среагировать даже если ты будешь думать о смещении при изгибе трассы.

И это ещё стоило нам 20-25 лошадок, по итогу после Австрии, что тоже так себе расклад приспосабливаться ехать на болиде который рассчитывался под определенную мощность (сезон 2020 прям наглядный когда СУ аэро не тянула и какое ведро у нас было.) От командофила, которого тут в хейтеры Шарля много раз уже записывали, я тебе так скажу: я прям уверен что в целом за сезон Шарль будет быстрее, он прям самородок в самом расцвете сил. Но текущий Хэм будет гораздо ближе к Шарлю чем Карлос. Но Карлос и ранее не ехал как Шарль, по крайней мере в гоночном темпе. Да он в квалах смог подтянуться, но тут надо посмотреть далее, возможно просто Шарль был не уверен в болиде где то после нерфа планки до обновы Имолы этого года, вычеркивая промежуток от Барсы до Монцы офк, где обнова опять все испортила. Т.е. посмотрим далее что будет и по квалам когда Шарль будет ехать в своем стиле в две педали в поворотах (что он начал делать в Монце и Баку), чего не было прям давно, очень давно.

Это так же не дает права Сереге ехать как будто Карлито не существует, на момент контакта у Перца слева места больше чем у Сайнца справа же. Ты как то однобоко оцениваешь ситуацию, не учитывая что никто из пилотов руль не трогал и оба ехали прямо.

Получается тогда по меркам у Сереги слева на одну половину поля больше, если не на две

Макс в том сезоне так же 2 ошибки допустил, но повезло что у Феррари СУ отказала в Барсе и с тактикой в Венгрии налажали. Все пилоты ошибаются, и всего две ошибки за сезон это понты, но на ошибки квот нету, и никто не выбирает где и как, последствия это вопрос банального везения, тот же Макс мог в барьер в Венгрии улететь или застрять в гравии Барсы, но повезло и пронесло и соперники ещё налажали. Нам нужен Хэм и в идеале уже сейчас, Карлито хорош, но не дотягивает до уровня Шарля/Оскара/Ландо. Просто представь как бы было легко вчера, если бы Карлито по темпу не отваливался, а если бы Серегу не пустил на старте и удержался за Оскаром, то там уже самому андеркатить и привет дубль.

Ты не понял, суть что у Карлито место только только появилось, он до этого впритык к бортику едет и не трогает руль до контакта. Это не Сайнц смещался, а сама трасса, там начался изгиб направо. Выше два скрина где очевидно (при условии того что мы видели онборд Карлито что он не трогал руль) что оба пилота ехали прямо с начала поворота, и никто не хотел уступать (а в интервью можно всякие сказки рассказывать, ты и сам это знаешь), чисто ГИ, времени среагировать там не было ни у кого.

Возможно и не думал о Перце, но там времени смекнуть у него не было, изгиб только начался. Но продолжать ехать вплотную к краю трассы, когда у Сереги слева места для двух болидов как то тоже не логично же.

Дорого вышло? Вроде как один из самых дорогих гп считается. Повезло так повезло У меня друг вчера в Баку был, говорит там болельщики были более активные чем в Сочи, и атмосфера в целом была лучше.

Прикол что Сайнц не смещался, вот момент за секунду до, он едет впритык к барьерам как и при выходе из поворота. Карлито тупо прямо ехал, что видно на онборде, руль он не трогал, там сама трасса начала направо смещаться, но контакт произошел в самом начале этого изгиба, там мили секунда среагировать, что не реально.

Вообще глазам объективности бы, там мини поворот/изгиб трассы начинается, и контакт происходит как только он начинается, Карлито до него впритык к стенке едет и руль не двигает. Там мили секунда среагировать, при чем на момент контакта у Сереги места больше чем у Карлито. То есть оценивай с учетом факта что Карлито руль не трогает и едет прямо, что очевидно на онборде. зы. это чистой воды ГИ и никто не виноват.

А вот дождей НИНАДА. Это же совсем лотерея будет, а не гонка.

В 22 было две ошибки, в Имоле и Франции, у Макса кстати тоже было две за сезон, в Барсе и Венгрии (повезло офк и они не как не повлияли на результат), по сути одинаково, но никто же не скажет что Макс был не стабилен в 2022?

Но ведь на онборде видно что Карлито рулем не двигал в сторону Сереги, там просто трасса так идет. Собственно момент контакта, место для смещения у Карлоса только начало появляться, до этого он впритык к стенке ехал же, там мили секунда на реакцию. Чисто ГИ имхо.

Но все таки новые моторы это не революция как в 2014 будет, технологии по сути обкатанные и ничего нового (ну может с топливом кто то нашаманит), и тут фактор волшебника аэродинамики может зарешать.

Там оба на максимуме атаковали, и не думая о сбережении резины ютуб

Чет какая то предвзятость, Карлито ничего плохого не сделал же, как выехал из поворота так прямо и ехал, у него даже шанса отвернуть от Сереги не было.

Есть разгон Шарля после питлейна, который был очень медленным, очевидно ради сохранения резины, и стоил ему 2.8 сек. Собственно и в интервью после гонки Шарль говорил что решение сберечь шины на разгоне после питлейна было ошибкой, т.е. если бы Оскар действовал так же, то не отыграл бы практически 3 секунды.

Главное что потом все исправили, офк надо подождать Остина для полной картины, но пока расклад что инженеры справились. Вон РБ с обновами в тупик зашли и хрен знает исправят или нет последними в Остине, у Мерсов тоже не радужно с последними обновами в Спа, а заклятые походу думают что обновы и не стоит пробовать, у них по идеи есть новое днище но они чет не горят желанием его пробовать.

Шарль с Оскаром вчера конечно зажигали, атакуя по максимуму. ютуб

19 тоже очень достойный был, особенно учитывая что это был первый сезон в топ команде, надо посмотреть как этот закончится. Та и в 22 по скиллу вопросов нема, там с СУ проблемы были а потом ещё планку забанили и финита.

Так то да, с обновами в этом регламенте вообще опасно, быки в этом сезоне по ним сливаются, Феррари в Барселоне облажались, Мерс с последним туда же. Не удивлюсь если ваши так и не решатся новое днище пробовать, болид и так хорош и по идеи в оставшихся гонках будет лучшим (Вегас только под вопросом), если кто то не прибавит обновами офк.

Соглы на все 100, за это мы и любим ф1 Я к тому что дисквал им не выписали, а просто заставили убрать решение. Если и будут протесты по вашей мини дрс, то тоже дисквалов не будет, скажут исправить или сразу или на след сезон, но не более.