yooogurt

Не, они сказали что могут запретить на след сезон, т.е. могут и не запретить. Там крылья кого надо крылья, что бы их не то что по ходу сезона запрещать, а вообще.

Так суть была, что если бы такие переходы оказывали влияние на акции, то анонс Ньюи тоже бы повлиял, топ3 имя в ф1 по идеи, и хайп по его поводу стоял лютый после анонса ухода из РБ.

Так вопрос, а как модные показы стимулируют к покупке акций? Но вот когда говорят в отчете, что показатели компании выросли на 38%, это как то посолиднее аргумент к приобретению.

Ну имхо, пилоты тоже не особо громче за пределами в плане для держателей/покупателей акций.

Я тут посмотрел акции Астона, и чет им анонс Ньюи никакой помощи не оказал, хотя имя тоже очень громкое в ф1.

Там не все так однозначно, в тот же день вышел квартальный отчет Феррари, с очень солидным ростом показателей. Т.е. вообще не факт что новость про Хэма акции забустила, и уж точно как минимум не она одна.

Аэродинамика — это для тех, кто не умеет строить мощные моторы. (с)

я тоже хочу Ньюи

Затем что в него деньги вкладывали, и на него рассчитывали, 0 смысла отпускать такого таланта к конкуренту. Это как Киминелли ща в РБ отдать, что он потом не вернется к Торгеру.

Главного таланта за всю историю академии Феррари в Макларен отдать?

Предлагаю ещё насладиться момента эпичной победы в пантеоне скорости. форум ругается на прямую ссылку ютуба

Хотя Ваня с техникала прально подсказывает, Вася тоже же с Заубера, многих знает. А с текущими инженерами в Заубере и Ньюи самовоз не построит.

Статья Corriere dello Sport , написанная Фульвио Зольмсом, на самом деле объяснила, что Вассер летом сделал предложение Джанпьеро Ламбьасе , который в Red Bull выполняет двойную роль - главного гоночного инженера и гоночного инженера Макса Ферстаппена. Идея Вассера заключалась в том, чтобы сформировать пару Ламбьязе-Хэмильтон начиная с 2025 года. Однако итало-британец отказался. Corriere dello Sport также подтвердила скорый приезд еще одного франкоязычного инженера Ferrari, Франка Санчеса . В Формуле 1 с 2011 года выступает за Marussia и Toro Rosso/Alpha Tauri, с июля 2021 года работает в Sauber руководителем отдела аэродинамики. А вот второе мне чет не нравится. https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/lindiscrezione-vasseur-offerta-rifiutata-a-lambiase-per-diventare-lingegnere-di-hamilton

С чего ты взял? От Пальца отказаться это скорее всего решение Элкана, а Бин о нем всегда хорошо высказывался. Расставание с Феттелем — одно из самых трудных для меня решений за всё время во главе команды. Дело даже не в профессиональных качествах Феттеля. Он хороший парень и очень нравится всей нашей команде. Так что мне было очень трудно принять это решение, — сказал Бинотто. + Палец нерд ещё, и технически тоже, это может оказаться полезно при построении команды.

Не удивлюсь если Бин Пальца подпишет, если его Шварцман и другая молодежь не удовлетворили.

Только потом самовоз будет у сынули, что ниразу не хорошо для спорта.

Ещё Киминелли будет намного дешевле Жоржа обходиться, потом его акции вырастут скорее всего, но Макс по любому очень дорого обойдется, отказ от Жоржа ещё как вариант чутка эту сумму отбить.

Его папаня

Да он, который Мекиса заменил.

+/- 12 лямов у команд на развитие выделено, и форс мажоры (разбитые болиды) из этой статьи высчитываются.

Энрико Ракка ещё есть, руководитель отдела поставок и производства, пока он в команде, но ждем че там объявят по новой структуре.

Откуда то деньги взять? бюджеты то уже по большей части потратили.